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燃料をポンプで加圧し、インジェクターで液体噴射する最新の電子制御式LPG液体噴射方式＝EFI-LP*1を採用。精密な空燃比制御により、高い走行性能と低燃費を両立しました。同時に、低振動・低騒音、そして排出ガスのクリーン化を実現。「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」の認定を国土交通省より取得しています。さらに、「STOP ＆ START SYSTEM」も設定。高い経済性と高性能、そして優れた環境性能を追求したエンジンです。
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| 総排気量： |
1.998L |
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| 最高出力＜ネット＞： |
83kW（113PS）/4,800r.p.m. |
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| 最大トルク＜ネット＞： |
186N・m（19.0kgf・m）/3,600r.p.m. |
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10・15モード走行燃料消費率
（国土交通省審査値）： |
9.8km/L |
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燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。 |
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タンク内の燃料温度が上昇し、タンク内の圧力が燃料充てん圧力より高くならないよう、燃料をエアコンの冷媒で冷却します。
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| 条件により燃料が充てんしにくい場合があります。また、差圧式簡易LPGスタンドでの燃料充てんには対応していません。室内エアコンの冷媒を利用するシステムのため、LPG燃料冷却装置の使用にはエアコンの作動が必要です。詳しくは各販売店におたずねください。 |
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「STOP & START SYSTEM」は、エンジンを停車中一時的にストップさせることによって、燃費を向上させるとともに、アイドリング中の排出ガスの発生や騒音を抑制する技術です。
停車時にシフトレバーを または にシフトすると自動的にエンジンが停止。
ブレーキを踏み、再び または にシフトすると、再始動して走行可能な状態に戻ります。
また、アイドルストップ時間を表示するアイドルストップモニターをメーター内に設けました。
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| アイドルストップ時に点灯 |
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| アイドルストップモニター |
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