概要 価格 ボディカラー ギャラリー 内外配色一覧表 3Dシミュレーション（TCV） ユーティリティ/居住性 シートアレンジ インテリアカラー 内外配色一覧表 エンジン 駆動系 サスペンション ボディ 予防安全 衝突安全 ナビゲーション オーディオ ETC G-BOOK mX/G-BOOK mX Pro 諸元表 主要装備 TV-CF 壁紙 ご購入サポートトップ メーカーカタログ請求 販売店カタログ請求 オーナーズボイス お近くの店舗検索 試乗車検索 展示施設のご紹介 他車比較シミュレーション 見積りシミュレーション 商談予約 TOYOTA Web Passport

環境仕様へ ＜2005年からEco-VAS*1導入し、環境配慮設計をさらに強化＞ 「トータルクリーン*2」を基本理念に、人と地球にやさしいクルマづくりを進めています。生産から廃棄にいたるトータルライフの視点により、環境への取り組みのひとつひとつをすべての過程で連携させ、クリーンなクルマづくりをめざします。さまざまな環境目標を、バランスを取りながら達成し、総合的に環境性能の向上を図ります。 ＜燃費向上＞ 温室効果ガスであるCO2排出量の低減をめざして、軽量・高効率なエンジンを搭載しています。VVT-i、CVT（自動無段変速機）などの採用により、優れた低燃費を達成しています。 ＜省冷媒化＞ エアコンの冷媒には、オゾン層を破壊しない代替フロンHFC-134-aを採用。さらに、冷媒の充填量そのものを低減しています。 ＜排出ガスのクリーン化＞ 三元触媒、VVT-i、空燃比補償装置などを採用。それにより、全車NOx（窒素酸化物）、NMHC（非メタン炭化水素）排出量において国内最高水準の「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」として、国土交通省より認定を取得しています。 （全車） ＜リサイクル性を向上＞ RAV4はリサイクル性を向上させるために、リサイクル性に優れた素材TSOPをバンパー、インストルメントパネルなどに積極的に採用しています。さらに、解体性向上マークを大物部品に設定し、取り外し性の向上を図っています。 ＜環境負荷物質の削減＞ 鉛、水銀、カドミウム、六価クロムの使用量を削減し、業界目標を達成しています。またスピードメーター*3、ディスチャージヘッドランプ*3から水銀の使用を廃止しています。 ＜LCA（ライフサイクルアセスメント）*4の実施＞ 走行段階だけでなく、生産から廃棄までの全ライフサイクルで排出するCO2やその他の大気汚染物質の総量を従来型車に比べて低減しています。 *1. Eco-VAS［エコバス］：Eco-Vehicle Assessment System。車両開発責任者が企画段階で生産、使用、廃棄にいたるLCA(ライフサイクルアセスメント)の考え方を踏まえた環境目標値を設定。全開発プロセスを通じて目標達成状況をフォローして、確実な達成を図る総合的な環境評価システムです。 *2. トータルクリーン：「開発・生産・使用・廃棄」のすべての過程で環境との調和を図ること。 *3. 業界目標では水銀削減の適用免除品目。 *4 LCA［ライフサイクルアセスメント］：Life Cycle Assessment。資源採取〜廃棄・リサイクルまでの各段階で、クルマが環境に与える要因を定量化し、総合評価する手法で、ISO14040シリーズで国際標準化されています。 ページトップ 車 両 仕 様 車両型式 DBA-ACA31W DBA-ACA36W エンジン 型式 2AZ-FE 総排気量 (L) 2.362 燃料 無鉛レギュラーガソリン 駆動装置 駆動方式 4WD（4輪駆動方式） 2WD（前輪駆動方式） 変速機 CVT（自動無段変速機） 環 境 情 報 燃料消費率 10・15モード燃費値 （国土交通省審査値）*1 （km/L） 12.6 13.4 CO2排出量 （g/km） 184 173 参考 - 主要燃費改善対策 可変バルブタイミング、 電動パワーステアリング、自動無段変速機、充電制御 排出ガス 認定レベル（国土交通省） SU-LEV*2*3 認定レベル値（g/km） CO 1.15 NMHC 0.013 NOx 0.013 参考 九都県市指定低公害車の基準に適合。 車外騒音 適合騒音規制レベル （dB-A） 加速騒音規制値：76 エアコン冷媒使用量（冷媒の種類） (g) 490（代替フロン HFC134-a） 環境負荷物質の使用量 鉛 自工会自主目標達成（1996年比1/10以下） 水銀 自工会自主目標達成（2005年1月以降使用禁止） カドミウム 自工会自主目標達成（2007年1月以降使用禁止） 六価クロム 自工会自主目標達成（2008年1月以降使用禁止） 車室内VOC 自工会自主目標達成 リサイクル 関係 リサイクルしやすい材料を使用した部品 （TSOP） フロントバンパー、リヤバンパー、ラジエーターロアグリル、 ラジエーターサイドデフレクター、ピラーガーニッシュ、ドアフレームガーニッシュ、 デッキサイドトリムなど （TPO*4） トノカバー、フロントドアアシストグリップカバー 樹脂、ゴム部品への材料表示 あり リサイクル材の使用 （RSPP） ダッシュサイレンサー、フロアサイレンサー *1. 燃料消費量は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。 *2. 10・15＋JC08Cモード走行。 *3. 平成17年基準排出ガス75％低減レベル。 *4. TPO:Thermo Plastic Olefin ■装備類の詳しい設定につきましては主要装備一覧表をご覧ください。 ページトップ