特長

特長

外観・内装

  • エクステリアデザイン

    モータースポーツのDNAを持った、
    走りへの意思を込めたデザイン。

    水平・垂直基調のグリルに精悍なフロントフェイス。さらに鋭い眼光を投げかけるLEDヘッドランプ。
    その意匠、機能のすべてに走りへの意思が体現されている。

  • インテリアデザイン

    ドライビングプレジャーに包まれ、
    心を熱く昂ぶらせる場所。

    スポーティなコックピットがもたらす、走りへの期待を高めるクルマとの一体感。専用のレカロシート、メーター、ステアリングホイールなど、スポーツマインドを刺激するこだわりの数々。

販売店に行く

機能・装備

  • 電動開閉式ルーフ「アクティブトップ」＊1

    羨望のオープンエアを身近に。

    簡単なスイッチ操作でルーフを開け放てば、頭上に無限の空が広がり、光が満ち溢れる。
    自然との一体感を全身で受け止め味わうドライビングプレジャー。追い求めていた夢が毎日の歓びになる。

  • ＊2

    シートヒーター

    寒い日やオープン走行時にも快適に。

    座面と背もたれを温めるシートヒーターを標準装備。身体を直接温めることができ、寒さが厳しい季節のドライビングも快適に。

  • ＊3

    マルチインフォメーションディスプレイ

    多彩な情報を提供。

    平均燃費や航続可能距離などの多彩な運転情報を見やすくメーター内に表示するから、視線移動が少なくなりスポーツドライブにより没頭できる。

その他の機能・装備
チルトステアリング
体格に合わせてハンドルの高さを調節可能。最適な運転姿勢を確保できるから、いつでも運転しやすいドライビングポジションを。
専用電子カードキー（GRロゴ入り）＊4＊5
カードキーを携帯していれば、運転席・助手席のスイッチを押すだけでドアの施錠・解錠が可能に。さらに、盗難防止イモビライザー機能付で安心。

すべての機能・スペックはこちらでもご確認いただけます。

販売店に行く

スペース・収納

  • トランクスペース

    趣味や旅行にも機能的に使える。

    ルーフクローズ時は大きなカバンも入るスペースを確保。機能的なトランクスペースで旅行やロングドライブにも活躍。

  • 収納スペース＊1

    365日楽しみ尽くすために。

    ルーフオープン時のセキュリティ面にも配慮して、キーロック付きのグローブボックスやコンソールボックスなどの収納が充実。

販売店に行く

専用装備

  • 専用レカロ＊1シート

    ホールド性に優れ、運転姿勢が安定。

    ホールド性に優れ、運転姿勢を安定させてくれる、専用のレカロシートがスポーツマインドを刺激し、ドライバーのスピリットに情熱という火を灯す。

  • MOMO＊2製専用革巻ステアリングホイール

    心地よい握りを追求。

    スポーク部にGRエンブレムをあしらうとともに、ガンメタリック塗装を採用。手によく馴染む本革のハンドルで思い通りの操作性に。

  • 専用剛性アップパーツ／専用床下スパッツ

    鍛え抜いた走りの性能を
    最大限に発揮させる。

    車両全体の剛性の向上に寄与する専用ブレースと、正確で軽快なハンドリングに貢献する専用床下スパッツなどが、走りの性能を最大限に発揮させる。

その他の専用装備
専用チューニングショックアブソーバー（コイルスプリング赤塗装）
路面にしっかり追従する足回りがフラットな乗り心地と優れた操舵応答性を実現。旋回中も正確なライントレース性を発揮する。
BBS＊3製専用鍛造16インチアルミホイール
足元を引き締めるマットグレイ塗装を施し、上質な印象を与えるBBS製鍛造アルミホイール。軽さと強靱さを兼ね備え、操る楽しさを引き出すとともに、個性際立つ造形美も追求。

すべての機能・スペックはこちらでもご確認いただけます。

販売店に行く

走行性能

  • トランスミッション／パドルシフト／フロントスーパーLSD＊1

    スポーツカーらしい
    操る楽しさを追求。

    CVTでもMT車でも、異なる操作性と操作感で走りの愉しさを実感できるシフトとトランスミッションを設定。MT車にはフロントスーパーLSDを搭載し、スムーズなコーナリングを実現。

