特長

特長

走行性能

  • エンジン/燃料消費率*1

    伝統を受け継ぐ直列6気筒エンジン。
    気軽に愉しめる直列4気筒エンジン。

    ツインスクロールターボチャージャーにより圧倒的なパワーを実現した直列6気筒エンジンに加え、2つのチューニングで軽快なスポーツ走行を愉しめる直列4気筒もラインナップ。

  • 剛性/空力性能/ボディーサイズ

    2シーターFRスポーツにふさわしい
    パッケージングと剛性、空力性能。

    Supraの走りのフィロソフィーを実現する強固な骨格構造はパワーを最大に引き出し、計算された空力性能は、まるで道と一体化したかのようなドライビングフィーリングをもたらします。

  • アクティブディファレンシャル/サスペンション/ブレーキシステム

    意志がそのまま走りになるような、
    高い次元で融合された未知の共鳴感覚。

    路面の状態やクルマの挙動がありありとわかる手の内感、ステアリングを切った瞬間に応えるハンドリグ、コーナリング時にどこまでも続く安定性。まるで心と身体のようにクルマを操ります。

その他の走行性能
スポーツモード
よりアグレッシブな走りを愉しめる「スポーツモード」を設定。ドライバー操作に対するエンジン、トランスミッション、ステアリングなどの応答性を高め、スポーティな走りを演出。RZとSZ-RではAVS*2、アクティブディファレンシャルの制御特性も変化し、さらにダイナミックな走りを実現。設定内容は好みの組み合わせに変更することも可能です。また、コーナーを限界まで攻めるような走りを愉しむための「トラクションモード」、スタート時に最大限の発進加速を可能にする「ローンチコントロール」機能も備えています。
高性能タイヤ*3
19インチタイヤと18インチタイヤには、世界の名だたるハイパフォーマンスカーが採用しているMICHELIN PILOT SUPER SPORTを採用。しなやかさと優れたグリップ性能を併せ持つタイヤは、スープラのコーナリング特性を最大限に引き出します。
アルミホイール
19インチは、鍛造によって軽量化と剛性を両立させるとともに、ポリッシュ加工、マスキング、ブラック塗装という工程を経ることで、官能的な美しさを磨き上げています。ダイナミックさと大径感が魅力の18インチ、奥行きと彫りの深さを感じさせる17インチと、魅力の異なる3タイプを設定しました。

外観・内装

機能・装備

  • スポーツシート

    机上ではなくサーキットで熟成された
    ドライバーのためのシート。

    ホールド性能にこだわり、走行テストのフィードバックを積み重ねて生まれたハイバック構成のシート。腰を中心に身体を保持する機能を追求。

  • TFT液晶式メーター/カラーへッドアップディスプレイ

    スポーツドライビングのために、
    特別に計算されたコックピットの視界。

    情報を集約し、運転に集中できるTFT液晶式メーターと、必要な情報をコンパクトに投影するカラーへッドアップディスプレイを搭載。スポーツドライビングへのSupraのこだわり。

  • ステアリングスイッチ/専用リモートコントローラー

    さまざまな操作を、手元から操作。

    ステアリングスイッチと専用リモートコントローラーがあれば、画面に手を伸ばさなくても手元でナビなどを操作可能。運転に集中できる仕組みを追求しました。

安全性能

  • プリクラッシュセーフティ
    (歩行者[昼]・自転車運転者[昼]検知機能付 衝突回避支援タイプ/ミリ波レーダー+単眼カメラ方式)*1*2

    衝突回避を支援し、万一の時の被害軽減に貢献する。

    低速から高速まで幅広い速度域で、ミリ波レーダーと単眼カメラが車両[昼]や歩行者[昼]などを検知。
    衝突の可能性があると判断した場合には、警報を発して回避操作を促します。

