N04C-VF／N04C-UP ディーゼルエンジン
優れた環境性能と力強い走りを兼ね備えた、2つの次世代ディーゼルエンジンをご用意。
●環境省・国土交通省
自動車NOx・PM法
［ポスト新長期］適合
●写真はN04C-VF
| N04C-VF | ||
|---|---|---|
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総排気量 |
4.009L |
| 最高出力＜ネット＞ | 132kW（180PS）／2,800r.p.m. | |
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最大トルク＜ネット＞ | 461N・m（47.0kgf・m）／1,600r.p.m. |
［EX、GXに標準装備］
| N04C-UP | ||
|---|---|---|
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総排気量 |
4.009L |
| 最高出力＜ネット＞ | 110kW（150PS）／2,500r.p.m. | |
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最大トルク＜ネット＞ | 420N・m（42.8kgf・m）／1,400r.p.m. |
［EX、GX、LX、DELUXE、幼児専用車、BIG VANに標準装備］
1BZ-FPE LPGエンジン
環境性能と経済性に優れたLPGエンジン。NOxやPM（スス）の排出を抑えるなど、低コストの液化石油ガスを燃料にクリーンな走りを実現します。それにより、国内新長期規制「平成17年基準NOx10％低減レベル」の認定を国土交通省より取得。また、ガソリン車なみの静粛性を保ちながら、市街地でもキビキビと走れる力強いパフォーマンスを発揮します。
●国土交通省
「平成17年基準NOx10％
低減レベル」取得
| 1BZ-FPE | ||
|---|---|---|
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総排気量 |
4.104L |
| 最高出力＜ネット＞ | 85kW（116PS）／3,600r.p.m. | |
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最大トルク＜ネット＞ | 306N・m（31.2kgf・m）／2,000r.p.m. |
［LXに標準装備］
ディーゼルバス・トラック 重量車モード燃費値
| 乗車定員 | 車両 総重量 範囲 |
最大 積載量 |
エンジン | トランス ミッション |
重量車 モード 燃費値 （km/L） |
シミュレーション計算仕様 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 最終 減速比 |
タイヤ（後輪） | ||||||||
| 型式 | 出力 （kW） |
型式 | サイズ | 動荷重 半径 （m） |
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| 11人以上 | 3.5トン超 6.0トン 以下 |
─ | N04C-VF | 132 | A861E | 8.60 | 4.875 | 215/ 70R17.5 |
0.364 |
| ─ | N04C-UP | 110 | A860E | 8.30 | 4.875 | 215/ 70R17.5 |
0.364 | ||
| ─ | N04C-UP | 110 | M551 | 8.90 | 4.875 | 215/ 70R17.5 |
0.364 | ||
| ─ | 3.5トン超 7.5トン 以下 |
1.5トン 以下 |
N04C-UP | 110 | A860E | 10.20 | 4.875 | 215/ 70R17.5 |
0.364 |
- ※重量車モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し、シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です。
- ※この燃費値は法令に定められた車両総重量範囲および最大積載量区分ごとの下記標準諸元値・車型による走行抵抗と上表シミュレーション計算仕様およびエアコンOFFなどの条件のもとに算出しています。
- （1）車両総重量3.5トン超6.0トン以下、乗車定員11人以上の乗用車（一般バス）
：空車時車両重量3,543kg、乗車定員29名、全高2,593mm、全幅2,027mm - （2）車両総重量3.5トン超7.5トン以下、最大積載量1.5トン以下のトラック
：空車時車両重量1,957kg、最大積載量1,490kg、乗車定員3名、全高1,982mm、全幅1,695mm、平ボディ架装 - ※なお、実際の走行時にはその走り方や条件（気象、道路、車両、運転、架装ボディ、整備等の状況）が異なってきますので、それに応じて燃費が異なります。