環境仕様

都市環境のクリーン化に配慮

■三元触媒や空燃比補償装置などを採用。その結果、全車「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」の認定を国土交通省より取得。

VOCの低減

■内装部品の素材、加工法、接着剤の見直しにより、揮発性有機化合物（VOC）の発生量を抑制し、車室内の臭いや刺激臭を軽減するなど、業界自主目標を達成。

  • ＊1.VOC：Volatile Organic Compounds（ホルムアルデヒド、アセトアルデヒド、トルエンなどの揮発性有機化合物）

地球温暖化対策を実施

■温室効果ガスであるCO2排出量の低減を目指して、D-4Sなどの採用により、低燃費を達成。

■エアコンの冷媒にオゾン層を破壊しない代替フロンHFC-134aを採用。

環境負荷物質を削減

■鉛、水銀、カドミウム、六価クロムの使用量を削減し、業界目標を達成。

 

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車両仕様
 車両型式 DBA-ZN6
エンジン
 型式 FA20
総排気量
（L）
 1.998
燃料 無鉛プレミアムガソリン
駆動装置 駆動方式 FR（後輪駆動方式）
変速機 6MT 6AT
車両重量
（kg）
1,190
1,200
〜1,210
1,210
1,220
〜1,230
1,230
1,240
〜1,250
環
境
情
報		 燃料消費率
JC08モード＊1
（国土交通省審査値）
（km/L）
 13.4 13.0＊2 12.4＊3 12.4 12.8 12.4
CO2排出量
（g/km）
 173 179 187 187 181 187
主要燃費改善対策 筒内直接噴射、可変バルブタイミング、電動パワーステアリング
排出ガス 認定レベルまたは適合規制
（国土交通省）		 SU-LEV＊4＊5
認定レベル値
または適合規制値
（g/km）		 CO 1.15
NMHC＊6 0.013
NOx 0.013
車外騒音 適合騒音規制レベル
（dB-A）
 加速騒音規制値：76
エアコン冷媒使用量（冷媒の種類）
（g）
 390（代替フロンHFC-134a）
環境負荷物質削減 鉛 自工会自主目標達成（1996年比1/10以下）
水銀 自工会自主目標達成（2005年1月以降使用禁止）
カドミウム 自工会自主目標達成（2007年1月以降使用禁止）
六価クロム 自工会自主目標達成（2008年1月以降使用禁止）
車室内VOC＊7 自工会自主目標達成
リサイクル
関係		 リサイクルしやすい材料を使用した部品
（TPO）＊8		 インストルメントパネル、ドアトリムなど
樹脂、ゴム部品への材料表示 あり
リサイクル材の使用 アンダーカバー、インシュレータフード、バッテリーパンなど
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  • ＊1.燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。なお、JC08モード走行は10・15モード走行に比べ、より実際の走行に近くなるように新たに設けられた試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。
  • ＊2.減速比が3.727の場合
  • ＊3.減速比が4.100の場合
  • ＊4.JC08モード走行
  • ＊5.平成17年基準排出ガス75％低減レベル。
  • ＊6.NMHC：Non Methane Hydrocarbons（非メタン炭化水素）
  • ＊7.VOC：Volatile Organic Compounds（ホルムアルデヒド、アセトアルデヒド、トルエンなどの揮発性有機化合物）
  • ＊8.TPO：Thermo Plastic Olefin

装備類の詳しい設定につきましては、諸元表および主要装備一覧表、取扱説明書をご覧ください。