  • レーンディパーチャーアラート*3
    (ステアリング機能付)*4

    クルマや歩行者を検知し、
    ぶつからないをサポート。

    道路上の白線(黄線)をカメラで認識し、車線をはみ出す可能性がある場合、ステアリングの振動で注意喚起とステアリングを制御します。

  • ブラインドスポットモニター/後方車両への接近警報

    車線変更時の後方確認をアシストする。

    隣を走る車両が死角に入るとLED インジケーターを点灯。またウインカーを点滅させた場合はLED インジケーターも点滅させて注意を促します。

その他の安全性能

予防安全

アダプティブハイビームシステム*5
ハイビームで走行しながら上段3個・下段3個(片側)のLEDを個別に制御し、照射エリアと遮光エリアに細かく配光。対向車や先行車に直接ハイビームを当てないように部分的に遮光します。また、交差点への右左折進入時などに、歩行者や障害物の視認性を確保するコーナリングランプ機能も備えています。
レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)*6
先行車を認識し、高速道路や自動車専用道路で車速に応じた車間距離を保ちながら追従走行を支援します。先行車が停止した際には自車も停止し、短時間*7で先行車が発進した場合には自車も自動的に再発進。ストップ&ゴーを繰り返す渋滞等でのストレスを軽減します。
クリアランスソナー(後方緊急ブレーキ付)*8
自車周囲の障害物を超音波センサーで検知。後退時、障害物と衝突の危険性がある場合に警告やブレーキ制御を行います。
リヤクロストラフィックアラート*9
駐車スペースから後退する際に、左右後方から接近してくる車両を検知。ドライバーに注意を喚起します。

衝突安全

ポップアップフード*10
歩行者との万一の衝突時にボンネットを自動的に持ち上げて衝撃吸収スペースを確保し、歩行者の頭部への衝撃を緩和します。

安全評価

コネクティッドサービス

  • リモートサービス

    クルマから離れていても、位置の確認やドアのロック/解除が可能。

    ユーザーサイトやスマホアプリ(iPhone用)を介して、ロックや車両の位置の特定など、車両の遠隔操作ができるサービスです。

  • ドライバーサポートデスク

    あなたのリクエストにオペレーターが細やかにお応え。

    オペレーターがお客様に代わってホテルやレストランなどの施設を検索。また検索結果は、情報付SMSで車両に送信するので、ナビで目的地に設定することもできます。

  • エマージェンシーコール

    ドライバーの緊急事態に備えて、専門オペレーターがスタンバイ。

    事故や急病などの緊急時に、自動で専門のオペレーターに接続します。またオペレーターの呼びかけにお客様が応答できないときは、オペレーターが緊急車両の手配を行います。

その他のコネクティッドサービス
バッテリーガード*1
バッテリー電圧が低下した時に、車両からお客様へSMSやメールでお知らせします。
ユーザー登録手順*1
ユーザー登録手順は、PDFにてご確認いただけます。
スポーツシート
強大なGにも揺るがない。

ホールド性能にこだわり、走行テストのフィードバックを積み重ねて生まれたハイバック構成のシート。細身のメイン部と、ショルダー部を含めたサイド部を組み合わせ、腰を中心に身体を保持する機能を追求しています。RZとSZ-Rには、サイドサポート幅の調整機能と電動ランバーサポートを採用しました。

  • シートの位置や幅を細やかに調整できる。

    前後スライド、リクライニング、シート上下、座面前端上下の各調整を電動で行えます。また、腰部を支えるランバーサポートやサイドサポート幅の調整も可能。最適なドライビングポジションが選べます。

  • シート表皮
    スポーティさとプレミアム性を融合。

    [1]シート表皮:アルカンターラ®+本革*3*4
    内装色:イグニッションレッド
    ■RZに標準装備
    [2]シート表皮:アルカンターラ®+本革*3*4
    内装色:ブラック
    ■S-ZRに標準装備
    [3]シート表皮:本革*3
    内装色:ブラック
    ■RZにメーカーオプション
    [4]シート表皮:ファブリック
    内装色:ブラック
    ■SZに標準装備

すべての機能・スペックはこちらでもご確認いただけます。

プリクラッシュセーフティ
(歩行者[昼]・自転車運転者[昼]検知機能付 衝突回避支援タイプ/ミリ波レーダー+単眼カメラ方式)*2
衝突回避を支援し、万一の時の被害軽減に貢献する。

前方の車両、歩行者、自転車運転者などをミリ波レーダーと単眼カメラで検出。警報ブザーとディスプレイ表示で衝突の可能性を知らせ、ブレーキを踏めた場合はプリクラッシュブレーキアシスト、ブレーキを踏めなかった場合はプリクラッシュブレーキを作動させ、衝突回避または被害軽減をサポートします。

すべての機能・スペックはこちらでもご確認いただけます。

レーンディパーチャーアラート*2(ステアリング制御機能付)*3
車線からのはみ出しを知らせる。

道路上の車線を単眼カメラで認識し、ドライバーがウインカー操作を行わずに車線を逸脱する可能性がある場合、ステアリングの振動で注意喚起。さらに電動パワーステアリングを制御し、車線逸脱を回避しやすいようにドライバーのステアリング操作をサポートします。

