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環境仕様へ 「トータルクリーン」を基本理念に、環境に配慮したクルマづくりを進めています。生産から廃棄にいたるトータルライフの視点により、環境への取り組みのひとつひとつをすべての過程で連携させ、クリーンなクルマづくりをめざします。さまざまな環境目標を、バランスを取りながら達成し、総合的に環境性能の向上を図ります。 2005年からEco-VAS*2を導入し、環境配慮設計をさらに強化。 走行段階だけでなく、生産から廃棄までの全ライフサイクルで排出するCO2やその他の大気汚染物質の総量を従来型車に比べて低減しています。 ■ 温室効果ガスであるCO2排出量の低減をめざして、VVT-i、Super CVT-i（2WD車）など数々の先進技術を採用。全車とも優れた低燃費を達成。 ■ エアコンの冷媒充填量を低減。さらに、冷媒にオゾン層を破壊しない代替フロンHFC-134-aを採用。 ■ 鉛、水銀、カドミウム、六価クロムの使用量を削減（業界目標を達成）。 ■ スピードメーター*4、ディスチャージヘッドランプ*4から水銀の使用を廃止。 ■ 内装部品の素材、加工法、接着剤の見直しにより、揮発性有機化合物（VOC*5）の発生量を抑制し、車室内の臭いや刺激臭を軽減。 ■ VVT-i、高性能の三元触媒、EFI、空燃比補償装置などの採用により、排出ガスのクリーン化を推進。その結果、2WD車は「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」の認定を、また4WD車も「平成17年基準排出ガス50％低減レベル」の認定を国土交通省より取得。 ■ リサイクル性に優れた素材TSOP*6を積極的に採用。 ■ 塩化ビニール樹脂に代わってTPO*7などを使用し、車両全体での塩化ビニール樹脂使用量を削減。 ■ 解体性向上マークを大物部品に設定するとともに、バンパー再生材などリサイクル材も積極的に採用。 *1. トータルクリーン:「開発・生産・使用・廃棄」のすべての過程で環境との調和を図ることを意味します。 *2. Eco-VAS［エコバス］:Eco-Vehicle Assessment System。車両開発責任者が企画段階で生産、使用、廃棄にいたるLCA（ライフサイクルアセスメント）の考え方を踏まえた環境目標値を設定。全開発プロセスを通じて目標達成状況をフォローして、確実な達成を図る総合的な環境評価システムです。 *3. LCA:Life Cycle Assessment。資源採取から廃棄・リサイクルまでの各段階で、クルマが環境に与える要因を定量化し、総合評価する手法で、ISO14040シリーズで国際標準化されています。 *4. 業界目標では水銀削減の適用免除品目。 *5. VOC：Volatile Organic Compounds *6. TSOP：Toyota Super Olefin Polymer *7. TPO：Thermo Plastic Olefin ページトップ 車 両 仕 様 車両型式 DBA-KSP92 DBA-SCP92 CBA-NCP96 エンジン 型式 1KR-FE 2SZ-FE 2NZ-FE 総排気量 (L) 0.996 1.296 1.298 燃料 無鉛レギュラーガソリン 駆動装置 駆動方式 2WD(前輪駆動方式） 4WD(4輪駆動方式） 変速機 CVT（自動無段変速機） 4A/T 環 境 情 報 燃料消費率 10・15モード燃費 (国土交通省審査値) *1 (km/L) 22.5◆ 20.0◆ 16.0 CO2排出量 (g/km) 103 116 145 参考 ◆印の燃費値の車両は、「平成22年度燃費基準＋25％*2」をクリアしています。 主要燃費改善対策 可変バルブタイミング、電動パワーステアリング、 充電制御、自動無段変速機 可変バルブタイミング、電動 パワーステアリング、充電制御 排出ガス 認定レベル（国土交通省） SU-LEV *3*4 U-LEV *3*5 認定レベル値（g/km） CO 1.15 1.15 NMHC 0.013 0.025 NOx 0.013 0.025 参考 九都県市指定低公害車の基準に適合。 車外騒音 適合騒音規制レベル（dB-A） 加速騒音規制値：76 dB-A エアコン冷媒使用量（冷媒の種類） (g) 360（代替フロンHFC134-a） 環境負荷物質の削減 鉛 自工会自主目標達成（1996年比1/10以下） 水銀 自工会自主目標達成（2005年1月以降使用禁止） カドミウム 自工会自主目標達成（2007年1月以降使用禁止） 六価クロム 自工会自主目標達成（2008年1月以降使用禁止） リサイクル関係 リサイクルし易い材料を 使用した部品 (TSOP) バンパー（フロント・リヤ）、フロントバンパーホールカバー、フロントバンパーエクステンションモール、 ラジエーターグリルロア、リヤバンパーサイドシール、サイドマッドガード (TPO) ドアトリム表皮、アシストグリップ、シートバックボード表皮、ドアシール 樹脂、ゴム部品への材料表示 あり *1. 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。 *2. 省エネ法に基づき定められている燃費目標基準。 *3. 10・15＋JC08Cモード走行。 *4. 平成17年基準排出ガス75％低減レベル。 *5. 平成17年基準排出ガス50％低減レベル。 ■装備類の詳しい設定につきましては主要装備一覧表をご覧ください。