| 車両型式 |
TA-GX110W-AWPSK※1 |
TA-GX115W-AWPSK※1 |
| |
1,470 |
1,550 |
| |
1,745 |
1,825 |
| |
5.3 |
5.6 |
| 燃料消費率(km/L)10・15モード走行(国土交通省審査値) |
11.4 |
10.2 |
| 主要燃費向上対策 |
可変バルブタイミング、ロックアップ機構付トルコン |
| エンジン型式 |
1G-FE |
|
1.988 |
| 種類 |
水冷直列6気筒縦置DOHC |
| 使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
|
118(160)/6,200 |
| 最大トルク〈ネット〉 |
N・m(kg・m)/r.p.m. |
|
200(20.4)/4,400 |
| 燃料供給装置 |
電子制御式燃料噴射装置(EFI) |
|
70 |
|
4,775 |
| |
1,760 |
| |
1,470 |
1,485 |
| |
2,780 |
| トレッド |
|
1,495 |
1,485 |
| |
1,475 |
1,470 |
| |
155 |
150 |
| 室内 |
|
1,950 |
| |
1,480 |
| |
1,195 |
| |
5 |
| ステアリング |
パワーアシスト付ラック&ピニオン |
| サスペンション |
前 |
ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング(スタビライザー付) |
| 後 |
ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング(スタビライザー付) |
| ブレーキ |
前 |
ベンチレーテッドディスク |
| 後 |
ディスク |
| 駆動方式 |
後輪駆動 |
四輪駆動 |
| トランスミッション型式 |
ECT-iE(電子制御フレックスロックアップ付4速オートマチック〈インテリジェント〉) |