高圧縮比により優れたエンジン効率を発揮するD-4*1を採用することで、低回転域から高回転域まで高いエンジン効率を達成。さらに、運転状況に応じて吸・排気バルブの開閉タイミングを最適制御するDual VVT-i*2、 エンジン出力向上に貢献するデュアルメインマフラーを採用しています。追い越し加速や高速道路への進入加速時などで、力強いトルクを実感できます。また2.5Lエンジンはレギュラーガソリン仕様とすることで、経済性にも配慮しています。