  • エンジン／燃料消費率＊2

    660ccターボエンジンの
    性能を最大限に引き出す。

    660ccターボエンジンのパフォーマンスを最大限引き出し生まれた活発なドライブフィール。信号待ちからの発進や高速道路への合流でも、いつでもパワーを活かしきる走りが楽しめる。

  • 3気筒DOHCターボエンジン

    いつでもパワーを活かしきる
    走りが楽しめる。

    状況に応じて吸気バルブの開閉タイミングを変える｢DVVT＊3＊4｣を採用。低燃費でありながら、限られたパワーで力強い走りを実現。

販売店に行く

安全性能

  • VSC＊1&TRC＊2＊3

    滑りやすい路面などでも、
    走行安定性を確保。

    カーブでの横滑り時に、ブレーキとエンジンを制御して優れた車両安定性に貢献するVSC、発進・加速時にタイヤの空転を抑制するTRCを搭載。安全なアクセル操作をサポート。

  • 専用LEDヘッドランプ／専用LEDフォグランプ＊4

    夜間・悪天候の安心を高める。

    専用LEDヘッドランプは低消費電力ながら明るい光を放ち、夜間走行の安心感を一層高めます。また、専用LEDフォグランプは霧の発生や悪天候時に、明るい光で視界の確保をサポート。

  • 衝突安全ボディ＜TAF（タフ）＊5＞

    乗員の安全性を追求。

    国内および欧州の衝突安全基準をクリアしたのはもちろん、世界で実施されている厳しい試験法を取り入れた衝突実験においても客室残存空間を確保しています。

その他の安全性能

予防安全

専用LEDリヤコンビランプ（ストップランプ/テールランプ）＋ブラック加飾
後続車からの被視認性が高い光で後ろ姿にも存在感を与え、制動時や夜間走行時の安心感を向上。
エマージェンシーストップシグナル
60km/h以上で走行中に強くブレーキを踏んだ場合、ブレーキランプ点灯と同時にハザードランプが自動で高速点滅し、後続車に注意を喚起。

衝突安全

デュアルSRS＊6エアバッグ＊7
前からの強い衝撃時、瞬時に膨張・収縮し、運転席・助手席乗員の頭部、胸部への重大な傷害の軽減に寄与します。
歩行者傷害軽減ボディ
万一の対人事故を考慮し、ボンネットフードやワイパーピボットなどの各所に衝撃緩和装置・吸収スペースを設定。優れた歩行者保護性能を実現しています。

安全評価

すべての機能・スペックはこちらでもご確認いただけます。

販売店に行く
電動開閉式ルーフ「アクティブトップ」＊1
オープンエアをスムーズに楽しむ。

ルーフロックを解除し、開閉スイッチを引き上げ続けるだけで、コックピットにいながら約20秒でフルオープンに。オープンならではの開放感を得ながら、陽の光を浴び、風を感じ、香りにつつまれる爽快感。さらに、それらの変化をダイレクトに体感できる楽しさが、操る歓びとともに味わえます。

すべての機能・スペックはこちらでもご確認いただけます。

＊1
マルチインフォメーションディスプレイ
多彩な情報を提供。

平均燃費や航続可能距離などの運転情報をメーター内に表示。またCVT車は、アイドリングストップの積算時間なども表示できます。

A. アイドリングストップ時間表示例＊2
・アイドリングストップ時間＊2
・アイドリングストップ積算時間＊2
・走行距離　などを表示。

B. 平均燃費表示例
・平均燃費
・航続可能距離
・外気温
・ecoリーフゲージ＊2　などを表示。

すべての機能・スペックはこちらでもご確認いただけます。

トランクスペース
趣味や旅行にも機能的に使える。

ルーフクローズ時、ゴルフバッグ1個＊1や旅行鞄などが入り、オープン時でもハンドバッグ＊2などが入るトランク。トランクフードはイージークローザー機能により、軽く押さえると自動で全閉します。

