特長
特長
スペース・収納
- デュアルパワースライドドア
(挟み込み防止機能*1付)
[スーパーGLにメーカーオプション] - スライドドアには、ドアハンドルを軽く引くだけで自動開閉するパワースライドドアを設定。また、インストルメントパネルとキーに装備したスイッチでもパワースライドドアの開閉操作ができます。
- イージークローザー(スライドドア・バックドア)
[スーパーGLに標準装備] - 力を入れずにやさしく閉めても半ドアの心配がないイージークローザーをスライドドアとバックドアに装備しています。
※開閉時は十分にご注意ください。 - 折りたたみリヤシート
[全車(除く3人乗り)に標準装備] - 2/5人乗り、3/6人乗りのリヤシートは固定具を使うことなく荷室前方に折りたたむことができます。
(3/6/9人乗りの場合は固定具使用となります。) - フルリクライニング
- 運転席は全車フルリクライニングが可能。助手席もフルリクライニングができます。
- リヤシートスライド(2段階調整式)・リクライニング
[スーパーGLに標準装備] - リヤシートは折りたたみ機能に加え、スライドとリクライニングの便利な機能も装備しています。
安全性能
予防安全
- パーキングサポートブレーキ(前後方静止物)*7
- アクセルの踏み間違いや踏みすぎなどで起こる衝突を緩和し、被害の軽減に寄与するシステムです。車庫入れなどの運転時、静止物の接近を表示とブザーでお知らせします。前後進行方向にある壁などの静止物を検知している場合、発進時にエンジン出力を抑制し、さらに距離が縮まると衝突被害軽減ブレーキが作動します。
- プラスサポート(急アクセル時加速抑制)*16
[スーパーGLに販売店装着オプション] - 障害物の有無にかかわらず、アクセルの踏みすぎや踏み間違いを検知するとクルマの加速を抑制し、警報ブザーとマルチインフォメーションディスプレイ表示でドライバーに注意を喚起する機能です。
- デジタルインナーミラー(カメラ洗浄機能付)*17
[メーカーオプション] - 車両後方カメラの映像をインナーミラー内のディスプレイに表示。切り替えレバーの操作により、鏡面ミラーモードからデジタルミラーモードに切り替えることができます。視界を遮るものがない映像により、後方の安全確認をサポートします。
衝突安全
- 強固なボディ構造&歩行者傷害軽減ボディ
- ロアメンバー、アッパーメンバーの採用に加え、ドアビームなどでボディを強化。衝突時の衝撃荷重を効果的に吸収・分散しキャビンの変形を抑える強固なボディ構造としました。さらに、万一の対人事故の場合に衝撃を緩和するボディ構造も採用しています。
安全評価
機能・装備
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フロントオートエアコン
[スーパーGLに標準装備]乗る人すべてを
オートエアコンで快適に。プッシュ式とダイヤル式のコントロールパネルを採用。共に内外気の切り替えや風量の調節などの操作が簡単にできます。内外気温、日照量などを感知し、設定温度に合わせて風量や吹出しモードを自動制御するオートエアコンを装備しています。
- 盗難防止システム(イモビライザーシステム・オートアラーム)
- エンジンの始動は正規キーでのみ可能。スマートキー、ワイヤレスキーによるドアのワイヤレスロック/アンロックに連動して、自動的に盗難警報システムをON/OFFするオートアラームも装備しています。
- ステアリングスイッチ
- マルチインフォメーション操作に加え、音量やモード切り替えなどのオーディオ操作、ハンズフリー通話、運転支援機能の操作などがステアリングから手を離すことなく行えます。
- リヤクーラー(冷房)/リヤヒーター(暖房)
[グレード・定員別設定] - 天井に設置したリヤクーラーと、運転席側リヤホイールハウス前部に設置したリヤヒーターを装備。季節を問わず、後席乗員に心地よい移動環境をお届けします。
- 充電用USB端子(Type-C)
走行性能
外観・内装
-
エクステリアデザイン
滑らかな面に、シャープな直線と
柔らかな曲線の組み合わせ。機能美を極めたボディラインをさらに強調するため、リヤサイドに凹凸の少ないスライドウインドウを採用。実用性とデザイン性を両立させ、一体感のあるサイドビューを完成させました。
-
インテリアデザイン
