2WD
| 3.5L | ||||
|---|---|---|---|---|
| 2WD(前輪駆動方式) | ||||
| アエラス | ||||
"レザー パッケージ" |
"サイド リフトアップ シート装着車 |
|||
| ■乗車定員・車両型式・重量・性能 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
乗員定員
名
|
7 |
7 |
8 |
7 |
|
車両型式 |
カローラ店取扱い |
DBA-GSR50W- GFTSK(Q) |
DBA-GSR50W- GFTSK |
DBA-GSR50W- GRTSK |
DBA-GSR50W- GFTSK(W) |
トヨタ店取扱い |
DBA-GSR50W- GFTSK(P) |
DBA-GSR50W- GFTSK(T) |
DBA-GSR50W- GRTSK(T) |
DBA-GSR50W- GFTSK(U) |
|
車両重量*1
kg
|
1,840 *2*3*4*5*8 |
1,810 *2*3*4*7 |
1,770 *2*3*4*7 |
1,860 *2*3*4*7 |
|
車両総重量*1
kg
|
2,225 *2*3*4*5*8 |
2,195 *2*3*4*7 |
2,210 *2*3*4*7 |
2,245 *2*3*4*7 |
|
燃料消費率 |
(国土交通省審査値) km/L
|
9.7 *9 |
9.7 *9 |
9.7 |
9.7 *9 |
(国土交通省審査値) km/L
|
9.8 |
||||
主要燃費改善対策 |
可変バルブタイミング、電動パワーステアリング、充電制御 |
||||
最小回転半径
m
|
5.9 *14 |
5.7 |
|||
| ■寸法 | |||||
全長
mm
|
4,795 |
||||
全幅
mm
|
1,820 |
||||
全高
mm
|
1,745 *15 |
1,730 |
|||
ホイールベース
mm
|
2,950 |
||||
トレッド |
前
mm
|
1,545 |
|||
後
mm
|
1,550 |
||||
最低地上高
mm
|
160 *19 |
145 |
|||
室内 |
長
mm
|
3,010 |
|||
幅
mm
|
1,580 |
||||
高
mm
|
1,255 *21 |
||||
| ■エンジン | |||||
型式 |
2GR-FE |
||||
種類 |
V型6気筒DOHC |
||||
燃料供給装置 |
EFI(電子制御式燃料噴射装置) |
||||
総排気量
L
|
3.456 |
||||
内径×行程
mm
|
94.0×83.0 |
||||
圧縮比 |
10.8 |
||||
最高出力<ネット>
kW(PS)/r.p.m.
|
206(280)/6,200 |
||||
最大トルク<ネット>
N・m(kgf・m)/r.p.m.
|
344(35.1)/4,700 |
||||
使用燃料 |
無鉛プレミアムガソリン *22 |
||||
燃料タンク容量
L
|
65 |
||||
| ■ステアリング・サスペンション・ブレーキ | |||||
ステアリング |
ラック&ピニオン |
||||
サスペンション |
前 |
マクファーソン・ストラット式コイルスプリング |
|||
後 |
トーションビーム式コイルスプリング |
||||
ブレーキ |
前 |
ベンチレーテッドディスク |
|||
後 |
ディスク |
||||
| ■変速比・減速比 | |||||
トランスミッション |
スーパーインテリジェント6速オートマチック(6 Super ECT) |
||||
前進 |
第1速 |
3.300 |
|||
第2速 |
1.900 |
||||
第3速 |
1.420 |
||||
第4速 |
1.000 |
||||
第5速 |
0.713 |
||||
第6速 |
0.608 |
||||
第7速 |
- |
||||
後退 |
4.148 |
||||
減速比 |
3.685 |
||||
| ■サイドリフトアップシート諸元 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
リフト能力 |
100kg(シートを除く) |
||||
回転・下降時間 |
25〜35秒 |
||||
上昇・回転時間 |
25〜40秒 |
||||
最低着座面高さ |
アエラス・G |
450[480]mm |
|||
X |
450[465]mm |
||||
着座面〜ドア開口部 |
810mm |
||||
回転時足元スペース |
320mm |
||||
