機能・メカニズム

  • エンジン
  • 駆動系
  • サスペンション
  • ボディ

サスペンション

サスペンションシステム

地形への接地性能を高める十分なホイールストロークを確保するなど、オフロード性能を重視したセッティングを行ったダブルウィッシュボーン式(フロント)、トレーリングリンク車軸式(リヤ)を採用。操縦安定性や乗り心地も高い次元で両立しています。

X-REAS (X-リアス)

左前輪と右後輪、右前輪と左後輪のショックアブソーバーを、中間部のユニットを介し対角線に連結した相互連携ショックアブソーバーシステム<RelativeAbsorber System>。ショックアブソーバーの作動に応じて中間部のユニットが最適な減衰力を付加することで横揺れや縦揺れを抑え、オフロード/オンロードを問わず優れた操縦安定性と快適な乗り心地を実現します。
[FJクルーザー“カラーパッケージ”、FJクルーザー“レッドカラーパッケージ”、FJクルーザーにメーカーオプション]
X-REAS接続イメージ

X-REAS有り

X-REAS無し

旋回時の横揺れ

旋回時の横揺れ

凹凸路の縦揺れ

凹凸路の縦揺れ

X-REASショックアブソーバー フロント用 リヤ用

X-REASショックアブソーバー

フロント用 リヤ用

ビルシュタイン製モノチューブショックアブソーバー

レースやラリーにおいて、世界的に支持されているビルシュタイン製のショックアブソーバーをチョイスし、FJクルーザー“オフロードパッケージ”専用にチューニング。単筒式ならではの優れた減衰力が、凹凸の激しい路面などでの操縦安定性に寄与します。
[FJクルーザー“オフロードパッケージ”に標準装備]
ビルシュタイン製モノチューブショックアブソーバー フロント用 リヤ用

フロント用 リヤ用


“X-REAS®”はヤマハ発動機株式会社の商標です。

タイヤ&ホイール

1: 265/70R17タイヤ+17×7 ½Jアルミホイール(ブラック塗装)2: 245/60R20タイヤ+20×7Jアルミホイール3: 265/70R17タイヤ+17×7 ½Jアルミホイール4: 265/70R17タイヤ+17×7 ½Jスチールホイール
  • 1: 265/70R17タイヤ+17×7 ½Jアルミホイール(ブラック塗装)
    [FJクルーザー“ブラックカラーパッケージ”に標準装備]
  • 2: 245/60R20タイヤ+20×7Jアルミホイール
    [FJクルーザー“カラーパッケージ”、FJクルーザー“レッドカラーパッケージ”、FJクルーザーにメーカーオプション]
  • 3: 265/70R17タイヤ+17×7 ½Jアルミホイール
    [FJクルーザー“ブラックカラーパッケージ”を除く全車にメーカーオプション]
  • 4: 265/70R17タイヤ+17×7 ½Jスチールホイール
    [FJクルーザー“ブラックカラーパッケージ”を除く全車に標準装備]
岩石路などで本格的なオフロード走行をされる場合は、265/70R17タイヤを選択してください。

対地障害角

対地障害角

装備類の詳しい設定につきましては、諸元表および主要装備一覧表、取扱説明書をご覧ください。

  • ボディカラーおよび内装色は、撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。
  • 写真は機能説明のために各ランプを点灯させたものです。実際の走行状態を示すものではありません。
  • 写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
  • 画面はハメ込み合成です。