安全性能

  • 予防安全
  • 衝突安全

予防安全

プリクラッシュセーフティシステム(ミリ波レーダー方式)

先行車や対向車、路上障害物等との衝突の可能性をプリクラッシュセンサーが判断し、安全装備を早期に作動させるシステムです。
【グレードにより設定は異なります】
  • 1.衝突可能性あり
    警報ブザーとメーター内表示でドライバーに危険をお知らせします。
  • 2.衝突可能性高
    ドライバーがブレーキを踏んだ場合、ブレーキアシストが作動し制動力を高めます。
  • 3.衝突不可避
    自動的にブレーキを作動させて、衝突速度を低減します。同時にフロントシートベルトを巻き取ります。

ミリ波レーダー部

ミリ波レーダー部

道路状況および天候状態等によっては、ご使用になれない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。

レーダークルーズコントロール(ブレーキ制御付)

ミリ波レーダーなどからの情報により、先行車を認識。先行車の車速が変化した場合でも、アクセルペダルに足をかけることなく設定した車速内で、車間距離を保ちながら追従走行が可能です。
【グレードにより設定は異なります】

車間距離制御には限界があります。装置を過信せず、安全運転をお願いします。

道路状況および天候状態等によっては、ご使用になれない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。

レーダークルーズコントロール(ブレーキ制御付)

レーンキーピングアシスト(LKA)

高速道路等の運転時に、道路白線(黄線)をカメラで認識し、電動パワーステアリングを制御することで、車線に沿った走行がしやすいように、ドライバーのステアリング操作をサポートします。
【グレードにより設定は異なります】

レーンキーピングアシスト(LKA)

☆の装備はセットでメーカーオプション。

クリアランスソナー&バックソナー

車庫入れなどの低速(約10km/h以下)での運転時、超音波センサーが障害物との接近を感知。ブザーとメーター内の表示灯で注意を促します。HDDナビゲーションシステム装着車は、ナビ画面に表示し、接近部位の音声案内も行います。
【全車標準装備】

クリアランスソナー&バックソナー

クルーズコントロール

高速道路などでアクセルペダルを踏まずに一定速度でのクルージングを可能にします。
【グレードにより設定は異なります】

ヒルスタートアシストコントロール

坂道発進時に車両のずり落ちを防止し、スムーズな発進をサポートします。
【ガソリン車に設定あり(駆動方式により設定は異なります)】

オートマチックハイビーム*1

夜間走行時に、室内カメラのセンサーが周囲の明るさを検知し、ハイビームとロービームを自動で切り替えます。ドライバーの前方視界確保をアシストするとともに、切り替え忘れを防ぎ、手動操作の煩わしさも軽減します。またスイッチ操作でオフとすることも可能です。
【グレードにより設定は異なります】

オートマチックハイビーム

1.ロー・ハイビームの切り替え自動制御には状況により限界があります。運転時にはつねに周囲の状況に注意し、必要に応じて手動で切り替えるなど、安全運転に心がけてください。

プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ(ロービーム、オートレベリング機能付)

太陽光に近い色と大光量で夜間の視界を確保します。先行車・対向車への眩惑光防止に配慮し、車両姿勢の変化に対して照射軸を一定に保つオートレベリング機能付です。
【全車標準装備】

インテリジェントAFS*2
(ヘッドランプコントロールシステム)

夜間のコーナリング時に、ステアリングの舵角・車速に応じて、ロービームを左右に動かし、進行方向を照射します。低速でもきめ細やかな角度制御を実施。交差点やカーブの先にある情報や歩行者をいち早く知ることができます。
【グレードにより設定は異なります】

インテリジェントAFS

インテリジェントAFS

2.AFS:Adaptive Front-Lighting System

サイドターンランプ付電動格納式リモコンカラードドアミラー(リバース連動機能付)

リバース連動機能を搭載。後退時にシフトポジションの<R>と連動して、ドアミラー鏡面が自動的にリヤタイヤ付近を映します。
【グレードにより設定は異なります】

リバース連動機能付ドアミラー

リバース連動機能付ドアミラー

自動防眩インナーミラー

インナーミラー本体に取り付けられたセンサーが、周囲の光と後方からの光の度合いを検知し、鏡面の反射状態を変化させ、ドライバーの視認性低下を軽減します。
【グレードにより設定は異なります】

悪天候時の視界をしっかり確保します。

フロントワイパーには、雨滴感知式を採用。センサーがガラス表面の雨滴量を感知し、最適な払拭間隔でワイパーが作動します。また、リヤワイパーは、リヤスポイラーでワイパーを隠す構造とし、スッキリとした見栄えを実現しました。
【グレードにより設定は異なります】

VDIM*3

アクセル、ステアリング、ブレーキの操作量によるドライバーの走行イメージと、各種センサー情報による車両挙動との差を算出し、その差を縮めるように、VSC*4、TRC*5、ABS、電動パワーステアリングなどを統合マネジメント。その結果、車両全方向の運動状態が限界前からシームレスに制御可能となり、高い予防安全性とともに、連続するコーナーや滑りやすい路面での走行時にドライバーのイメージに限りなく近い、優れた運動性能を獲得します。
【ハイブリッド車に標準装備】
  • 3.VDIM:Vehicle Dynamics Integrated Management
  • 4.VSC:Vehicle Stability Control(急なステアリング操作や滑りやすい路面での旋回時などに横滑りを感知し、制動力、駆動力などを制御します。)
  • 5.TRC:Traction Control(滑りやすい路面での発進・加速時に駆動輪の空転を抑え、適切な駆動力を確保して加速中の直進性、車両安定性をサポートします。)

S-VSC*6(ステアリング協調車両安定性制御システム)

ブレーキ制御(VSC、ABSなど)と駆動力制御(TRC)、電動パワーステアリング(EPS)を協調して制御。例えば、滑りやすい路面での旋回時などに、従来のVSCやTRCの機能と協調してEPSの操舵トルクアシスト量を制御し、優れた操縦性と走行安定性を実現しました。
【ガソリン車に標準装備】
VSC作動イメージ図

VSC作動イメージ図

  • 6.S-VSC:Steering-assisted Vehicle Stability Control

装備類の詳しい設定につきましては、諸元表および主要装備一覧表、取扱説明書をご覧ください。

  • ボディカラーおよび内装色は、撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。
  • 写真は機能説明のために各ランプを点灯させたものです。実際の走行状態を示すものではありません。
  • 写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
  • 画面はハメ込み合成です。