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先行車・路上障害物・対向車などとの衝突の可能性があると判断した場合、ブザー等によりドライバーに警報。ブレーキ操作があった場合には、プリクラッシュブレーキアシストを機能させて制動力を高める。また、ショックアブソーバーを最適化し、車両姿勢の変化を抑制する。衝突が避けられないと判断した場合には、ブレーキ操作がない場合でもプリクラッシュブレーキを作動させて衝突速度を低減させるとともに、プリクラッシュシートベルトの早期巻き取りによりプリテンショナーの効果を高め、衝突被害軽減に寄与する。
プリクラッシュセーフティシステム＜ミリ波レーダー方式＞ |
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車庫入れなどの際、超音波センサーが障害物との接近を感知。ブザーとディスプレイ表示で注意を促す。HDDナビゲーションシステム装着車は、接近部位の音声案内も行う。
■ソナーの感知範囲、作動速度には限界があります。必ず車両周辺の安全を確認しながら運転してください。 |
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クリアランスソナー |
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高速道路などで、ミリ波レーダーなどからの情報により先行車を認識。設定車速内で車間距離を保ちながら追従走行する。希望の車速で定速走行ができるクルーズコントロールへの切り替えも可能。
■車間距離制御には限界があります。装置を過信せず、安全運転をお願いします。
■道路状況および天候状態によってはご使用できない場合がございます。必ず取扱書をご覧ください。 |
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レーダークルーズコントロール |
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オフロード走行時に、車両周囲の状況確認を4つのカメラでサポートするシステム。フロント・サイド左右・リヤに搭載したカメラでとらえた映像をマルチインフォメーションスイッチで切り替えることで、ドライバーの死角になりやすい車両周囲6エリアの路面状況を確認できる。
作動
条件 |
■マルチテレインセレクト作動中 |
| ■車速10km/h以下 |
| ■ドアミラーオープン状態 |
※マルチテレインモニターを選択した場合、補助確認装置（2面鏡式）は非装着となります。
■マルチテレインモニターはオフロード走行を補助する装置です。
■カメラが映し出す範囲は限られており、実際とは異なって見える場合があります。映像のみで判断せず、必ず車両の周囲の安全を直接確認しながら運転してください。
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マルチテレインモニター |
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マルチテレインセレクトと同期してダート路・砂利路・砂地路などの路面に対し、ABS制御を最適化。アスファルト路面だけでなく、オフロード路面でも優れた制動性能を発揮する。 |
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| VSCは、急激なステアリング操作や滑りやすい路面などで発生する車両の横滑りをセンサーが検知。各輪のブレーキとエンジン出力を制御し、車両安定性を確保する。TRCは、駆動輪のスリップを抑制し、滑りやすい路面での安定性を確保する。
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| ブレーキをかけた際のタイヤロックを防止するABS機能に加え、車両状態に応じて各輪に適切な制動力配分を行うEBD機能を採用。また、緊急ブレーキを感知した際に強い制動力を発生させるブレーキアシストも搭載している。 |
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| *1. |
’09年9月現在、当社調べ。 |
| *2. |
Rレンジの時のみ映像表示可 |
| *3. |
映っているバンパーはコーナー部ではありません。 |
| *4. |
ABS＝Anti-lock Brake System |
| *5. |
VSC＝Vehicle Stability Control |
| *6. |
TRC＝Traction Control |
| *7. |
EBD＝Electronic Brake-force Distribution |
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