toyota.jp ヴァンガード｜機能・メカニズム

Super CVT-i＊1（7速スポーツシーケンシャルシフトマチック＆パドルシフト）

滑らかな変速フィールに加え、マニュアル感覚の素早いシフト操作が愉しめるシーケンシャルシフトマチック。さらに、ステアリングを握ったままシフトチェンジが行えるパドルシフトも装備。スポーティな走りを演出します。
［240S“G Package”、240S“S Package”、240Sに標準装備］

パドルシフト

Super CVT-i
（7速スポーツシーケンシャルシフトマチック）

V6 3.5Lエンジンの秘める圧倒的なポテンシャルをスムーズに引き出す5速オートマチック。
［350S“G Package”、350Sに標準装備］

高速道路などでアクセルを踏まずに一定速度でのクルージングを可能にします。また、3.5L車には減速制御機能を採用。スロットル制御に加えブレーキ制御も行うことで設定速度にすばやく減速します。
［240Sを除く全車に標準装備。240Sはコンライトとセットでメーカーオプション］

ステアリング制御（EPS）、ブレーキ制御（ABS、VSC）、駆動力制御（VSC、TRC＊3）と4WD制御が互いに協調し合い、制御を行うことで、さまざまな状況下で優れた車両安定性を確保。

ステアリング制御（EPS）とブレーキ制御（ABS、VSC）、駆動力制御（VSC、TRC）を協調して制御します。滑りやすい路面での旋回時などに、車両の挙動が安定する方向に操舵トルクをアシスト。状況に応じた発進、加速、旋回安定性が得られます。

前輪駆動状態と4輪駆動状態を自動的に電子制御するアクティブトルクコントロール4WDを採用しました。通常の走行時には前輪駆動状態で燃費効率のよい走りを実現。発進・加速時や滑りやすい路面、コーナリング時には車両の状態に合わせて最適な駆動力を後輪に配分します。

2.4L車のHDDナビゲーションシステム（メーカーオプション）装着車には、NAVI・AI-SHIFT制御を搭載。交差点やカーブなどの情報を把握し、ドライバーの減速意思や道路勾配に合わせて最適なシフト制御を行います。
［2.4L車のHDDナビゲーションシステム（メーカーオプション）装着車に装備］

NAVI・AI-SHIFT制御

スイッチひとつで後輪への駆動配分力を最大化。悪路の走破性やぬかるみなどからの脱出性能を大幅に向上させます。［350S“G Package”、350Sに標準装備］
※車速40km/h以上になった場合、自動的に解除されます。

車速に応じてステアリングの操作力が重く、あるいは軽くなる機能。低速走行時には軽く、高速走行時には確かな手応えのある操作フィーリングが得られます。

装備類の詳しい設定につきましては、諸元表および主要装備一覧表、取扱説明書をご覧ください。