前方の車両や歩行者（昼夜）、自転車運転者（昼）をミリ波レーダーと単眼カメラで検出。警報ブザーとマルチインフォメーションディスプレイ表示で衝突の可能性を知らせ、ブレーキを踏めた場合はプリクラッシュブレーキアシスト。ブレーキを踏めなかった場合はプリクラッシュブレーキを作動させ、衝突回避または被害軽減をサポートします。

アクセルの踏み間違いや踏みすぎなどで起こる衝突を緩和し、被害の軽減に寄与するシステム。車庫入れなどの運転時、静止物の接近を表示とブザーで知らせる「クリアランスソナー」に、静止物との接触を緩和する機能を追加。前後進行方向にある壁などの静止物を検知している場合、発進時にエンジン出力/ハイブリッドシステム出力を抑制し、さらに距離が縮まると自動（被害軽減）ブレーキが作動します。

車線の中央を走行するために必要なステアリング操作の一部を支援。^＊6車線をはみ出しそうなときは、ブザー＆ディスプレイ表示に加え、ステアリング操作の一部をサポートします。

24時間365日、専任のオペレーターが丁寧に応対します。行ってみたい場所の名称が曖昧なときにも、ご希望に沿った目的地を検索し、ナビに送信します。さらに、オペレーターサービスPlusなら目的地をご案内した後、予約^＊6が必要な場合もそのまま依頼できます。ホテル、レストラン、国内航空券^＊7、レンタカーの予約が行えるので、急な旅行・出張の際も便利です。

^＊1

突然の事故や急病時に、専門オペレーターが警察や消防に取り次ぎ、迅速な緊急車両の手配を行います。また、エアバッグ作動時には自動でオペレーターに接続。ドクターヘリ等の早期出動判断^＊5を行うD-Call Net®^＊6にも対応しています。

^＊1

^＊2

^＊3

[1]グローブボックス
[2]フロントカップホルダー（2個）
[3]フロントコンソールトレイ
[4]フロントドアポケット（ボトルホルダー[1本]付）/リヤドアポケット（ボトルホルダー[1本]付）
[5]センターコンソールボックス（リヤボックス付）＋充電用USB端子（3個）^＊1
[6]助手席シートバックポケット^＊2
[7]リヤセンターアームレスト（カップホルダー2個付）^＊3

^＊1

インパネ中央部のディスプレイに、オーディオ機能とスマホ連携機能を搭載。販売店装着オプションのナビキットを装着することで、車載ナビとしてもご利用いただけます（CD・DVDデッキは販売店装着オプションとして別途ご用意しています）。

^＊4

スマホアプリのナビや電話、メッセージ、音楽などを運転中でもご利用いただけます。

^＊6

スマートフォンがなくてもナビキットを装着することで、ディスプレイオーディオで車載ナビ機能が使用できます（CD・DVDデッキは販売店装着オプションとして別途ご用意しています）。

TV・オペレーター付T-Connectナビキット【販売店装着オプション】
T-Connectナビキットに、オペレーターサービス5年分とTV（フルセグ）^＊7＊8を付帯。

T-Connectナビキット【販売店装着オプション】
映像＆音楽メディア、通信にも対応。トヨタのつながるサービスT-Connectナビ向け機能が使用可能。

エントリーナビキット【販売店装着オプション】
シンプル操作と、上位モデル同等のハイレスポンス性能。使いやすさを極めたエントリーモデルのナビ機能が使えます。

^＊1

常時、車室内の空気汚れを検知し、ヒーターコントロールパネル上のインジケーターに6段階表示。スイッチを押すと清浄機能がスタートし、汚れ具合に応じて風量を調整します。

^＊3

「ナノイー X」は、「ナノイー」の10倍の量のOHラジカルを含む微粒子イオンです。助手席側吹き出し口から室内へ放出され、車室内を快適な空気環境に導く「ナノイー」がさらに進化しました。

