1.5L VVT-i＊1エンジン
高速道路や峠道でもストレスを感じさせない頼もしい走りを見せる。同排気量クラストップレベルの低燃費を実現し、「平成22年度燃費基準＊2」を達成。さらに「平成17年基準排出ガス50％低減レベル」の認定を国土交通省より取得している。
| 1.5 3SZ-VE VVT-i | ||||
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10・15モード走行燃費 |
16.0km/L＊3（2WD車） |
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| 総排気量 | 1.495L | |||
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最高出力（ネット） | 80kW（109PS）/6,000r.p.m. |
最大トルク（ネット） | 141N・m（14.4kgf・m）/4,400r.p.m. |
1.3L VVT-iエンジン
高い動力性能と優れた低燃費を両立。低・中速域で豊かなトルクを発揮する。「平成17年基準排出ガス50％低減レベル」の認定を国土交通省より取得している。また、2WD車は「平成22年度燃費基準」を達成。
| 1.3 K3-VE VVT-i | ||||
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10・15モード走行燃費 |
16.4km/L＊3（2WD車） |
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| 総排気量 | 1.297L | |||
| 最高出力（ネット） | 68kW（92PS）/6,000r.p.m. |
最大トルク（ネット） | 123N・m（12.5kgf・m）/4,400r.p.m. |
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10・15モード走行燃費 |
15.2km/L＊3（4WD車） |
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| 総排気量 | 1.297L | |||
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最高出力（ネット） | 68kW（92PS）/6,000r.p.m. |
最大トルク（ネット） | 123N・m（12.5kgf・m）/4,400r.p.m. |
- ＊1.VVT-i［連続可変バルブタイミング機構］：Variable Valve Timing-intelligent
- ＊2.省エネ法に基づき定められている燃費目標基準。
- ＊3.国土交通省審査値。