プリクラッシュセーフティシステム（ミリ波レーダー方式）
クルマ自身が危険を予知し、衝突の可能性を低減
進路上の先行車などと衝突する可能性が高いと判断した場合、ブザーとディスプレイ表示でドライバーに警報。ブレーキ操作があった場合、プリクラッシュブレーキアシストを作動させ制動力を高めます。衝突不可避の場合、プリクラッシュブレーキを作動させ衝突速度を低減するとともに、プリクラッシュシートベルトを作動させることにより、衝突被害の軽減に貢献します。
ミリ波レーダー部［専用エンブレム］
［G“ツーリングセレクション・レザーパッケージ”に標準装備。G“ツーリングセレクション”、Gにメーカーオプション］
■道路状況および天候状態等によっては、作動しない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。
レーダークルーズコントロール（ブレーキ制御付）
適切な車間距離を保ち快適クルーズ
ミリ波レーダーセンサーからの情報によって、先行車を認識。アクセルに足をかけることなく、設定車速内で適切な車間距離を保ちながら追従走行します。また、先行車がいない場合には定速走行します。
［G“ツーリングセレクション・レザーパッケージ”に標準装備。G“ツーリングセレクション”、Gにメーカーオプション］
定速制御
希望の車速（約50km/h〜100km/h）で走行中に、レーダークルーズコントロールスイッチでセットすることにより定速走行を開始。
減速制御
自車より遅い先行車を検知するとスロットルを閉じて減速します。より大きな減速度が必要な場合は適切にブレーキ制御を行います。十分な減速をしないまま先行車に接近すると、ブザーと警告表示でドライバーの操作（ブレーキ等）を促します。
追従制御
減速制御後は先行車の車速変化に合わせて、ドライバーの設定した車間距離になるように追従走行を行います（ただし車速上限はセット車速まで）。
加速制御
先行車が車線変更を行った場合は、セット車速までゆっくり加速し、定速走行に戻ります。
■車間距離制御には限界があります。装置を過信せず、安全運転をお願いします。
■道路状況および天候状態等によっては、ご使用になれない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。
LEDヘッドランプ（ロービーム・オートレベリング／ポップアップ式ヘッドランプクリーナー付）
安全にもエコロジー発想
ロービームの2灯およびクリアランスランプに、消費電力の少ないLEDヘッドランプを採用。ヘッドランプの汚れを洗浄するポップアップ式のクリーナーも装備しています。
［G“ツーリングセレクション・レザーパッケージ”、G“ツーリングセレクション”、S“ツーリングセレクション”に標準装備］
ヘッドランプクリーナースイッチ
ディスチャージヘッドランプ（プロジェクター式/ロービーム・オートレベリング付）
大光量で夜間も安心
より太陽光に近い色と、大光量のディスチャージヘッドランプ。
照射軸を一定に保つオートレベリング機能で先行車・対向車への眩惑光防止に配慮します。なお、クリアランスランプにはLEDを採用しています。
照射軸を一定に保つオートレベリング機能で先行車・対向車への眩惑光防止に配慮します。なお、クリアランスランプにはLEDを採用しています。
［G、Sに標準装備］
S-VSC＊1（ステアリング協調車両安定性制御システム）
急なハンドル操作や横滑りも安心
電動パワーステアリングとブレーキ制御（VSC、ABS＊2など）、駆動力制御（TRC＊3）の機能を協調させることで、車両の挙動が安定する方向に駆動力配分と操舵トルクをアシストするシステムです。さまざまな状況下で、優れた走行安定性・操縦性を確保する、S-VSCを全車に標準装備しました。
■道路状況および天候状態などによっては、ご使用になれない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。
- ＊1.S-VSC：Steering-assisted Vehicle Stability Control
- ＊2.ABS：Antilock Brake System
- ＊3.TRC：Traction Control
EBD＊4付ABS＆ブレーキアシスト
瞬時のブレーキングをアシスト
制動時のタイヤロックを防ぐABS機能に加え、車両の走行状態に応じた適切な制動力を前後・左右輪に配分するEBD機能を採用。またブレーキアシストは、緊急時などに急速度でブレーキペダルが踏み込まれた場合、より強い制動力を発生させます。
- ■急ブレーキは危険を回避するための反射的な行為です。それ以外は通常のブレーキ操作を行うようにしてください。
- ＊4.EBD［電子制動力配分制御］：Electronic Brake force Distribution
車両接近通報装置
歩行者や自転車に接近をお知らせ
発進から車速約25km/hまでのEV走行中、または後退時に自動で発音。歩行者に音で接近を伝えます。また発音は、一時停止スイッチ操作でON/OFFが可能。なお、ハイブリッドシステム再始動時には、自動的に発音状態に戻ります。
ヒルスタートアシストコントロール
坂道でもスムーズな発進
坂道発進でブレーキからアクセルへ踏み替える際に便利なシステム。ブレーキを踏み込むと「ピッ」と音が鳴り、約2秒間、ブレーキ油圧を保持して車両のずり落ちを緩和します。
リヤフォグランプ（右側のみ）
悪天候時にも対応
雨、雪、霧などの走行時に後続車からの被視認性を高め、安全なドライビングをサポートします。
［全車メーカーオプション］
［全車メーカーオプション］
■リヤフォグランプは右側のバックアップランプと入れ替わり、インナーレンズが赤色になります。
ウォッシャー連動間欠・雨滴感知式ワイパー
天候に左右されない前方視界を
フロントワイパーのセンサーがガラス表面の雨の量や強さを感知して間欠のスピードを自動的に調整します。
［Gシリーズに標準装備］
［Gシリーズに標準装備］
自動防眩インナーミラー
後方からの眩しさを緩和
ミラー本体にあるセンサーが周囲の光と後方からの光の度合いを検知し鏡面の反射状態を変化させ、ドライバーの視認性低下を緩和します。
［Gシリーズに標準装備］
［Gシリーズに標準装備］
緊急ブレーキシグナル
後続車に瞬時に注意を促す
急ブレーキをかけると、全ストップランプが自動的に点滅。後続車に注意を促します。