機能・メカニズム
パッソ


 エンジン
駆動系
ボディ

1.0Lエンジン
街中で走りやすいコンパクトなエンジン。
日常最も使う低・中速域で、キビキビ走れるパワーとトルクをもったエンジン。扱いやすく快適な走りを楽しめます。		 1.0L 1KR-FE VVT-i エンジンの燃料消費率
JC08モード走行燃費
（国土交通省審査値）：		 20.8km/L（2WD車）
10・15モード走行燃費
（国土交通省審査値）：		 22.5km/L（2WD車）
19.2km/L（4WD車）
最高出力＜ネット＞ 51kW（69PS）/6,000r.p.m.
最大トルク＜ネット＞ 92N・m（9.4kgf・m）/3,600r.p.m.

平成27年度 燃費基準達成車 平成17年 排出ガス基準75％低減
（1.0L・2WD車）   （全車）
1.3Lエンジン
高速での走りも得意な低燃費＆パワフルなエンジン。
高速道路での走りなど、ロングドライブも十分に楽しめるスムーズな加速性能を発揮。同時に低中速域でも力強い走りも実現し、さまざまなシーンで活躍するエンジンです。		 1.3L 1NR-FE Dual VVT-i エンジンの燃料消費率
10・15モード走行燃費
（国土交通省審査値）：		 21.0km/L（2WD車）
最高出力＜ネット＞ 70kW（95PS）/6,000r.p.m.
最大トルク＜ネット＞ 121N・m（12.3kgf・m）/4,000r.p.m.

平成17年 排出ガス基準75％低減
（全車）

● 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。なお、JC08モード走行は10・15モード走行に比べ、より実際の走行に近くなるよう新たに設けられた試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。
■装備類の詳しい設定につきましては主要装備一覧表及び諸元表をご覧ください。 ページトップ