|
|
|
| トヨタの安全技術を満載。安心して毎日お乗りいただけます。 |
|
 |
|
| 急ブレーキ時や滑りやすい路面でブレーキをかけた時に起こるタイヤのロックを防止するABS。それに加え、車両の走行状態に応じた適切な制動力を前後左右輪に配分するEBDを全車に標準装備。積載状態に応じて適切なブレーキの効きを確保すると同時に、旋回中の制動時においても左右輪の制動力をコントロール。車両安定性を確保することで優れた制動性能を実現します。 |
|
|
|
 |
|
 |
|
| 緊急時にブレーキを踏むと、その踏み込み速度と踏み込み量から緊急ブレーキであることをシステムが検知。より強い制動力を発生し、ドライバーの操作をアシストします。 |
|
 |
|
| ■ |
アシストが必要なときはブレーキペダルを踏み続けてください。アシストが必要なくなった場合はペダルをゆるめてください。 |
| ● |
ブレーキアシストの考え方 |
| 1. |
パニック状態に陥ったドライバーは、緊急制動時に、ブレーキ操作速度は速いものの強く踏めず、小さな制動力しかだせないことがあります。 |
| 2. |
また、こうしたドライバーは、長く踏み続けられず、制動力が低下することもあります。 |
| 3. |
「ブレーキアシスト」は、ブレーキが早く踏まれた場合、ドライバーの緊急制動時の意志を推定し、あまり強く踏めない場合でも制動力を高めます。 |
| 4. |
「ブレーキアシスト」は、ドライバーが意識してブレーキをゆるめたときは、制動力のアシスト量を減らし、違和感を低減しています。 |
|
|
 |
|
| 悪天候下などで後方車両への被視認性を高めます。なお、リヤフォグランプを装着した場合、テールランプ右側の点灯状態が変わります。 |
|
リヤフォグランプ（右側のみ） |
| *1. |
EBD［電子制動力配分制御］：Electronic Brake force Distribution
|
|
|
|
ページトップ