シート前後スライド |
前100mm 後35mm |
||||
トヨタ エスティマ“サイドリフトアップシート装着車”
| 降車時寸法 (単位/mm) | シートバック角度・リクライニング角度・シートスライド量 |
|---|---|
![]() |
![]() |
シートの座面高は座面中央最後部までの寸法です。 |
運転席、助手席、セカンドシート右席、サイドシートはベース車と同じ数値です。 |
- *1.SRSサイドエアバッグ&SRSニーエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグを装着した場合は20kg増加します。
- *2.HDDナビゲーションシステム&エスティマ・パノラミックスーパーライブサウンドシステム(11スピーカー)を装着した場合は20kg増加します。
- *3.大型ムーンルーフを装着した場合は20kg増加します。
- *4.リヤオートエアコンを装着した場合は10kg増加します。
- *5.6:4分割・電動床下格納機能付サードシートを装着した場合は 20kg増加します。
- *6.本革シートを装着した場合は10kg増加します。
- *7.デュアルパワースライドドアを装着した場合は10kg増加します。
- *8.17インチタイヤを装着した場合は10kg減少します。
- *9.オプション装着により車両重量が1,880kg以上になった場合は、9.5km/Lとなります。
- *10.17インチタイヤを装着した場合は、12.4km/Lとなります。
- *11.オプション装着により車両重量が1,770kg以上になった場合は、11.8km/Lとなります。
- *12.オプション装着により車両重量が2,000kg以上になった場合は、9.0km/Lとなります。
- *13.オプション装着により車両重量が1,880kg以上になった場合は、9.1km/Lとなります。
- *14.17インチタイヤを装着した場合は、5.7mとなります。
- *15.17インチタイヤを装着した場合は1,730mmとなります。
- *16.17インチタイヤを装着した場合は1,760mmとなります。
- *17.17インチタイヤを装着した場合は、1,545mmとなります。
- *18.17インチタイヤを装着した場合は、1,550mmとなります。
- *19.17インチタイヤを装着した場合は145mmとなります。
- *20.17インチタイヤを装着した場合は170mmとなります。
- *21.大型ムーンルーフを装着した場合は1,250mmとなります。
- *22.無鉛レギュラーガソリンをお使いになることもできます。その場合、エンジン性能を十分に発揮できません。
★印の車両は、環境対応車 普及促進税制の適合車です。ご購入時に自動車取得税の軽減措置が受けられます(平成24年3月31日まで)。
また、自動車重量税の軽減措置が受けられます(平成24年4月30日までに新規登録を受ける車を対象)。
また、ご購入の翌年度の自動車税について軽減措置が受けられます(平成22年3月31日までの新車登録車を対象)。
詳しくは販売店におたずねください。
- ※燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。なお、JC08モード走行は10・15モード走行に比べ、より実際の走行に近くなるよう新たに設けられた試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。
- ※エンジン出力表示には、ネット値とグロス値があります。「グロス」はエンジン単体で測定したものであり、「ネット」はエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」よりもガソリン自動車で約15%程度低い値(自工会調べ)となっています。
- ※アエラス“サイドリフトアップシート装着車”、G“サイドリフトアップシート装着車”、およびX“サイドリフトアップシート装着車”は、国や地方自治体では消費税の非課税等の助成措置が用意されています。詳しくは最寄りの福祉事務所・税務署・都道府県税事務所・警察署に事前にお問い合わせください。
- ※各寸法値は設計値を示します。実測値は若干異なることがあります。
- ※[ ]は4WD車の数値です。
- ※“ESTIMA”“AERAS”“OPTITRON”“BEAMS”“EFI”“ECT”“GOA”“VSC”“TRC”“TSOP”“Welcab”“G- BOOK”はトヨタ自動車(株)の登録商標です。
- ■道路運送車両法による自動車型式指定申請書数値
- ■製造事業者:トヨタ自動車株式会社

