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ボディサイズをフルに活用した広い荷室。積みやすい荷室形状を徹底追求しました。さらに、スペースを犠牲にすることなく衝突時の安全性を両立。乗員や歩行者保護のための最適なボディ構造を併せ持つ理想的なパッケージングを完成させました。広い荷室。優れた衝突安全性。どちらにも妥協はありません。

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| ●ロングバン・標準ボディ・スーパーGLの寸法 1尺=303mm |
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実験用車両でオフセット前面衝突実験 |
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歩行者傷害軽減ボディ |

広い荷室スペースを追求した形状。
フロント前部にラジエーターを配置することでフロア長を確保。室内幅、荷室上部、ホイールハウス間を広く設定。床面から天井までスペース効率の追求を徹底しています。 |
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優れた衝突安全性に貢献する構造。
前面衝突時の乗員保護のために、強固なボディ構造に加えフロントにクラッシャブルゾーンを確保。また、フロント中央部には衝撃吸収構造を採用して歩行者の傷害にも配慮しています。「正面衝突実験」と「オフセット前面衝突実験」において、競合クラストップレベル*1の衝突安全性能を追求しています。 |
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| 日常的なメンテナンスを容易にするために、エンジン冷却水やウォッシャー液のタンク等をフロント部に内蔵。 |
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| *1. |
1トン積キャブオーバーバンクラスでの比較 |
| *2. |
超音波センサーによって障害物への接近をブザーと表示灯で告知します。障害物、条件によっては検知できない場合があります。必ず周りの状況を確認しながら運転してください。 |
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床面地上高の数値はメーカー設計値であり参考値です。 |
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写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。 |
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