スタイリッシュでありながら、
機能的で快適な上質空間を構成。乗る人の快適性を考慮したシートで、ゆとりを実感。多彩な収納や便利な装備類を配置しつつも操作系は運転席周りに集約するなど、使いやすさを追求しました。
コネクティッド
- T-Connectスマートフォン連携*8
- クルマがセンターとつながり、安心、安全、快適なカーライフをご提供するT-Connect。
- My TOYOTA+
- クルマの近くにいなくても、スマートフォンから簡単にクルマの状態や走行データを確認。
<対応T-Connectサービスプラン*3>
T-Connect スタンダード(22) - eケア(ヘルスチェックレポート)
- おでかけ前にエンジンオイル量やスマートキーの電池残量などを「My TOYOTA+」で確認することができます。
<対応T-Connectサービスプラン*3>
T-Connect スタンダード(22) - マイカーログ
- ドライブで走った距離や燃費などのトリップ情報を「My TOYOTA+」で確認することができます。
<対応T-Connectサービスプラン*3>
T-Connect スタンダード(22) - マイカーサーチ
- ドアロックの施錠忘れやハザードランプの消し忘れなど、離れた場所から「My TOYOTA+」で確認、操作が可能です。
<対応T-Connectサービスプラン*3 >
T-Connect スタンダード(22) - マイセッティング*9
- ご家族でクルマをシェアするときなど、個々のよく使うオーディオやナビの地図表示など運転する方のお好みの車両設定を記録。
<対応T-Connectサービスプラン*3>
T-Connect スタンダード(22) - オペレーターサービス*10
- 行きたい場所や知りたい情報を伝えるだけで、オペレーターがお客様に代わって検索し、ナビの目的地設定も行います。
<対応T-Connectサービスプラン*3*7>
T-Connect スタンダード(22)/有料オプション
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フロア床面を低く抑えた標準フロアと、タイヤハウスの張り出しのないジャストローを用意。床が二重構造のジャストローは、床下にも収納スペースを設けています。
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フリーストップバックドア*3[標準ボディ・標準ルーフ]
手動で途中の位置に保持できるバックドアを採用。クルマの後ろが狭くても荷物をサッと積み込めす。また、小柄な方でも手が届く位置に保持できるため、ラクに閉めることができます。一度保持した後は、閉方向のみ作動する機構です。
ゆとり実感。
バンの広い室内スペースには、シートをゆったり配置。
アイデアとアレンジ次第でビジネスにプライベートに幅広く活用することができます。
■フロントフラット [スーパーGLに標準装備]
2人でゆったり足を伸ばして読書などができます。
■オールフラット [スーパーGLに標準装備]
体を伸ばして休憩したい時などには快適です。
■リヤシート折りたたみ[全車(除く3人乗り)に標準装備]
積荷が多い時、大きな荷物を運ぶ時に。
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シートヒーター[スーパーGLに標準装備]
座面と背もたれをすばやく温めるシートヒーターを装備。寒い日の運転も快適です。
[2/5人乗りに標準装備]
カードや携帯電話、メモ帳、A4サイズの冊子類をツールごとに細分化して収納できる多機能タイプ。ワイドボディにはサイドトレイも装備し、雑然としがちなツール類を効率よく分類収納できます。
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マルチユースシートバックコンソール
(リヤ席用カップホルダー2個付)
[DXに標準装備(除く2/5人乗り)]センター席シートバックには格納式テーブルを装備。A4サイズが収納可能なポケットも内蔵しています。
プリクラッシュセーフティ(歩行者[昼夜]・自転車[昼夜]*2・自動二輪車[昼]*2検知機能付衝突回避支援タイプ/ミリ波レーダー+単眼カメラ方式)*3
■直進時の車両・歩行者検知機能
