操縦安定性の良さや4WDの走破性など、『bZ4X』の走行性能には高い評価をいただいてきました。しかしもっといいクルマをつくるために、私たちは改善の手をゆるめることはありません。
たとえば、後席の乗り心地もそのひとつでした。どのような路面でも、もっと安定感のあるフラットな乗り心地を味わえるようにしたいと考えたのです。それを実現するには、車両の挙動を根本から見直す必要がありました。私はシャシー設計の担当ですが、サスペンション部品だけで乗り心地を改善することはできません。構造材の接着剤に従来より減衰効果の高いタイプを採用して、ブルブル不快な振動を抑えるなど、チーム全員で想いをひとつにして徹底的な見直しを行い、フラットで快適な乗り心地を実現しました。
加速がスムーズ、ボディ剛性が高いなど、BEVにはさまざまなアドバンテージがありますが、決して特別なクルマではありません。BEVもガソリン車も目指すところは同じです。安全安心で乗り心地が良い、それがトヨタ車共通の良さであり、だからこそBEVに乗り替えてもすぐに馴染んでいただけると思います。
