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モノチューブショックアブソーバにコンピューターを組み合わせ、状況に応じて減衰力を最適に制御するサスペンション。このサスペンションに先進のナビゲーションシステムを融合させ、かつてないフラットな乗り心地とリニアな車両応答性を実現しました。また、オートレベリング機能によって、乗員数や積載量に左右されず、常に一定の車高（ノーマルもしくはハイ）を保持することができます。さらに、高速走行時の車高制御モードを搭載。これにより、優れた高速走行安定性を実現します。
《ナビ協調制御（コーナープレビュー制御）》
ナビゲーションシステムからコーナー情報を読み取り、あらかじめショックアブソーバの減衰力を高めて最適制御。コーナリングの安定性を確保します。
《ナビ協調制御（段差学習制御）》
センサーで検知した路面の段差などの情報をナビゲーションシステムに記録。スポーツモード走行時には、次から同じルートを走る際にそのデータを反映し、減衰力を最適化します。
《ロール姿勢制御》
ロール姿勢制御が進化。コーナリング時に、ドライバーが気持ちよさを感じる車両姿勢を実現します。 |
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235/50R17 96Vタイヤ＋17×7½Jアルミホイール
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| *1. |
AVS：Adaptive Variable Suspension System |
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