前方の車両や歩行者(昼夜)、自転車(昼夜)、自動二輪車(昼)をミリ波レーダーと単眼カメラで検出。警報ブザーとマルチインフォメーションディスプレイ表示で衝突の可能性を知らせ、ブレーキを踏めた場合はプリクラッシュブレーキアシスト。ブレーキを踏めなかった場合はプリクラッシュブレーキを作動させ、衝突回避または被害軽減をサポートします。プリクラッシュブレーキは歩行者や自転車には自車が約5〜80km/hの速度域で作動し、衝突回避または被害軽減をサポートします。また、車両や自動二輪車に対しては自車が約5km/h以上で作動し、衝突回避または被害軽減をサポートします。
-
[自車右折時、直進してくる対向車を検知。]
[自車右左折時、対向方向から横断してきた歩行者や自転車も検知。]
交差点での検知にも対応。■「交差点」右折時の対向直進車・右左折時の横断歩行者・自転車*2検知機能*4
交差点右折時に直進してくる対向車および右左折時に横断してくる歩行者や自転車をミリ波レーダーと単眼カメラで検出。交差点での検知は隣接2レーンまでの対向車に作動領域を拡大しています。ブザーと表示で衝突の可能性を知らせると同時に、プリクラッシュブレーキを作動。衝突回避または被害軽減をサポートします。 -
交差点での出会い頭時の検知にも対応。*4■「交差点」出会い頭時の車両・自動二輪車検知機能
交差点に進入する際、交差する車両や自動二輪車をミリ波レーダーと単眼カメラで検出。ブザーと表示で衝突の可能性を知らせると同時に、プリクラッシュブレーキを作動。衝突回避または被害軽減をサポートします。 -
低速時の自車直前にいる歩行者、自転車、車両検知機能により衝突回避・被害軽減をサポート。*5■低速時加速抑制機能
低速時の自車の直前にいる歩行者、自転車、車両をミリ波レーダーと単眼カメラで認識。前方に対象物がある状態で、停車または徐行状態からアクセルペダルが必要以上に強く踏み込まれた場合には、エンジン出力を抑制または弱いブレーキをかけることで加速を抑制し、衝突回避または被害軽減をサポートします。
■先行車追従機能
ミリ波レーダーと単眼カメラで先行車を認識し、車速に応じた車間距離を保ちながら追従走行を支援します。また、先行車が停止した時は自車も停止。停止後、システムを解除します。*3
■4段階の車間距離設定
先行車との車間距離設定を4段階とし、より感覚にあった車間距離を実現します。
-
高速域での走行中も、スムーズな車線変更をサポート。■車線変更時の補助
レーダークルーズコントロール使用中にウインカー操作をした際、遅い先行車を追い越すための予備加速、または車線変更先にいる遅い先行車に追従するための予備減速を実施し、スムーズな追い越しや車線変更を行います。 -
高速道路の渋滞走行時などで、運転負荷を大幅に軽減。■先々行車検知
ミリ波レーダーおよび単眼カメラの検知範囲拡大などにより、前方認識範囲を拡大。停止・発進を繰り返すシーンで、先行車や先々行車の認識、進路判定、割り込み車などに対して、優れた認識性能を確保しています。 -
カーブを検知し、スムーズに曲がれるように減速。■カーブ速度抑制機能
レーダークルーズコントロールで走行中、システムが前方のカーブを検知すると必要に応じて速度抑制を実施。より遠方のカーブまで検知して早期に減速を行います。
車両を上から見たような映像をディスプレイオーディオ画面に表示。運転席からの目視だけでは見にくい、車両周辺の状況をリアルタイムでしっかり確認できます。また、パノラミックビューモニター表示中に車両周辺の移動物を検知すると、ブザーと表示により、ドライバーに注意を喚起します。
■音声操作対応
メインスイッチを押したり、画面上のスイッチを選択したりする代わりに、音声操作システムを使ってパノラミックビューを表示させることができます。
シンプルなレイアウトで優れた視認性を実現するデジタルメーターを全車に採用。表示は3つのテイスト(Casual/Smart/Sporty)と3つの機能表示から自由にカスタマイズできます。
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ディスプレイ表示例
マルチインフォメーションディスプレイ(7.0インチTFT*3カラー)平均燃費や瞬間燃費、航続可能距離などの情報や外気温をメーター内のディスプレイに表示。安全装備の作動状況に加え、警告やアドバイスもカラーで分かりやすく表示します。さらに、エコドライブインジケーターゾーン表示で、エコ運転の範囲と現状のアクセル開度を表示します。
