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プリクラッシュセーフティシステム(ミリ波レーダー方式)

進路上の障害物(先行車など)と衝突する可能性が高いと判断した場合、ドライバーに警報ブザーなどで知らせ、ドライバーがブレーキを踏むと、プリクラッシュブレーキアシストが作動して、ブレーキの制動力を高めます。また、衝突不可避と判断した場合には、プリクラッシュブレーキが作動して、衝突速度を低減するとともにプリクラッシュシートベルトを作動させることにより、プリテンショナーの効果を高め、衝突被害軽減に寄与します。
[G“ツーリングセレクション・Aパッケージ”、G“Aパッケージ”に標準装備]

ミリ波レーダー(専用エンブレム奥)
- ■道路状況および天候状態などによっては、ご使用になれない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。
後方プリクラッシュセーフティシステム/プリクラッシュインテリジェントヘッドレスト

リヤバンパー内のミリ波レーダーが後続車両の接近を検知。追突される可能性が高いと判断した場合にハザードランプを点滅させ、後方車に注意を促します。さらに追突の可能性が高まると、前席のプリクラッシュインテリジェントヘッドレストを適切な位置に移動させ、むち打ち傷害の軽減に寄与します。
[G“ツーリングセレクション・Aパッケージ”にメーカーオプション]

後方ミリ波レーダー
(リヤバンパー内)
プリクラッシュ
インテリジェント
ヘッドレスト
- ■道路状況および天候状態などによっては、ご使用になれない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。
レーダークルーズコントロール(ブレーキ制御付)

レーダークルーズ
コントロールスイッチ
車間距離切替スイッチ

高感度なミリ波レーダーセンサーからの情報によって、先行車を認識。アクセルに足をかけることなく、設定車速内で適切な車間距離を保ちながら追従走行します。また、先行車がいない場合には定速走行します。
[G“ツーリングセレクション・Aパッケージ”、G“Aパッケージ”に標準装備]
- ■車間距離制御には限界があります。装置を過信せず、安全運転をお願いします。
- ■道路状況および天候状態などによっては、ご使用になれない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。
クルーズコントロール
スイッチ操作により、希望の車速(約40~100km/h)で定速走行することができます。
[G“ツーリングセレクション”、G、S“ツーリングセレクション”、Sに標準装備]
レーンキーピングアシスト[LKA]
高速道路や自動車専用道路にて、白線(黄線)をカメラで認識し、電動パワーステアリングを制御することで、車線内走行がしやすいようにドライバーのステアリング操作をサポートします。
[G“ツーリングセレクション・Aパッケージ”、G“Aパッケージ”に標準装備]
![レーンキーピングアシスト[LKA]](/sai/001_p_005/safety/active/image/safety_img_figure05.gif)
- ■レーンキーピングアシストは、車線内自動走行を実現したものではありません。必ず、ドライバー自らがステアリング操作を行ってください。ステアリングから手を離すと作動を停止します。
- ■道路状況および天候状態などによっては、ご使用になれない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。
LEDヘッドランプ(2連プロジェクター式/ロービーム、ポップアップ式ヘッドランプクリーナー付)

ヘッドランプクリーナー
作動時
ヘッドランプクリーナー
スイッチ
ロービームに、消費電力の少ないLEDヘッドランプを採用。ヘッドランプの汚れを洗浄するポップアップ式のクリーナーも装備しています。
[G“ツーリングセレクション・Aパッケージ”、G“ツーリングセレクション”、S“ツーリングセレクション”に標準装備]
ディスチャージヘッドランプ(プロジェクター式/ロービーム)/インテリジェントAFS*1


太陽光に近い色と光量で夜間の視界を確保します。また、夜間のコーナリング時に、タイヤの切れ角・車速に応じて、ロービームの照射軸を3秒後に車両が到達するポイントへ自動的に向けるインテリジェントAFSの設定により、視認性をさらに高めることができます。
[ディスチャージヘッドランプは、G“Aパッケージ”、G、S、S“Lセレクション”に標準装備。インテリジェントAFSは、G“Aパッケージ”、Gに標準装備。Sにメーカーオプション。]
*1.AFS:Adaptive Front-Lighting System
緊急ブレーキシグナル
急ブレーキをかけるとすべてのストップランプが自動的に点滅。後続車へ注意を促し、追突される可能性を低減します。

リヤフォグランプ(右側のみ)
[寒冷地仕様とセットでメーカーオプション]

S-VSC*2(ステアリング協調車両安定性制御システム)
さまざまな状況下で、優れた操縦性と走行安定性を確保する、S-VSCを全車に標準装備しました。電動パワーステアリングとブレーキ制御(VSC、ABSなど)と駆動力制御(TRC*3)の機能を協調させることで、車両の挙動を安定する方向に駆動力配分と操舵トルクをアシストするシステムです。
■道路状況および天候状態などによっては、ご使用になれない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。

- *2.S-VSC:Steering-assisted Vehicle Stability Control
- *3.TRC:Traction Control
クリアランスソナー&バックソナー

車庫入れなどの低速(約10km/h以下)での運転時、超音波センサーが障害物との接近を感知。ブザーとメーター内の表示灯で注意を促します。
[ワイドビューフロントモニターとセットでメーカーオプション(除くS“Lセレクション”)]
- ■ソナーの感知範囲は限られています。必ず車両周辺の安全を直接確認してください。
見えにくい所を映し出すアシストカメラ


ワイドビューフロントモニター表示画面
ワイドビューフロントモニター
見通しの悪い交差点などでも、フロントグリルに設置したカメラによって、190度のワイドな左右視界をナビ画面に表示します。
[クリアランスソナー&バックソナーとセットでメーカーオプション(除くS“Lセレクション”)]
■カメラが映し出す範囲は限られており、実際より遠く見える場合があります。映像のみで判断せず、必ず車両前方および左右の安全を直接確認しながら運転してください。

バックガイドモニター表示画面
音声ガイダンス機能付バックガイドモニター
車庫入れなどの際に、後退操作の参考になるガイドラインをナビ画面に表示。縦列駐車時には、音声ガイドも行います。
■カメラが映し出す範囲は限られています。必ず車両周辺の安全を直接確認してください。
■案内線表示および音声ガイダンスは、ON/OFF切り換え可能です。
車両接近通報装置

発進から車速約25km/hまでのEV走行中、または後退時に自動で発音。歩行者に音で接近を伝えます。また発音は、一時停止スイッチ操作でON/OFFが可能。なお、ハイブリッドシステム再始動時には、自動的に発音状態に戻ります。
サイドターンランプ付電動格納式ドアミラー(オート格納・リバース連動機能付)

シフトレバーを「R」位置に入れると、ドアミラー鏡面が自動的にリヤタイヤ付近を映します。
[Gシリーズに標準装備]