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設置部分：フロント、リヤガラス部ワイパーはモーター、リンク、アーム、ブレードから成り、モーターの回転運動をリンクで、反復運動にかえます。 |
一般構造：ワイパーブレードフレーム＆ラバーの一体構造であるブレードアームにより、ラバー圧やアーム圧を均一化にし、払拭性をよくします。 |
役割：水の払拭（ラバー）ガラス表面に付着した雨水や汚れ等を拭き取り、ガラス面に均一な水の膜を作ります。 |
| ワイパーラバーが 水を拭く原理 |
ワイパーラバーは、水を拭き取ってしまうのではありません。ガラス表面に薄く均一な水の膜を作ることでガラスを通過する屈折率を整え、クリアな視界を確保するのです。 
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|---|---|
| グラファイトラバー の特徴 |
スーパーカット製法によりエッジ部が鋭い伝統的な日本刀の研磨技術を応用したローターカッターが、ラバー切断面をミクロン精度でコントロール。払拭性能を飛躍的に向上します。 ラバー表面にグラファイト（炭素微粒子）加工グラファイト加工により摩擦抵抗を低減させ滑らかな動きを実現。  |
※ガラスコート施工車は、通常のワイパーを使用するとビビリ音が発生しますので、摩擦抵抗の少ないグラファイトワイパーラバーへの交換をオススメします。
| ワイパーブレード | グラファイトワイパーラバー | |
|---|---|---|
| エアロワイパー※ |  |
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| ノーマル |  |
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| 交換の目安 | 約3年〜5年 |
約6ヶ月〜1年 |
| フロントガラス に現れるサイン |
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| ※エアロワイパーとは |
'05年から順次採用されているスタイリッシュなワイパーブレード。 |
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