toyota.jp アルファード｜機能・メカニズム

6 Super ECT（スーパーインテリジェント6速オートマチック）＋6速シーケンシャルシフトマチック

V6 3.5Lエンジンの動力性能をスムーズに引き出します。ギヤ比設定の範囲が広いこと（ワイドレンジ）に加え、各ギヤの間隔を近接させること（クロスレシオ）などにより、優れた発進・加速性能と燃費性能を両立。加えて、マニュアル感覚のドライビングが愉しめる6速シーケンシャルシフトマチックも備えています。

6速シーケンシャルシフトマチック（3.5L車）

変速ショックのないスムーズな走行が愉しめます。エンジンとの統合制御により、低燃費と高い動力性能を実現し、さらに静粛性も追求しました。また、シフト＜M＞ポジション時に電子制御スロットルとの協調制御を行うことで、素早い変速を実現する7速スポーツシーケンシャルシフトマチックも採用しています。

7速スポーツシーケンシャルシフトマチック（2.4L車）

標準装備またはメーカーオプションのHDDナビゲーションシステム装着車には、ナビと協調して運転を支援するNAVI・AI＊2-SHIFTを搭載。これから走行する道路状況を把握し、最適なシフト制御を行います。
[ガソリン車のHDDナビゲーションシステム装着車]

＊2.AI：Artificial Intelligence

低床パッケージにより、低重心化を図りました。路面に吸い付くような安定感、そして切れ味の鋭いハンドリングを実現。コーナー走行時にも、ふらつきを抑え安定した姿勢を維持します。さらに高性能サスペンションを採用し、上質な乗り心地を追求しています。長時間のドライブも快適です。

路面状況に合わせて、前後輪のトルク配分を前輪駆動状態から連続的に可変し、さまざまな走行条件＊3で最適な駆動力配分を実現。安定性と低燃費化に貢献します。スイッチ操作で前輪駆動に切り換えることも可能です。
【ガソリン4WD車に標準装備】

＊3.路面によっては性能を発揮できない場合があります。

装備類の詳しい設定につきましては、諸元表および主要装備一覧表、取扱説明書をご覧ください。