ドライバーと86の神経を接続せよ。

「人車一体」を具現化する、こだわり抜いた操作性と機能性。

GT(6MT)。内装色のレッドとシート表皮のファブリック(上級タイプB[レッド])はご注文時に指定が必要です。指定がない場合、内装色はブラック、シート表皮はファブリック(上級タイプA)になります。オプション装着車

GT(6MT)。内装色のレッドとシート表皮のファブリック(上級タイプB[レッド])はご注文時に指定が必要です。指定がない場合、内装色はブラック、シート表皮はファブリック(上級タイプA)になります。
オプション装着車

トヨタ車最小径ステアリングホイール

トヨタ車最小径ステアリングホイール

ステアリングには、俊敏な操作に適したトヨタ車最小径365mmの真円タイプを採用。テストドライバーと確認を重ね、最適なグリップ断面形状を決定するなど、操舵性と握り心地を徹底的に追求した。また、ドライバーの体格に合わせて、ステアリングを運転しやすい位置に調整できるチルト&テレスコピック機構を全車に標準装備。

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コンビネーションメーター

  • REV*1インジケーター(GT“Limited”とGTに標準装備)
    エンジン回転数をセットしておくと、インジケーターの点灯とブザー音で知らせ、直感的なシフトアップ操作をサポート。設定はDISPスイッチにより、マルチインフォメーションディスプレイ上で可能。
  • デジタルスピードメーター(GT“Limited”とGTに標準装備)
  • マルチインフォメーションディスプレイ
    瞬間燃費、平均燃費、外気温、走行距離などを表示。
  • シフトポジションインジケーター/シフトアップインジケーター(MT車のみ)
    シフトアップインジケーターは、シフトアップに最適なタイミングで点滅し、MT車のエコドライブをサポート。なお、初期設定では非表示設定。ODO/DISPスイッチで表示/非表示の切替が可能。

*1.REV:revolutionの短縮形。エンジンの回転を意味する。

コンビネーションメーター

メーターは、タコメーターを中心に配した3眼タイプを採用。表示配置をはじめ、目盛り、数字の書体にまでこだわるなど、スポーツ走行中の視認性・瞬読性を追求した。なお、GT“Limited”とGTのタコメーターは白文字盤とすることで、昼間時の眩惑差を減らし、視認性に配慮した。

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スポーツアルミペダル

スポーツアルミペダル

ニーパッド

ニーパッド

スポーツアルミペダル / ニーパッド

ペダルには、精悍な印象を強調するアルミ製を採用。またスポーツ走行時に、膝を支え、より安定した運転姿勢を保つニーパッドを、運転席・助手席両側のドアトリムとセンタークラスター側面に設置。ドライバーのパフォーマンスを十分に引き出せるよう配慮した。
[GT“Limited”とGTに標準装備、
スポーツアルミペダルのみGにメーカーオプション]

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写真のシート表皮はファブリック(上級タイプA)

写真のシート表皮はファブリック(上級タイプA)

走りの楽しさを感じ取れるフロントシート

スポーツ走行による前後左右のG(重力加速度)にも耐えうるよう、身体を深く面で支えるシートバックとクッション断面を追求。身体の軸がぶれず、かつ車両の挙動をしっかり感じ取ることが可能に。加えて、ペダル操作がしやすいシート前端部の形状や、シフト操作性に考慮し肘部が当たりにくい形状を実現した。

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専用設計にこだわったフロアマット

専用設計にこだわったフロアマット

コントロール性能のなかで重要な要素を占めるペダル操作に配慮し、ペダルとマッチしたフロアマットを全車標準装備した。

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装備類の詳しい設定につきましては、諸元表および主要装備一覧表、取扱説明書をご覧ください。

  • *ボディカラーおよび内装色は、撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。
  • *写真は機能説明のために各ランプを点灯させたものです。実際の走行状態を示すものではありません。
  • *写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
  • *画面はハメ込み合成です。