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8インチディスプレイオーディオ
[ディスプレイオーディオ(コネクティッドナビ対応)PlusはスーパーGLにメーカーオプション]高精細なHDワイドディスプレイを搭載するとともに、T-Connectのオプションサービス「コネクティッドナビ」に対応。通信用のUSB入力(Type-C)も搭載し、お手持ちのデバイスを接続することで、いつもの映像や音楽を車内で楽しむことができます。
クリーンな環境性能と燃費性能を実現。
コモンレール式燃料噴射システムや空冷式インタークーラー付ターボチャージャーなどの採用により、排気量は抑えながら力強い動力性能を実現。また、DPR*2(排出ガス浄化装置)と尿素SCR*3システムの組み合わせにより排出ガスのクリーン化を果たし、フリクションの低減などにより燃費も向上させたディーゼルエンジンです。
■2WD・DX・標準ルーフ・標準フロア(除くルートバン)
JC08モード:13.5km/L
WLTCモード:12.4km/L
市街地モード:9.6km/L
郊外モード:12.5km/L
高速道路モード:14.0km/L
総排気量:2.754L
最高出力<ネット>:111kW(151PS)/3,600r.p.m.
最大トルク<ネット>:300N・m(30.6kgf・m)/1,000〜3,400r.p.m.
-
■ コモンレール式燃料噴射システム
超高圧で燃料を燃焼室に直接噴射する電子制御式コモンレールシステムを採用。ソレノイドインジェクターの採用により、高応答かつ高精度な燃料噴射とエンジン制御を可能とすることで、ディーゼルエンジンの概念を変えるクリーン性、低騒音、低振動を実現しています。
■ ターボチャージャー
1GD-FTVエンジンのために専用開発したターボチャージャーは、タービンの形状を最適化することにより小型・高効率化。さらに、可変ノズルベーンや軸受け機構の改良などで、低燃費と排出ガス規制対応に貢献するとともに、低騒音化も実現しています。
■ DPR(排出ガス浄化装置)
排気ガス中のPM(粒子状物質)を吸着するDPR触媒を排気管の中に設置。一定量になるとエンジン制御でフィルターの温度を上げ、堆積したPMを燃焼・除去します。
■ 尿素SCRシステム
尿素水溶液(AdBlue®*4*5*6)を尿素SCR触媒内に噴射することで、有害なNOx(窒素酸化物)を化学反応により窒素と水に還元する画期的な排出ガス浄化システムです。
1GD-FTVエンジン搭載車両は、尿素水溶液(AdBlue®)の補充が必要となります。尿素水溶液は、主要国道沿いにあるトラックが給油可能なガソリンスタンドまたは販売店にて補充ができます。
ガソリンエンジン。
Dual VVT-i*1(吸・排気連続可変バルブタイミング機構)の採用などにより、エンジン性能を引き出し、力強いパワーを獲得するとともに燃費向上を達成しています。
■2.7L 2TR-FE Dual VVT-i*1ガソリンエンジン
総排気量:2.693L
最高出力〈ネット〉:118kW(160PS)/5,200r.p.m.
最大トルク〈ネット〉:243N・m(24.8kgf・m)/4,000r.p.m.
■2.0L 1TR-FE Dual VVT-i*1ガソリンエンジン
総排気量:1.998L
最高出力〈ネット〉:100kW(136PS)/5,600r.p.m.
最大トルク〈ネット〉:182N・m(18.6kgf・m)/4,000r.p.m.
エンジン性能を引き出し低燃費に貢献するために、6速オートマチックを全車に搭載。電子制御式のオートマチックは、滑らかな変速フィーリングをもたらすフレックスロックアップと不要なシフトチェンジを低減する登降坂制御付で、スムーズな走行性と快適性を実現。マニュアル感覚の操作ができるシーケンシャルシフトマチックも備えています。
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サスペンション
優れた操縦安定性と
乗り心地を両立しています。ダブルウィッシュボーン式のフロントサスペンションと車軸式半楕円板ばね式のリヤサスペンション。優れた操縦安定性と乗り心地を両立しています。