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シートバック上端部・左右両側のノブを押すことでロックが解除。あとは、シートを前倒しにするだけでOK。

一体可倒式を採用したリヤシートは、シートバックを前倒しにすると、トランクスルーに。生み出されたフラットで広いトランクスペースは、サーキットに移動してスポーツ走行を楽しむ方の利便性に配慮し、タイヤ4本と工具類の収納を可能にした。また、ゴルフバッグについても2セットまで収納することができる。
●ゴルフバッグや、その他荷物は、サイズや形状によっては収納できない場合があります。詳しくは販売店にてご確認ください。

ドアを開け、いざ日常から非日常へ。その高揚感を大切に考える86では、電動ではなく敢えてマニュアルシートを、そしてスカッフプレートのそばに滑りにくいアシストパッドを配置し、自らの手で乗り込む感覚を演出。過度な乗降性ではなく、乗り込む楽しさの部分を追求した。
一方、後席は乗降性に配慮し、レバー操作で助手席シートバックの前倒しと、前方へのシートスライドが簡単に行える、助手席ウォークイン機構を設定。運転席側についても、運転席シートバックを容易に前倒しできるストラップを装着し、後席乗員がスムーズに降車できるよう配慮している。
![フロントコンソールトレイ(脱着式カップホルダー付)[カップホルダーはRCを除く全車に標準装備]](/86/001_p_001/interior/utilities/image/utilities_img_figure04_1.jpg)
フロントコンソールトレイ(脱着式カップホルダー付)
[カップホルダーはRCを除く全車に標準装備]

グローブボックス

ドアボトルホルダー

インパネ小物入れ

ドライバー目線で操作しやすさを追求した86。例えば、最適なコンソールトレイの高さと後方に移動できるカップホルダーの採用により、肘の干渉を防止。快適なシフト操作を実現した。また、エンジンスタートスイッチは敢えて、ドライバーの手が始動からそのままシフト操作に移れるよう、センタークラスター内に配置。オートエアコンについても、カチッカチッとした操作感の8角形ダイヤルや、押した感覚が分かるピアノタッチ式スイッチを採用し、直感的な操作フィーリングを実現している。
[エンジンスタートスイッチとオートエアコンはGT“Limited”とGTに標準装備]

軽く握るだけで解錠

センサーに触れるだけで施錠
スマートキーを携帯していれば、キーを取り出すことなくドアの施錠・解錠が可能。さらに、ブレーキ(MT車はクラッチ)を踏みながらエンジンスタートスイッチを押すだけで、エンジンが始動する。
[GT“Limited”とGTに標準装備]
●スマートエントリー&スタートシステムの室外検知エリア(ドアの解錠・施錠)は左右ドア・トランクのドアハンドルから半径約0.7m以内となります。
注意:植込み型心臓ペースメーカー等の機器をご使用の方は、電波により医用電気機器に影響を及ぼすおそれがありますので、車両に搭載された発信機から約22cm以内に植込み型心臓ペースメーカーが近づかないようにしてください。電波発信を停止することもできますので販売店にご相談ください。

ドアを開けた瞬間、ウインドゥがわずかに下がるインデックスシステムを全車に搭載。ドアを閉める際、室内の圧力を逃がすことが可能になり、ドアの閉まり性向上に貢献する。

ドアトリムのデザインは、カスタマイズして楽しむことを想定。ニーパッドやショルダーパット部は、容易に取り外しやすい別体構成としている。

86は、「自分だけの1台を楽しみながら育てる」というAE86のスピリッツを受け継ぎ、カスタマイズを前提とした車両開発を実施。エンジンやプラットフォームなどクルマの根幹をなす部分については、妥協なくつくり込む一方、サスペンションやインテリアなどはユーザーが思う存分こだわりを注ぎ込めるよう、カスタマイズのしやすさに配慮した。

RCグレードはバンパーやドアミラーを素地色とするなど、アイテムや機能を簡素化。カスタマイズのしやすさと車両重量のさらなる軽減を実現し、レースへの参戦やドレスアップへのこだわりを徹底してサポートする。
[RCグレードの主なレス装備]
※バンパーは塗装処理を前提とした素地状態の出荷となるため、こすり傷が付いている場合があります。あらかじめご了承ください。
※オーナメントを装着する場合、トヨタ純正用品をご装着ください。詳しく販売店におたずねください。
装備類の詳しい設定につきましては、諸元表および主要装備一覧表、取扱説明書をご覧ください。
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