駐車ブレーキの引きしろ（レバーの引きしろ、またはペダルの踏みしろ）チェック

駐車ブレーキレバーまたは、ペダルを止まる位置までゆっくりと作動させ、カチカチ音の回数が規定の範囲で止まるか点検します。カチカチ音が規定以上する場合は、調整が必要です。規定数は取扱説明書のメンテナンスデータを参照してください。
電動パーキングブレーキ装着車はエンジンを始動し、パーキングブレーキスイッチを1秒以上押したときおよび1秒以上引いたときのブレーキ警告灯（黄色）が点灯していないことを確認します。詳しくは取扱説明書をご覧ください。警告灯が表示した場合は異常が考えられます。ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

イグニッションキー（エンジンの異音チェック）

エンジンの始動方法は、車両により多少異なりますので、取扱説明書に従った方法で始動します。始動の際、異音がないか、かかり具合は良いかを点検します。また、アイドリング状態および少し回転を上げた状態で、異音がないかを点検します。

エンジンまたは、システム※の始動方法は、取扱説明書に従った方法で始動します。

始動の際、異音がないか、エンジンのかかり具合（ハイブリッド車および電気自動車はシステム※の始動状態）は良いかを点検します。
また、アイドリング状態および少し回転を上げた状態で、異音がないかを点検します。（ハイブリッド車および電気自動車は除く）
エンジンまたは、システム※始動時に異音がある場合は、その状態を続けるとエンジンまたは、システム※を損傷させるおそれがあります。早めにトヨタ販売店で点検を受けてください。

メーターに警告メッセージや警告灯が表示されていないかを点検します。
充電警告灯やバッテリー（12V）充電不足の警告メッセージがひんぱんに表示される場合は、その状態で放置しておくと、バッテリー（12V）あがりを起こすおそれがあります。早めにトヨタ販売店で点検を受けてください。

電気自動車は、微低速で走行した時に異音がないかを点検します。
微低速で走行した時に異音がある場合、その状態を続けるとEVシステムを損傷させるおそれがあります。
早めにトヨタ販売店で点検を受けてください。

ハイブリッド車：ハイブリッドシステム、電気自動車：EVシステム

知識

ハイブリッド車は、車両の状態により停車中はエンジンが停止する場合があります。

ブレーキペダルの踏みしろチェック

エンジンまたは、システム※を始動して点検します。ブレーキペダルをいっぱいに踏み込み、床板とのすき間が極端に少なくないか、また、ペダルの感触に異常がないか点検します。
床板とのすき間は、取扱説明書のメンテナンスデータを参照してください。

ハイブリッド車：ハイブリッドシステム、電気自動車：EVシステム

フロアの点検

フロアに空き缶等の異物がないか確認します。また、フロアマットやカーペットがずれていないか確認します。

警告

異物を除去し、マット類のずれを直してください。異物があったり、マット類がずれていたりすると、アクセルやブレーキなどペダル類の操作の妨げになり思わぬ事故につながる恐れがあります。

ウォーニングランプ（警告灯）の点灯

パーキングブレーキをかけます。エンジンスタートストップスイッチをイグニッションONモード（エンジンスイッチをON）にし、メーター内のウォーニングランプが全部点灯することを点検します。
エンジンを始動して、ブレーキ警告灯以外のランプが消灯するか点検します。
さらに、フットブレーキを一杯踏み、パーキングブレーキを解除したとき、ブレーキ警告灯が消灯するか点検します。
詳しくは取扱説明書をご覧ください。

アドバイス

点灯しないランプは、バルブ切れの可能性があります。警告灯が消灯しない場合は異常が考えられます。 ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

ブレーキの液量チェック（ブレーキリザーバータンク）

リザーバータンクのMAX（上限）とMIN（下限）の基準線の間に液面があるか点検します。
液面がMIN（下限）付近の場合や、MIN（下限）より低い場合は、ただちにトヨタ販売店にご相談ください。

