クラストップレベル＊1のパワーと燃費＊2、しかも静かなエンジン。
低中速でのネバリ強さに磨きをかけ、坂道や、荷物満載時でも発進・加速がスムーズ。低燃費で経済的なので、経費の削減にも貢献します。
また、毎日の仕事を快適にする静粛性にも配慮しました。
また、毎日の仕事を快適にする静粛性にも配慮しました。
- ＊1.クラストップレベル表記は、2011年12月現在の軽キャブトラッククラス。トヨタ自動車（株）調べ。
- ＊2.パワーは自然吸気エンジンクラスでの比較。燃費はスペシャル(2WD・MT車)。
KFツインカムDVVT3気筒12バルブエンジン
 |
スペシャル（2WD・MT車） （国土交通省審査値） |
18.2km/L＊3 |
|
総排気量
|
0.658L
|
|
|---|---|---|
|
最高出力（ネット）
|
MT車：37kW［50PS］/5,700r.p.m.
AT車：39wk［53PS］/7,000r.p.m. |
|
|
最大トルク（ネット）
|
64N・m［6.5kgf・m］/4,000r.p.m.
|
●［ ］内は従来の表示で参考値です。
- ＊3.燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
装備類の詳しい設定につきましては、諸元表および主要装備一覧表をご覧ください。
- ■ボディカラーおよび内装色は、撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。
- ■写真は機能説明のために各ランプを点灯させたものです。実際の走行状態を示すものではありません。
- ■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
- ■画面はハメ込み合成です。
- ■標準状態以外のシートアレンジにすると走行できない場合や、ご注意いただきたい項目があります。必ず取扱説明書をご覧ください。
- ■シートの操作方法については、ご注意いただきたい項目があります。必ず取扱説明書をご覧ください。