すべての機能・スペックはこちらでもご確認いただけます。

収納スペース＊1
365日楽しみ尽くすために。

ルーフオープン時のセキュリティ面にも配慮した機能的な収納を備えています。
[1]グローブボックス（キーロック付）ボンネットオープナー内蔵
[2]ドアポケット（左右/メッシュタイプ）
[3]センターコンソールボックス（キーロック付）＆カップホルダー
[4]バックパネルポケット（メッシュタイプ）

すべての機能・スペックはこちらでもご確認いただけます。

専用レカロ＊1シート
ホールド性に優れ、運転姿勢が安定。

バックレストにGRの刺繍ロゴが刻まれるスポーツシートは、肩口にもサポートワイヤーを内蔵し、急激な旋回時でもしっかりと身体をホールド。滑りにくく、肌触りも上質なスエード調生地とともに、クルマとの一体感をもたらします。

すべての機能・スペックはこちらでもご確認いただけます。

ツインカムDVVT＊1＊23気筒12バルブインタークーラーターボ付エンジン／燃料消費率
660ccターボエンジンの
性能を最大限に引き出す。

総排気量 ： 0.658L
最高出力〈ネット〉
47kW（64PS）/6,400r.p.m.
最大トルク〈ネット〉
92N･ｍ（9.4kgf･ｍ）/3,200r.p.m.

燃料消費率（国土交通省審査値）
[CVT]
WLTCモード19.2km/L
市街地モード15.4km/L
郊外モード20.4km/L
高速道路モード20.6km/L

[5MT]
WLTCモード18.6km/L
市街地モード14.3km/L
郊外モード19.9km/L
高速道路モード20.3km/L

すべての機能・スペックはこちらでもご確認いただけます。

VSC＊1&TRC＊2＊3
滑りやすい路面などで
走行安定性を確保する。

VSCは急なハンドル操作や滑りやすい路面でのコーナリング時に横滑りが発生した場合、ブレーキとエンジン出力を自動的にコントロールして優れた車両安定性に貢献します。TRCは発進・加速時にタイヤの空転を抑えて、アクセル操作を容易にします。

すべての機能・スペックはこちらでもご確認いただけます。

＊1
専用フロントブレース・センターブレース
鍛え抜いた走りの性能を
最大限に発揮させる。

全体剛性を上げていくために、ブレースを追加。さらに一部改良したブレースと組み合わせることで、剛性バランスの最適化を図り、性能全体のレベルアップを実現しています。

＊1
専用床下スパッツ
安定した挙動と操縦性を生む。

フロア下面の空気の流れを整流。ボディの接地感・動きの安定性、操舵時の正確で軽快なハンドリングの実現に貢献します。

すべての機能・スペックはこちらでもご確認いただけます。

7速スーパーアクティブシフト付CVT
スポーツカーらしい
操る楽しさを追求。

シームレスな加速が楽しめるDモード。そこからレバーを右に倒せば、リニアでステップ感が特徴の有段自動変速に切り替えられ、スポーツカーらしさを楽しめるＳモード。さらに、「＋」「－」のポジションにより、マニュアルシフトチェンジの醍醐味も楽しめ、高精度な制御でダイレクト＆クイックな変速を実現。また、シフトダウン時、ショックのないスムーズな変速を行う「ブリッピング制御」も採用しています。

5速マニュアルトランスミッション
ダイレクト感と心地よさが味わえる。

1・2速に採用のダブルコーンシンクロと、ケーブル式シフトにより、心地よいシフトフィーリングを実現しています。

パドルシフト［CVT車］
マニュアル感覚で操れる。

ステアリングから手を離さず、シフト操作が可能です。

フロントスーパーLSD＊1［5MT車］
操る楽しさを追求。

コーナーの状況に応じて、駆動輪である左右の前輪に適切な駆動力を配分。スムーズなコーナリングと旋回からの鋭い立ち上がりを可能にします。

すべての機能・スペックはこちらでもご確認いただけます。

トピックス