初代カローラ

自動車をみんなのものに

「＋α（プラスアルファ）」を掲げ、
ハイコンパクトカーとして誕生。
日本のモータリゼーションを牽引。

2代目カローラ

余裕を感じさせる走り

東名高速が全線開通し、本格的な高速時代に。
全車に1.2Lエンジンを搭載し、走行性能をアップ。

3代目カローラ

ゆとりあるサイズ

衝突安全性確保のため
サイズがひとまわり以上大きくなり、
ファミリーカーとしての居住性も向上。

4代目カローラ

直線基調のスタイル

空力性能と高級感を追求し、シャープなスタイルに。
歴代唯一の丸型4灯ヘッドライトも特徴。

5代目カローラ

FFへの大転換

世界的潮流を踏まえ、後輪駆動（FR）方式に代えて、
前輪駆動（FF）方式をセダン系で採用。

6代目カローラ

クラスを越えていけ

バブル経済の熱狂がカローラの車格感を押し上げ、
上級車に迫る、ワンクラス上のクオリティを実現。

7代目カローラ

高級化路線の頂点

上質な内外装とボリュームたっぷりのボディで、
当時のフラッグシップ車のような雰囲気すら創出。

8代目カローラ

原点回帰

高級路線を見直し、カローラ本来のシンプルさ、
使い勝手のよさへと回帰。派生モデルも数多く誕生。

9代目カローラ

新世紀カローラ

それまでの保守的なデザインを一新し、
流麗でモダンな印象へと生まれ変わることで、
ゼロから再出発。

10代目カローラ

国内専用モデルの導入

海外向けを3ナンバー化した一方で、
日本の道路事情に合った
5ナンバーサイズの専用ボディを開発。

11代目カローラ

東北生まれ
日本のカローラ

第3の生産拠点、東北の宮城工場で生産。
史上初のダウンサイズにより、
カローラらしい魅力を追求。

12代目カローラ

進化するベーシック

走りと乗り心地の進化のため3ナンバー化しつつも、
国内専用設計によって取り回しのよさを両立。

カローラ クロス

シリーズ初のSUV

「あなたの個性で完成する。」がキャッチコピー。
堂々とした力強さ、躍動感、上質さを
併せ持つスタイル。