3列目までしっかり守る7個のSRS＊1エアバッグシステム
ドライバーの下肢を受け止めるSRSニーエアバッグ、サードシート乗員の頭部側面まで保護するSRSカーテンシールドエアバッグなど、合計7個のエアバッグを搭載しました。
【全車標準装備】
＊1.SRS［乗員保護補助装置］：Supplemental Restraint System
- ●SRSエアバッグはあくまでシートベルトを補助する装置です。必ずシートベルトをご着用ください。
- ●すべてのSRSエアバッグは衝突の条件によっては作動しない場合があります。
- ●SRSエアバッグの写真は機能説明のためにSRSエアバッグが作動した状態を再現したものです。なお、SRSサイドエアバッグ＆SRSカーテンシールドエアバッグは実際の衝突時には衝突側のみ膨らみます。
全方位コンパティビリティボディ構造
衝撃吸収ボディと高強度キャビンからなる衝突安全ボディ“GOA”＊2は、車重・車高の異なるクルマ同士の衝突時の共存を追求するコンパティビリティ＊3の概念を取り入れています。自車の優れた安全性に加え、重量の軽い相手車両のダメージ軽減に配慮。クラス＊4世界トップレベルの衝突安全性能を追求しています。
【全車標準装備】
【全車標準装備】
- ＊2.GOA：Global Outstanding Assessment（クラス世界トップレベルを追求している安全性評価）
- ＊3.軽いクルマの衝突安全性確保と、重いクルマの加害性低減によって双方の安全性を図るという考え方。
- ＊4.同排気量クラスでの比較。
全方位コンパティビリティのイメージ
歩行者傷害軽減ボディ構造
万が一の対人事故の場合、歩行者の頭部や脚部への衝撃緩和に配慮した衝撃吸収構造をボンネットやバンパーなどに採用しています。
【全車標準装備】
【全車標準装備】
歩行者傷害軽減ボディ構造
アクティブヘッドレスト（フロントシート）
万が一、後方から衝突された際、乗員の腰がシートバックを押すことで内蔵された機構が作動し、ヘッドレストが上方および前方に移動。乗員の頭部と背中を確実かつ素早く受け止め、乗員の頸部に加わる衝撃を軽減します。
【全車標準装備】