機能・メカニズム
ベルタ

エンジン 駆動系 サスペンション ボディ


Super CVT-i(自動無段変速機)
変速ショックのない先進のトランスミッションです。エンジンとの統合制御により、低燃費と滑らかな加速感を実現。静粛性にも優れています。さまざまな走行状況に応じた最適なドライビング性能を実感できます。
コンパクトSuper ECT(スーパーインテリジェント4速オートマチック) Vフレックスフルタイム4WD
運転状況に応じた反応の良さと滑らかな変速フィーリングで上質な走りが楽しめる4速オートマチックです。高伝達性、軽量コンパクト設計、フレックスロックアップにより優れた燃費を実現。また、ブレーキ操作回数を低減する登降坂変速制御によって、イージードライブにも貢献します。 通常は前輪駆動に近い状態で走行し、雪道や発進・加速時などで前後輪に回転差が生じると、後輪に必要な駆動力を配分して、4WD状態にします。優れた低燃費、静粛性を実現しています。

*1. CVT-i:Continuously Variable Transmission-intelligent
■装備類の詳しい設定につきましては主要装備一覧表及び諸元表をご覧ください。


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