機能・メカニズム

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ハイブリッドシナジードライブ 概要

プリウスの進化はハイブリッドの進化。
「低燃費」「走行性能」「低排出ガス」「静粛性」という4つのメリットを極めました。

低燃費

JC08モード32.6km/L*110.15モード38.0km/L*1
プリウスは高速走行時の燃費効率に優れた1.8Lエンジンを搭載。エンジン効率の進化や、モーター、発電機などの小型・軽量化により、JC08モード走行燃費32.6km/L*1という優れた低燃費を実現しました。
平成27年度燃費基準+20%達成車
  • *1.Lの場合。その他のグレードは数値が異なります。国土交通省審査値。
  • 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。なお、JC08モード走行は10・15モード走行に比べ、より実際の走行に近くなるよう新たに設けられた試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。

走行性能

2.4L車並のパワー。
エンジンの出力アップなどにより、システム出力100kW[136PS]*2を実現。また、モーターの駆動力を高めるリダクションギヤの採用などにより、2.4L車並の加速フィーリング*3が楽しめます。
  • *2.エンジンとモーターにより、システムとして発揮できる出力。(社内測定値)
  • *3.社内測定値。

低排出ガス

平成17年基準排出ガス75%低減レベル。
プリウスのエンジンは、排出ガスのクリーン化により「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」の認定を国土交通省より取得しています。さらに、モーターだけでも走行*4できるので、より低排出ガスに貢献します。
低排出ガス車 平成17年 排出ガス基準75%低減 国土交通大臣認定車
  • *4.ハイブリッドシステムの状態によっては使用できない場合があります。また、走行距離は、ハイブリッドバッテリーの状況によって異なります。詳しくは販売店におたずねください。

静粛性

さらなる静粛性を追求。
吸音・遮音材を最適配置することにより、車室内に侵入するエンジンノイズやロードノイズを低減。より静粛性に優れた快適空間を実現しました。さらに、EVドライブモード走行時は、エンジンの音や振動を感じない未来感のある走りが楽しめます。
ハイブリッドシステムのことを、もう少し詳しく。

1.8Lエンジン(2ZR-FXE)は低燃費とパワーを実現。

エンジン内の摩擦が少なく燃焼効率のいいプリウスのエンジン。エンジンの冷却水を必要なときに必要な量だけ循環させる「電動ウォーターポンプ」や、排気ガスを冷却する「クールドEGR(Exhaust Gas Recirculation)」、排気熱をエンジン暖機に無駄なく使って冬期の燃費を向上させる「排気熱回収システム」など、優れたテクノロジーでさまざまな運転状況での低燃費を実現します。
1.8Lエンジン(2ZR-FXE)は低燃費とパワーを実現。

パワーコントロールユニットは、小型軽量で高出力。

インバーター、可変電圧システム、DC/DCコンバーターで構成されるパワーコントロールユニットは電源電圧を適切に調整するシステムです。小さな電流で大きな電力供給を可能とし、高出力モーターの性能を引き出します。
パワーコントロールユニットは、小型軽量で高出力。

空気抵抗を徹底して減らしたフォルムで、CD値=0.25*5

プリウス独自のフォルムは、空力性能の追求から生まれた形。エクステリアから床下までCD値低減デザインにこだわることで、燃費を向上させ、高い走行安定性を手に入れました。
  • *5.Lの場合。(社内測定値)
  • CD値=空気抵抗係数。

エアコンでも、エネルギーロスを低減。

燃費向上に応える空調システム「エジェクタサイクル」と電動コンプレッサーが、エアコンの効率を高めエネルギーの無駄を減らします。

特別な運転操作はいりません。

エンジン、モーターの切り替えなどは、すべて全自動。普通のクルマと同じようにお乗りいただけます。

特別なメンテナンスは不要です。

タイヤの空気圧やエンジンオイルの点検など、日常のメンテナンスは、普通のクルマとまったく同様です。

充電の必要はありません。

ブレーキ時のエネルギーを回収し、自動的に充電。充電量が少なくなった場合は、発電機を駆動させて充電します。

走りのシーンに合わせて選べる3つの走行モード。
スポーティドライブも、モーターだけの静かな走りも自在に。

低燃費とパワーのバランスが良い通常走行に加えて、3つの走行モードをスイッチひとつでセレクト。設定した各モードスイッチをもう一度押せば、通常走行に戻ります。
「パワーモード」、「エコドライブモード」、「EVドライブモード」
走りにこだわるプリウスが追求した、ハイブリッドカーならではのドライビングプレジャー。

俊敏に走りたい「パワーモード」

「パワーモード」
スポーティな走りを楽しみたい、坂道やワインディングロードなどでより俊敏に走りたいときに。軽いアクセル操作でストレスなく走ることができます。
「パワーモード」

燃費を追求したい「エコドライブモード」

「エコドライブモード」
いかに燃費をアップして少ないガソリンで走るか、というのもプリウスの走りの面白さ。無理なく無駄なく環境に配慮した走りをサポートします。
「エコドライブモード」

静かさを重視したい「EVドライブモード」*6

「EVドライブモード」
エンジン音が気になる早朝や深夜、排出ガスを抑えたいガレージへの出し入れ時などに。モーター走行できわめて静かに走行できます。
「EVドライブモード」
  • *6.ハイブリッドシステムの状態によっては使用できない場合があります。また、走行できる距離・車速は、ハイブリッドバッテリー・システムの状況によって異なります。詳しくは販売店におたずねください。

装備類の詳しい設定につきましては、諸元表および主要装備一覧表、取扱説明書をご覧ください。

  • ボディカラーおよび内装色は、撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。
  • 写真は機能説明のために各ランプを点灯させたものです。実際の走行状態を示すものではありません。
  • 写真の画面表示は、機能説明のために通常の状態と異なる表示・点灯をしています。
    実際の走行状態を示すものではありません。
  • 写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
  • 画面はハメ込み合成です。