レーンキーピングアシスト（LKA）
高速道路等の走行時に、道路白線（黄線）をカメラで認識し、電動パワーステアリングを制御することで、車線に沿った走行をしやすいように、ドライバーのステアリング操作をサポートします。
G（3.5L）にメーカーオプション
レーダークルーズコントロール（ブレーキ制御付）
プリクラッシュセーフティシステムを装着した場合、高速道路などでアクセルペダルを踏まずに一定速度（約50〜100km/h）でのクルージングが可能になるクルーズコントロールは、レーダークルーズコントロールとなります。ミリ波レーダーなどからの情報によって先行車と走行レーンを認識・判断し、先行車の車速が変化した場合でも、設定した車速内で車間距離を保ちながら追従走行が行えます。
G（3.5L）にメーカーオプション
プリクラッシュセーフティシステム（ミリ波レーダー方式）
プリクラッシュセンサーにより、先行車や対向車、路上障害物などとの衝突の危険性があると判断した場合、ブザー等によりドライバーに警報。ブレーキ操作があった場合には、プリクラッシュブレーキアシストを機能させ制動力を高めます。ブレーキ操作がない場合でも、プリクラッシュブレーキを作動させ衝突速度を低減するとともに、プリクラッシュシートベルトの早期巻き取りによりプリテンショナーの効果を高め、衝突被害軽減に貢献します。
G（3.5L）にメーカーオプション
■道路状況および天候状態等によっては、ご使用になれない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。
インテリジェントAFS＊1（ヘッドランプコントロールシステム）
夜間のコーナリング時に、ステアリングの舵角・車速に応じて、ロービームを自動的に約3秒後に車両が到達する進行方向へ照射。視認性をさらに向上させるシステムです。コーナーや交差点の先にある情報や歩行者をいち早く知ることができます。
Gに標準装備
- ＊1.AFS:Adaptive Front-Lighting System
ディスチャージヘッドランプ（ロービーム／オートレベリング機能付）
太陽光に近い色と大光量で、夜間の視野を確保します。先行車・対向車への眩惑防止に配慮し、車両姿勢の変化に対して照射軸を一定に保つオートレベリング機能付です。
Xを除く全車に標準装備
夜間でも確実に存在を知らせるLED照明
高輝度で点灯速度が速く、しかも省電力のLEDをハイマウントストップランプやテール＆ストップランプ、ドアミラー内蔵のサイドターンランプにも設定。右左折時や後続車からの被視認性を高めます。
ヒルスタートアシストコントロール
急な登坂路での発進時に車両の後退を防ぎ、スムーズな発進をサポートします。
全車にメーカーオプション
S-VSC＊2（ステアリング協調車両安定性制御システム）
電動パワーステアリング（EPS＊3）とブレーキ制御（VSC＊4、ABSなど）、駆動力制御（TRC＊5）の機能を協調させることにより、車両の挙動が安定する方向に操舵トルクをアシストするシステムです。さまざまな状況下で、車両の優れた走行安定性・操縦性を実現します。
全車にメーカーオプション
EBD＊6付ABS＆ブレーキアシスト＊7
EBDは、制動時のタイヤロックを防ぐABS機能に加え、車両の走行状態に応じて前後・左右輪に最適な制動力配分を行ない、車両安定性を確保することで、優れた制動性能を実現します。またブレーキアシストは、ブレーキペダルが緊急制動時などに急速度で踏み込まれた場合、より大きな制動力を発生させます。
- ＊2.S-VSC：Steering-assisted Vehicle Stability Control
- ＊3.EPS：Electric Power Steering
- ＊4.VSC［ビークル・スタビリティ・コントロール］：障害物を回避するために急激なハンドル操作をした場合など、横滑りしそうな状況をセンサーが感知。自動的に各輪のブレーキ油圧とエンジンを最適に制御します。
- ＊5.TRC［トラクション・コントロール］：滑りやすい路面での発進・加速時に駆動輪の空転を抑え、適切な駆動力を確保して加速中の直進性、車両安定性をサポートします。
- ＊6.EBD［電子制動力配分制御］：Electronic Brake force Distribution
- ＊7.アシストが必要なときにはブレーキペダルを踏み続けてください。
装備類の詳しい設定につきましては、諸元表および主要装備表をご覧ください。
- ■ボディカラーおよび内装色は、撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。
- ■写真は機能説明のために各ランプを点灯させたものです。実際の走行状態を示すものではありません。
- ■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
- ■画面はハメ込み合成です。