警告

ブレーキ液面がMIN（下限）より低い場合や、液の減少が著しい状態では走行しないでください。空気の混入などによりブレーキの効きが悪くなったり、ブレーキ系統の液もれが考えられ、思わぬ事故につながる恐れがあります。
ブレーキ液は粗悪品や異なる銘柄・性能のものをまぜるとブレーキの効き具合やブレーキ系統に悪影響を与え、思わぬ事故につながる恐れがあります。

バッテリーの液量チェック

バッテリーの液面が、各液槽ともバッテリー側面に表示された、UPPER LEVEL（上限）とLOWER LEVEL（下限）の間にあるか目視で点検します。バッテリー側面から点検しにくい場合は、キャップを外し、注入口から点検します。
液量が少ないときは、UPPER LEVEL（上限）まで補充液または蒸留水を補給してください。

密封式バッテリーは点検不要です。

警告

• バッテリーはショートさせたり、タバコの火などの火気を近づけたりしないでください。バッテリーから発生する可燃性ガスに引火して爆発する恐れがあり危険です。
• バッテリーを清掃するときは、乾いた布でふかないでください。静電気が発生し爆発する恐れがあり危険です。
• バッテリーの液面が各液槽とも、バッテリー側面に表示されたLOWER LEVEL（下限）以下のまま使用・充電すると、バッテリーの寿命が短くなったり、発熱や爆発する恐れがあり危険です。
• バッテリー液を抜き取らないでください。バッテリー液は有害で腐食性のある硫酸を含んでいるため、取り扱いを誤ると思わぬ事故につながる恐れがあり危険です。
• 万が一、バッテリー液が目や皮膚に付着したときは、すぐに多量の水で洗い流し、早めに医師の治療を受けてください。誤ってバッテリー液を飲んでしまったときは、応急処置としてすぐに多量の水を飲み、医師の治療を受けてください。

アドバイス

• UPPER LEVEL（上限）以上補給しないでください。走行中に液がもれて塗装面を傷めたり、過充電したときに液が噴き出し、部品が腐食したり損傷する恐れがあります。万が一こぼしたときは、すぐに水できれいに洗い流してください。
• バッテリーのキャップを開けたまま清掃しないでください。バッテリー液の中に異物が入り、バッテリーの寿命が短くなる恐れがあります。
• バッテリー端子の清掃については、トヨタ販売店にご相談ください。

エンジンオイルの量チェック

点検はエンジン始動前か、エンジンを止めてから少なくとも5分以上たってから行ってください。オイルレベルゲージを抜いてきれいにふき、ゲージが止まるまで一杯差し込んで再び抜いたとき、レベルゲージの上限と下限の間にオイルが付着するかを点検します。
オイル量が下限以下の場合は、給油キャップを取り外してオイルを補給します。
補給後、オイル量を再度点検し、上限と下限の間であればキャップを確実に取り付けます。

アドバイス

• 上限以上にオイルを補給しないでください。エンジンに悪影響をおよぼす恐れがあります。
• 補給口からゴミが入らないようにしてください。エンジンに悪影響をおよぼし、損傷する恐れがあります。

注意

オイルをこぼさないでください。エンジンが熱いときは発火する恐れがあります。こぼした場合は、完全に拭き取ってください。

オイルフィルターも定期的に交換が必要です。

冷却水の量チェック

点検は冷却水が冷えているとき、ラジエーター補助タンクで行います。（ラジエーター内の冷却水が減ると、ラジエーター補助タンクから自動的に補給される構造になっています。）
ラジエーター補助タンクの冷却水の量が、タンク側面のFULL（上限）とLOW（下限）の間にあるか点検します。ラジエーター補助タンク（ゲージ式）の冷却水の量が、補助タンクキャップ下のレベルゲージのF（上限）とL（下限）の間にあるか点検します。
不足している場合は、トヨタ純正スーパーロングライフクーラントを水でうすめ、濃度30％（寒冷地50％）にしてラジエーター補助タンクのFULLまで補給します。
ハイエースは、冷却水の量がL（下限）以下になった場合は、冷却水をF（上限）まで補給した後に、エア抜きが必要となりますので、トヨタ販売店で点検を受けてください。
トヨタ純正スーパーロングライフクーラント以外の冷却水を補給の場合、寿命等の性能低下が発生する可能性が有ります。

