トヨタ bZ4X | インプレッション動画 | トヨタ自動車WEBサイト

電気自動車の驚きと楽しさを見つけに行こう。

あなたが
まだ知らない
bZ4Xの世界

街でも自然の中でも力強く駆け抜け、快適な走りで運転がもっと楽しくなる。
快適な空間で、あなたの毎日がもっと楽しくなる。
みんなの楽しいが溢れ出す。

Hi-tech
& emotional Design

Smooth & powerful

Driving ease

Cruising range
& Charge point

Hi-tech
& emotional Design

「みんなで楽しい時間を共有できるクルマ」というコンセプトから誕生したbZ4X。
ワクワクするような電気自動車の先進感とクルマ本来の美しさを融合したデザイン。

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室内空間のゆとりを生み出す
伸びやかなスタイリング “ロングホイールベース/ショートオーバーハング”の伸びやかなスタイルが室内空間のゆとりにも寄与。

シャープな目元と
存在感のある大径タイヤ立体的な造形のパーツがダイナミックさを感じさせ、タイヤの四隅でしっかり踏ん張る力強さを表現。

乗り心地や運転のしやすさに効く
BEV専用プラットフォームを採用薄型のバッテリーを床下の低い位置に搭載。全高が低く、低重心。乗り心地や運転しやすさに寄与します。

Smooth & powerful

最初に驚かされるのは、電気自動車の「出足の力強さとスムーズさ」。
モーター駆動で発進の直後にトルクがピークに達するため、走り出しからパワフルに加速。
高速走行でも、途切れなく加速し続けます。

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途切れなく続くリニアな加速。
高速道路の合流もスムーズ bZ4Xの力強さと瞬発力は、高速道路の合流で実感できます。途切れなく続くリニアな加速で、スムーズに合流。

高いボディ剛性で実現した
クルマとの一体感と静粛性電池パックと車体フレームを一体化したことで高いボディ剛性を実現。応答性とクルマとの一体感を高め、車内の静粛性にもつなげています。

アクセルワークで加減速、
「Regeneration Boost」アクセルを弱めるだけで減速していく回生ブレーキ機能「Regeneration Boost」を使用すれば、アクセルワークだけで速度調整が可能。ワインディング走行時もブレーキ頻度を減らし、運転を楽に。減速時に失われる運動エネルギーをバッテリーに蓄えるので、電費向上にも役立ちます。

電気自動車でも高い悪路走破性。
4WD車に「X-MODE」機能搭載。 4WD車には悪路走破性を高める「X-MODE」機能を搭載しています。SUBARUと共同開発した技術により、電気自動車であってもオフロードや雪道などの厳しいコンディションでの走行を得意としています。

新しい未来へ
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Driving ease

クルマ本来の設計と先進テクノロジーの両輪で実現している、
運転のしやすさや快適性。

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運転のしやすさに繋がるメーター周りの“羽衣構造” メーター周りは“羽衣構造”と呼ばれる設計で、メーター類をステアリングの延長線上のやや遠い位置に配置。目線の移動が抑えられることで走行車線にピントを合わせやすくなり、車線維持や運転しやすさにつなげています。

Cruising range
& Charge point

電気自動車を安心してお乗りいただくために、トヨタではより高性能・長寿命のバッテリー開発を目指しています。bZ4Xの場合、バッテリーの劣化は10年で10％以下。
使用環境や走行方法にもよりますが、独自の管理システムで劣化を最大限に抑制します。

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ロングドライブも楽しめる航続距離 カタログ値で500km以上の航続距離を目指して開発^※。
日帰り圏内の近場へのロングドライブであれば十分に楽しめます。
※WLTCモード（国土交通省審査値）の一充電走行距離。
Z FWD、4WDの235/60R18タイヤ&18×7½Jアルミホイール（標準装備）装着時、およびGの場合。

10年間／20万kmを保証。
充電量70％以下で無償交換 bZ4Xでは、バッテリーの劣化は10年で10％^※以下を開発目標値としています。万一バッテリーに不具合が生じても、10年間もしくは20万kmまでの間は無償で修理。新車と比べて充電量が70%以下になった場合は、無償でのバッテリー交換を行います。
※バッテリーの寿命（容量維持率）は使用環境・走行方法により変動します。

都市部でも郊外でも、
着実に増えている充電スポット近年は、都市部や郊外にあるさまざまなスポットで、電気自動車の充電設備の設置が増えてきています。電気自動車でのクルマ旅を楽しむ時も目的地の選択肢が増えます。