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滑りやすい路面などで、VSCは車両の横滑りをセンサーが感知し各輪のブレーキとエンジン出力を自動的にコントロールして車両安定性を確保します。TRCは発進・加速時にタイヤの空転を抑え、適切な駆動力を確保してアクセル操作を容易にするとともに、加速中の操縦性、車両安定性の確保にも寄与しています。 |
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制動時に人のペダル操作ではできないほどの速さでブレーキの強弱を自動的に調整して、タイヤのロックを防ぐABS機能。さらに、車両の走行状態に応じて前後・左右輪に理想的な制動力配分を行うEBD機能も採用。全席乗車時にも制動性能を確保し、旋回中の制動時においても左右輪の制動力をコントロールして車両安定性を確保します。 |
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後続車からの視認性をアップ。悪天候でも安心です。
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ディスチャージ式によって獲得した太陽光に近い色と大光量で、夜間走行時の視認性を高めています。先行車・対向車への眩惑光防止に配慮し、積載などによる車両姿勢の変化に対しても照射軸を一定に保つオートレベリング機能も備えています。
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ブレーキペダルの踏み込み速度と量から緊急ブレーキであることを検知し、強い制動力を発生させます。
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アシストが必要な時には、ブレーキペダルを踏み続けてください。 |
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急ブレーキは危険を回避するための反射的な行為です。
それ以外は通常のブレーキ操作を行うようにしてください。 |
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istは、全車に標準装備しています。
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| *1. |
VSC：Vehicle Stability Control |
| *2. |
TRC：Traction Control |
| *3. |
EBD［電子制動力配分制御］：Electronic Brake force Distribution |
| *4. |
ABS：Anti-lock Brake System |
| *5. |
リヤフォグランプは寒冷地仕様を選択した場合のみ、選択可能となります。なお、リヤフォグランプは右側のバックアップランプと入れ替わり、インナーレンズが赤色になります。 |
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