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いろいろ積めたり、楽しく走れたり、だけではなく、トヨタの安全技術が息づいているクルマ、それがProbox。走る・曲がる・止まる、というクルマの基本性能を磨くことで、万が一の衝突を未然に防ぐことにチカラを注いでいるクルマ、それがProbox。万が一の衝突に備えて乗員を守るGOAやSRSエアバッグなどを装備しているクルマ、それがProbox。
あなたの「安全運転」をバックアップします。 |
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| 急ブレーキ時や滑りやすい路面でブレーキをかけた時に起こるタイヤのロックを防止するABS。それに加え、車両の走行状態に応じた適切な制動力を前後左右輪に配分するEBDを全車に標準装備。積載状態に応じて適切なブレーキの効きを確保すると同時に、旋回中の制動時においても左右輪の制動力をコントロール。車両安定性を確保することで優れた制動性能を実現します。 |
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| 緊急時にブレーキを踏むと、その踏み込み速度と踏み込み量から緊急ブレーキであることをシステムが検知。より強い制動力を発生し、ドライバーの操作をアシストします。 |
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アシストが必要な時は、ペダルを踏み続けてください。アシストが必要なくなった場合はペダルをゆるめてください。 |
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ブレーキアシストの考え方 |
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パニック状態に陥ったドライバーは、緊急制動時に、ブレーキ操作速度は速いものの強く踏めず、小さな制動力しか出せないことがあります。 |
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また、こうしたドライバーは長く踏み続けられず、制動力が低下することもあります。 |
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「ブレーキアシスト」は、ブレーキが早く踏まれた場合、ドライバーの緊急制動時の意志を推定し、あまり強く踏めない場合でも制動力を高めます。 |
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「ブレーキアシスト」はドライバーが意識してブレーキをゆるめた時は、制動力のアシスト量を減らし、違和感を低減しています。 |
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| *1. |
EBD［電子制動力配分制御］：Electronic Brake force Distribution
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