4.0L V6 1GR-FEエンジン
岩石路などの走行時でも頼りになるパワフルなエンジン。Dual VVT-i＊1（吸・排気連続可変バルブタイミング機構）の採用や圧縮比のアップなどのチューニングを施し、高出力を実現しています。また、ローラーロッカーの採用など低フリクション化による燃費性能の向上や、低排出ガス化も果たしています。
- ＊1.Dual VVT-i：Dual Variable Valve Timing-intelligent
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総排気量
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3.955L
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最高出力（ネット）
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203kW（276PS）／5,600r.p.m.
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最大トルク（ネット）
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380N・m（38.8kgf・m）／4,400r.p.m.
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10・15モード走行燃料
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8.4km/L
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●「NET（ネット）」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。