パドルシフト
DまたはSレンジでの走行中に、シフトレバーを操作することなく、ステアリングを握ったままシフトチェンジが可能に。スポーティドライビングを堪能できます。
[350S、250G“Sパッケージリラックスセレクション”、250G“Sパッケージ”に標準装備]
6 Super ECT（スーパーインテリジェント6速オートマチック＋シーケンシャルシフトマチック）
発進加速性能、動力性能に優れ、滑らかな変速フィーリングを実現するとともに、さまざまな走行条件で燃費の向上に貢献します。全車にマニュアル感覚の操縦を楽しめるシーケンシャルシフトマチックを採用しています。
DRAMS＊1（駆動力統合制御システム）
ドライバーが踏み込むアクセル開度と車速に応じて、エンジン、トランスミッションなどを統合制御し、ドライバーの意思に応じたドライビングを具現化するシステム。1速から6速における駆動力を最適化することで、変速の頻度を減らし、滑らかな加速を実現します。
- ＊1.DRAMS : Driving Response and Acceleration Management System
走行制御モードスイッチ
スイッチひとつで好みのモードを選択できます。
［SPORT MODE］アクセル操作に対する反応を速めます。さらにAVS＊2、電動パワーステアリング、 VGRS＊3の働きを、よりスポーティにします。
［SNOW MODE］アクセル操作に対する駆動力を制御し、雪道など滑りやすい路面でのスムーズな発進に貢献。
［ECO MODE］空調制御とアクセル操作に対する駆動力を省エネ化し、エコドライブをサポートします。
［SPORT MODE］アクセル操作に対する反応を速めます。さらにAVS＊2、電動パワーステアリング、 VGRS＊3の働きを、よりスポーティにします。
［SNOW MODE］アクセル操作に対する駆動力を制御し、雪道など滑りやすい路面でのスムーズな発進に貢献。
［ECO MODE］空調制御とアクセル操作に対する駆動力を省エネ化し、エコドライブをサポートします。
- ＊2.350S、250G“Sパッケージリラックスセレクション”、250G“Sパッケージ”のみ。
- ＊3.350Sのみ。
VGRS（ギヤ比可変ステアリング）
ステアリング操作時、車速に応じてギヤ比を変更し前輪の切れ角を最適に制御。高速走行時は、前輪の切れ角を小さくすることで安定感のある操舵フィーリングをもたらし、高速道路での走行安定性を高めます。一方、低速で大きく方向転換するときは、ステアリングを少し切るだけで前輪が大きく曲がるので、よりスムーズな駐車などを実現します。
[350Sに標準装備]
電子制御フルタイム4WD
運転状況に応じて、コンピューターが前後輪に最適な駆動力を配分。通常時は前輪30:後輪70とし、FR車のような操舵感とリニアな旋回性能を実現。発進・加速時や滑りやすい路面では、前後輪の駆動力配分を断続的に最適制御することで、スムーズで安心感のある走りが愉しめます。