警告

ラジエーターや補助タンクが熱いときは、キャップをはずさないでください。蒸気や熱湯が吹き出してやけどをする恐れがあり危険です。キャップを開けるときは、ラジエーターや補助タンクが十分に冷えてから、布きれなどでキャップを包みゆっくりと開けてください。

注意

エンジンルーム内に冷却水をこぼさないでください。部品や塗装が損傷したり、エンジンが熱いときは発火する恐れがあります。

アドバイス

• FULL以上に冷却水を補給しないでください。冷却水は常にLOWとFULLの間に保たないとエンジンなどに悪影響をおよぼし、損傷する恐れがあります。
• LOW以下のときは、冷却系統のもれなどを点検してから冷却水を補給してください。
• ハイエースは、冷却水の量がL（下限）以下になると、冷却水補給後、エア抜きが必要となりますので、トヨタ販売店で点検を受けてください。
• 冷却水の量が不足していると、ラジエーターの腐食やオーバーヒートによるエンジン破損の恐れがあるため、定期的に点検してください。また、濃度が薄い場合、寒冷時に凍結し、冷却系統に損傷を与えたり、寿命等の性能低下につながりますので、適切な濃度でご使用ください。
• 冷却水の交換は指定された頻度で実施してください。指定された頻度で交換しないと、冷却水が劣化して、冷却系統に悪影響をおよぼし、損傷する恐れがあります。
• 冷却水の交換については、トヨタ販売店にご相談ください。

FCスタック冷却水の量

点検は冷却水が冷えているとき、FCスタック用ラジエーター補助タンクで行います。（ラジエーター内の冷却水が減ると、ラジエーター補助タンクから自動的に補給される構造になっています。）
ラジエーター補助タンクの冷却水の量が、タンク側面のFULL（上限）とLOW（下限）の間にあるか点検します。不足している場合は、ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

警告

FCスタック用ラジエーターや補助タンクが熱いときは、キャップをはずさないでください。蒸気や熱湯が吹き出してやけどをするおそれがあり危険です。

注意

FCスタックの冷却水は、FCスタック専用品です。水や他の種類の冷却水を入れると、故障の原因になりますので、絶対に入れないでください。
FCスタック用冷却水が不足している場合は、ただちにトヨタ販売店にご連絡ください。

アドバイス

• FCスタック冷却水は補給しないでください。補助タンク内の冷却水が少ないときは、ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。
• 冷却水の量が不足していると、ラジエーターなどに悪影響をおよぼすおそれがあるため、定期的に点検してください。
• 冷却水の交換については、トヨタ販売店にご相談ください。

ウインドウォッシャーの液量チェック

以下の方法で点検します。詳しくは「取扱説明書」をご覧ください。

• ウォッシャータンク側面より点検
• ウォッシャータンク内のフロートの位置を見て点検
• ウォッシャータンク内のレベルゲージを使用して点検
• ウォッシャータンク内の表示を見て点検

液量が少ない場合は、ウインドウォッシャー液を補充します。詳しくは、「取扱説明書」をご覧ください。

アドバイス

• ウォッシャー液の代わりに、石鹸水などを入れないでください。塗装のシミになる恐れがあります。
• 水だけの補充はしないでください。冬期に凍ってウォッシャー液がでなくなる恐れがあります。

タイヤの空気圧チェック

タイヤが冷えている（走行前）状態で点検します。タイヤ接地部のたわみ状態（つぶれ具合）をみて、空気圧が適正であるかどうか点検します。扁平タイヤ等空気圧不足がわかりにくいものについては、タイヤゲージを使用して点検します。
空気圧が不良の場合は、指定空気圧に調整します。
指定空気圧は、運転席ドア後部等に表示してありますのでご覧ください。

警告

空気圧が極端に少ない状態のまま走行しないでください。タイヤとホイールの密着が悪くなり、空気がもれる恐れがあります。
また、急ハンドルを切ったりするとタイヤがホイールからはずれ、事故につながる恐れがあります。

