フロントに高度な走行性能と優れた乗り心地を両立するマクファーソンストラット式を採用。サスペンションの配置の最適化やロール剛性を高めることで、応答性に優れたハンドリング性能と確かな走行安定性を獲得するとともに、防振サブフレームの採用により振動や騒音を吸収し、静粛な室内を実現しています。リヤには、ダブルウィッシュボーン式を採用。タイヤが路面をしなやかに追従することで、安定したロール姿勢、直進安定性、接地性を確保しています。専用チューニングを施した350Gは、ハンドリングと乗り心地をさらにレベルアップさせています。

フロント・リヤともにディスクブレーキを採用。確かな制動力はもちろん、低速域でのソフトなタッチの効きと高速域でのコントロールのしやすさを両立した、フィーリングの良いブレーキ性能を追求しました。