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＜2005年からEco-VAS*1を導入し、環境配慮設計をさらに強化＞
「トータルクリーン*2」を基本理念に、環境に配慮したクルマづくりを進めています。生産から廃棄にいたるトータルライフの視点により、環境への取り組みのひとつひとつをすべての過程で連携させ、クリーンなクルマづくりをめざします。さまざまな環境目標を、バランスを取りながら達成し、総合的に環境性能の向上を図ります。 |
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＜LCA（ライフサイクルアセスメント）*3を実施＞
走行段階だけでなく、生産から廃棄までの全ライフサイクルで排出するCO2やその他の大気排出項目の総量を、従来型同クラス車に比べて低減しています。 |
＜排出ガスのクリーン化＞
三元触媒の2段配置、VVT-i、空燃比補償装置などを採用。排出ガスのクリーン化を進めています。その結果、全車ともNOx（窒素酸化物）、NMHC（非メタン炭化水素）を平成17年規制から75％以上低減した「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」の認定を、国土交通省より取得しています。 |
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（全車） |
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＜燃費向上＞
温室効果ガスであるCO2排出量の低減をめざして、軽量・高効率なエンジンを搭載しています。さらにVVT-iをはじめとする数々の先進技術の投入、フレックスロックアップ機構付トルクコンバーターの採用（2WD車）などを図り、すぐれた低燃費を達成しています。 |
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＜省冷媒化＞
地球温暖化への影響を配慮し、エアコンの冷媒にはオゾン層を破壊しない代替フロンHFC134-aを採用。さらに冷媒の充填量も低減しています。 |
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＜リサイクル性を向上＞
ポルテはリサイクル性にすぐれた素材TSOP（トヨタ・スーパーオレフィンポリマー）をバンパーに積極的に採用しています。さらに分別に役立つ材質マーキングを徹底するとともに、主要な内装樹脂部品には解体性向上マークを表示するなど、リサイクル性を向上させました。 |
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＜環境負荷物質の削減＞
鉛、水銀、カドミウム、六価クロムの使用量を削減し、業界目標を達成しています。また、コンビネーションメーター*4、ディスチャージヘッドランプから水銀の使用を廃止しています。 |
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| *1. |
Eco-VAS［エコバス］：Eco-Vehicle Assessment System。車両開発責任者が企画段階で生産、使用、廃棄にいたるLCA（ライフサイクルアセスメント）の考え方を踏まえた環境目標値を設定。全開発プロセスを通じて目標達成状況をフォローして、確実な達成を図る総合的な環境評価システムです。 |
| *2. |
「開発・生産・使用・廃棄」のすべての過程で環境との調和を図ることを意味します。 |
| *3. |
LCAは資源採取〜廃棄・リサイクルまでの各段階で、クルマが環境に与える要因を定量化し、総合評価する手法で、ISO14040シリーズで国際標準化されています。 |
| *4. |
業界目標では水銀削減の適用免除品目。 |
車
両
仕
様
 |
車両型式 |
DBA-NNP10
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DBA-NNP11
|
DBA-NNP15
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| エンジン |
型式 |
2NZ-FE |
1NZ-FE |
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1.298 |
1.496 |
| 使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
| 駆動装置 |
駆動方式 |
2WD（前輪駆動方式） |
4WD（4輪駆動方式） |
| 変速機 |
4AT |
環
境
情
報 |
燃料消費率 |
| 10・15モード燃費*1 |
| (国土交通省審査値) |
(km/L) |
|
16.4 |
16.0 |
14.6 |
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142 |
145 |
159 |
| 参考 |
― |
| 主要燃費改善対策 |
可変バルブタイミング |
排出ガス
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認定レベル（国土交通省） |
SU−LEV*2*3 |
認定レベル値
(g/km)
|
CO
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1.15 |
| NMHC |
0.013 |
| NOx |
0.013 |
| 参考 |
九都県市指定低公害車の基準に適合 |
| 車外騒音 |
適合騒音規制レベル |
加速騒音規制値：76dB-A |
| エアコン冷媒使用量(冷媒の種類) |
380g（代替フロン HFC134-a） |
| 環境負荷物質の使用量 |
鉛 |
自工会2005年自主目標達成（1996年比1/10以下） |
| 水銀 |
自工会自主目標達成（2005年1月以降使用禁止） |
| カドミウム |
自工会自主目標達成（2007年1月以降使用禁止） |
六価
クロム |
自工会自主目標達成（2008年1月以降使用禁止） |
リサイクル
関係 |
リサイクルし易い
材料を使用した部品（TSOP） |
フロントバンパー、リヤバンパーなど |
| 樹脂、ゴム部品への材料表示 |
あり |
| *1. |
燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。 |
| *2. |
平成17年基準排出ガス75％低減レベル。 |
| *3. |
10・15＋JC08Cモード走行。 |
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