メンテナンスについて
タイヤが減るとすべりやすく止まりにくくなって危険。
タイヤについて
- *1以下の条件下での場合
車種：1,800cc乗用車、サイズ：165SR13、空気圧：170Kpa、路面：アスファルト湿潤、時速：80km/h
タイヤには、クルマを動かす、止まる、進む方向を変える、荷重を支える、路面からのショックを吸収する、といった役割を持っています。タイヤは走行により空気圧が減るとともに、摩耗します。摩耗したタイヤはブレーキの効きが悪くなり、雨天時にスリップしやすくなったり、場合によってはタイヤがバースト（破裂）する恐れがあるので、定期的な交換が必要です。
また、タイヤはクルマにより専用のサイズがあるので、交換時にはお近くのトヨタのお店にご相談ください。
- *1以下の条件下での場合
車種：1,800cc乗用車、サイズ：165SR13、空気圧：170Kpa、路面：アスファルト湿潤、時速：80km/h
交換時期の目安
- 亀裂、損傷、摩耗
- 溝の深さが1.6mm以下。（トレッド面にスリップサインがあらわれます）
- スリップサインはタイヤ横にある▲のマークのある部分にあります。スリップサインが出る前に早めの交換をおすすめします。
トヨタのお店でプロによるタイヤチェックを実施しております
【診断項目】
残り溝測定／亀裂、損傷の有無／摩耗状態／空気圧
タイヤの空気圧について
タイヤの空気圧が減った状態で使用すると、ハンドルが重くなったり、偏摩耗が発生したり、燃費が悪化するなど、様々な影響を及ぼします。また、タイヤの空気圧は、タイヤに異常がなくても徐々に低下していくため（1ヶ月で5.5％減少）、日常での定期的な点検・整備が必要です。
| 空気圧が高い | 空気圧が低い | |
|---|---|---|
| 燃費はよくなりますが、センター摩耗など、多くのデメリットが発生します。 | 摩耗と燃費 | 燃費が悪くなり、両肩摩耗など、多くのデメリットが発生します。 |
| 外部からの衝撃で傷が入りやすくなります。 | 安全性 | 高速走行ではタイヤがバーストする危険性があります。 |
| 小さなクボミでもクルマが跳ねるような感じになります。 | 乗り心地 | クルマが揺れ、その揺れも収まりにくくなります。 |
タイヤの空気圧は50kpa（0.5kg/cm2）不足すると、燃費効率が市街地で2％、郊外で4％ほど悪くなると言われています。
- 上記の数値は、対象車種2.0L乗用車（AT）の燃費=11.7km/L（10.15モード）が計算ベース（日本自動車工業会調べ）
タイヤのローテーションについて
| 一般タイヤ | 方向性有りタイヤ | |
|---|---|---|
| FR車とFR車ベースの4WD | FF車とFF車ベースの4WD | |
 |
 |
 |
タイヤを長持ちさせるためには、タイヤローテーション（前後のタイヤを交換）を行います。
ローテーションは駆動方式により異なり、FF車とフルタイム4WD車は5,000kmごと、FR車とパートタイム4WD車は10,000kmごとに実施します。タイヤローテーションの実施は車種によって異なりますので、トヨタのお店にご相談ください。
