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後席で堪能できる滑らかな走り。
走行性能と環境性能を高次元で両立。熟成を重ねたV12エンジンは、センチュリーの威信そのものです。 |
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センチュリーのためだけに開発された、5リッターV12エンジン。その最大の特長は、各気筒の爆発間隔が短いためトルク変動が小さく、加速感が実に滑らかなことです。また、究極ともいえるバランス性能により、アイドリング振動も極めて小さく、低速走行時でも快適な乗り心地をもたらします。センチュリーは、この高性能V12エンジンのパワーが後席での快適な乗り心地につながるよう、電子制御スロットルによるエンジン制御を開発。後席の方の体に不快な加速とならない、最適なバランスを実現しました。また、高効率で理想的な燃焼を実現するVVT-i*1（連続可変バルブタイミング機構）の採用に加え、フリクションの低減などによってJC08モード走行燃費7.6km/L*2（10・15モード走行燃費7.8km/L*2）という優れた低燃費を達成。さらに、エキゾーストマニホールドのシングル化や、インジェクタの高微粒子化などによる低排出ガス化も推進。低排出ガス車認定制度における「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」の認定を国土交通省より取得しています。
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| *1. |
VVT-i：Variable Valve Timing-intelligent |
| *2. |
国土交通省審査値。燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。なお、JC08モード走行は10・15モード走行に比べ、より実際の走行に近くなるよう新たに設けられた試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。 |
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