［「ナノイー」の技術］
・お肌や髪にやさしい弱酸性
・ウイルス★、菌★★の抑制
・脱臭★★★

★、★★、★★★車室空間での試験による約1時間の効果であり、実使用環境・実使用条件での結果ではありません。^{＊6＊7＊8＊9}

ドアのこじ開けなどでオートアラームの作動を検知すると、メール・電話やスマホアプリ「MyTOYOTA」^＊6にすみやかにお知らせします。さらにお客様のご要望により、車両の位置追跡や警備員の派遣も行います。

^＊9

クルマから離れていても、ドア・ラゲージの開閉状態やハザードランプの点灯状態など、クルマの状態を「MyTOYOTA」から確認できます。さらに、ドアロックの閉め忘れやハザードランプの消し忘れをスマートフォン^＊6＊10から操作できます。

^＊9

クルマの駐車位置をスマホアプリの地図上で確認できます。

^＊1

^＊2

システム全体の高効率化により、低燃費を達成するとともに、モーターのトルクをしっかり活用し、発進した瞬間から、アクセル操作に対してクルマが素直に反応する走行フィーリングを徹底して追求。気持ち良いと実感できるシームレスな加速感を高次元で実現しています。

燃料消費率（国土交通省審査値）
[HYBRID W×B]
WLTCモード：25.6km/L
市街地モード：24.8km/L
郊外モード：27.6km/L
高速道路モード：24.8km/L

JC08モード：30.8km/L

[HYBRID S／HYBRID G-X]^＊2
WLTCモード：29.0km/L
市街地モード：27.8km/L
郊外モード：32.2km/L
高速道路モード：27.7km/L

JC08モード：35.0km/L

システム最高出力 90kW[122PS]^＊4

^＊5

^＊6

無駄なく、賢く、そしてスムーズに。加速時や雪道などの滑りやすい路面で、スムーズに4WD状態へ切り替えることで、発進性、走行安定性をアシストする電気式4WDシステム^＊7。またシステムを小型軽量化し、車両後方にコンパクトに配置することで、低燃費に貢献しながら、足もとスペースや荷室容量のゆとりも確保。前後輪トルク配分量をマルチインフォメーションディスプレイに表示します。

燃料消費率（国土交通省審査値）
[HYBRID W×B]
WLTCモード：24.4km/L
市街地モード：21.5km/L
郊外モード：25.9km/L
高速道路モード：24.9km/L

JC08モード：28.4km/L

[HYBRID S／HYBRID G-X]^＊6
WLTCモード：26.8km/L
市街地モード：25.1km/L
郊外モード：28.1km/L
高速道路モード：26.8km/L

JC08モード：31.0km/L

システム最高出力 90kW[122PS]^＊4

^＊9

走りの楽しさと、優れた環境性能を高い次元で両立する1.2L直噴ターボエンジン。シングルスクロールターボチャージャーとバルブ開閉タイミングを最適に制御するVVT-iW^＊10、VVT-i^＊11を組み合わせ、さらに最適な燃焼効率を実現する先進の燃料噴射システム「D-4T^＊12」を採用。幅広い回転域で最大トルクを生み出し、アクセル操作に対する瞬時のレスポンスや、滑らかに素早く伸びていく加速フィーリングをもたらします。また、最高回転数を上げることで加速時の伸び感を向上させました。

燃料消費率（国土交通省審査値）
WLTCモード：15.8km/L
市街地モード：12.5km/L
郊外モード：16.0km/L
高速道路モード：17.7km/L

^＊13

高出力と燃費を同時に追求する「バルブマチック」を採用。空気を吸入する際の抵抗を低減することなどにより、エンジンの燃焼効率を高めています。また変速ショックがなく、エンジンの力を無駄なく路面に伝えるSuper CVT-i^＊14が、低燃費、静粛性、滑らかな走行フィーリングに貢献します。

燃料消費率（国土交通省審査値）
WLTCモード：14.6km/L
市街地モード：9.6km/L
郊外モード：15.9km/L
高速道路モード：17.6km/L

^＊1

「楽しい走り」に徹底的にこだわったサスペンション。世界各国の道を約100万km走ってチューニングを重ね、走って楽しい、上質で気持ち良い走りを実現しました。

^＊2

ワインディング走行等のシチュエーションにおいて、ブレーキ制御により、内輪に制動力を付与し、コーナリングをアシストします。