知識

• 指定空気圧でのたわみ状態を確認しておくと便利です。
• 正確な点検調整には、タイヤエアゲージとエアコンプレッサーが必要です。

タイヤの亀裂・損傷チェック

タイヤの側面や、接地部全周に著しい傷や亀裂がないか点検します。また、タイヤ全周にわたり釘、石、その他の異物が刺さったり、かみ込んだりしていないか点検します。
大きな傷や亀裂がある場合は、補修または交換してください。

タイヤの摩耗について

タイヤ接地面に表示されている、摩耗限度表示（スリップ・サイン＝溝の深さが1.6mmになったら現れます）が現われていないか点検します。タイヤ接地面に極端な片べりなどの偏摩耗がないか点検します。
摩耗限度表示が現れていたらタイヤを交換してください。

警告

摩耗限度を超えたタイヤで走行するとスリップ事故など思わぬ事故につながる恐れがあります。
オールシーズンタイヤは雪道走行摩耗限度表示（新品時溝深さの1/2に現れます）が現れたら、積雪路、凍結路の走行は避けてください。スリップ事故につながる恐れがあります。

アドバイス

極端にすり減っていたり、摩耗具合が他のタイヤと極端に異なる場合は、空気圧の過不足、ホイールアライメントが正しくないことなどが考えられます。早めにトヨタ販売店で点検を受けてください。

ライト・方向指示器の作用チェック

エンジンを始動して点検します。点検は壁やミラーを利用するか、他の人に見てもらって確認します。
前照灯：前照灯を点灯状態にし、点灯するか、明るさが不足していないかを目視で点検します。
方向指示灯：方向指示レバーを左右に作動させ、全ての指示灯が点滅するか点検します。バルブが切れていると、指示灯の点滅速度が異常に早くなります。
制動灯：ブレーキペダルを軽く繰り返して踏んで、制動灯が点灯するか点検します。
他のランプ類：車幅灯、尾灯、非常点滅灯、後退灯※を作動させ、点灯または点滅するか点検します。

後退灯を点検するときは、エンジン停止（エンジンスタートストップスイッチをイグニッションONモード〈エンジンスイッチをON〉）
状態で確認します。

警告

• パーキングブレーキをかけ、輪止めをしてから行ってください。
• パーキングブレーキが十分にかけられていなかったり、輪止めをしないと自動車が動き思わぬ事故につながる恐れがあります。

ダンパーステーの状態

バックドアおよびトランク、ボンネットのダンパーステーの保持力を点検します。
バックドアおよびトランク、ボンネットを全開位置まで開けます。閉じる方向に軽く手で押して、すぐに手を放します。
手を放してもさらに下降し続ける場合、ダンパーステーの保持力が低下している可能性があります。トヨタ販売店で点検を受けてください。

警告

ダンパーステーの保持力が低下すると、バックドアやトランク、ボンネットが急に落ち、けがをする恐れがあります。

ウインドウォッシャー（洗浄液）の噴射状態チェック

エンジンを始動して点検します。ウインドウォッシャーを作動させ、ウォッシャー液が勢いよく噴射するか、また、ワイパーの払拭範囲のほぼ中央に当たるか点検します。
噴射状態が悪い場合は、ウォッシャーノズルの穴を安全ピンなどの細い針金で清掃、調整します。（ただし4点噴射式、噴霧式は構造が異なるためトヨタ販売店にご相談ください。）

ワイパーの払拭状態チェック

エンジンまたは、システム※を始動して点検します。ウインドウォッシャーを作動させ、ウインドシールドガラスを濡らしてから点検します。ワイパーを作動させ、「低速」「高速」「間欠」「一時」の各作動が良いか、また、拭き取り状態が良いか点検します。
拭き取り状態が悪い場合は、ウインドシールドガラスの清掃や、ワイパーゴムの交換が必要になります。

ハイブリッド車：ハイブリッドシステム、電気自動車：EVシステム