すべての機能・スペックはこちらでもご確認いただけます。

ブラインドスポットモニター/後方車両への接近警報*2
車線変更時の後方確認をアシストする。

隣の車線を走る車両をレーダーで検知し、ドアミラー内のインジケーター点灯で注意を喚起。検知エリアに他の車両がいる状態でウインカー操作を行った場合にはインジケーターの点滅とステアリングの振動で危険を知らせます。さらに後方車両から衝突される可能性が高いと判断した場合、ハザードランプを点滅させて、後方車両に注意喚起する機能(後方車両への接近警報)も搭載しています。

すべての機能・スペックはこちらでもご確認いただけます。

リモートサービス*1
クルマから離れていても、位置の確認やドアのロック/解除が可能。

ユーザーサイトやスマホアプリ(iPhone用)を介して、車両の遠隔操作ができるサービスです。
主なサービス
・ロック
・ロック解除
・パッシングライト
・パーキングベンチレーションの起動
・目的地を車両に送信

すべての機能・スペックはこちらでもご確認いただけます。

エマージェンシーコール*1
ドライバーの緊急事態に備えて、専門オペレーターがスタンバイ。

事故や急病などの緊急時に、自動またはワンタッチで専門のオペレーターに音声がつながります。オペレーターはお客様の状況を確認し、車両から送信された位置情報に基づいて警察や消防などの緊急車両を速やかに手配します。

すべての機能・スペックはこちらでもご確認いただけます。

3.0L B58 直列6気筒エンジン
スープラの伝統を受け継ぐ。

卓越したパフォーマンス、パワフルな加速、優れた効率性を高次元で融合させた3.0L直列6気筒ターボエンジン。ツインスクロールターボチャージャーにより気筒間の排気干渉をふせぎ、低回転域から高回転まで全域にわたって、圧倒的なパワーとドライバーの意志に即座に反応するダイレクトなレスポンスを発揮します。さらに、高圧の燃料を燃焼室内に直接噴射する高精度ダイレクトインジェクションシステムに、無段階可変バルブリフト、吸排気無段階可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ機能を組み合わせることで、高効率で優れた燃費性能を実現しました。
[RZ]
総排気量:2.997L
最高出力:285kW[387PS]/5,800r.p.m.
最大トルク:500N・m[51.0kgf・m]/1,800-5,000r.p.m.
0-100km/h加速:4.1秒

2.0L B48 直列4気筒エンジン
スポーティドライブを気軽に愉しめる。

チューニングの異なる2つの直4エンジンを設定。SZ-Rのエンジンは最高出力190kW(258PS)というハイパフォーマンスを発揮。直4ならではのコンパクトさを活かした軽量エンジンによって前後重量配分のさらなる最適化を実現し、軽快なスポーツ走行を愉しめます。SZには、最高出力145kW(197PS)をもたらし、街中から高速道路まで爽快なドライビングを気軽に味わえるエンジンを採用しています。
[SZ-R]
総排気量:1.998L
最高出力:190kW[258PS]/5,000r.p.m.
最大トルク:400N・m[40.8kgf・m]/1,550-4,400r.p.m.
0-100km/h加速:5.2秒
[SZ]
総排気量:1.998L
最高出力:145kW[197PS]/4,500r.p.m.
最大トルク:320N・m[32.7kgf・m]/1,450-4,200r.p.m.
0-100km/h加速:6.5秒

燃料消費率*1

燃料消費率(国土交通省審査値)
8速スポーツAT
[SZ]
WLTCモード:13.1km/L
市街地モード : 9.5km/L
郊外モード : 13.6km/L
高速道路モード: 15.1km/L
[SZ-R]
WLTCモード:12.7km/L
市街地モード : 9.2km/L
郊外モード : 13.1km/L
高速道路モード: 14.7km/L
[RZ]
WLTCモード:12.0km/L
市街地モード : 8.1km/L
郊外モード : 12.6km/L
高速道路モード: 14.6km/L

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軽量・高剛性ボディ
走る愉しさを強固に支える。

アルミとスチールを用いた骨格構造、そして異素材同士の接合強度を追求することで、軽量化とボディ剛性の強化を同時に達成。走行性能の土台となるボディのねじれや微細な変動を抑え込み、常に正確な動きで路面を捉える足まわり、ダイレクト感のあるパワーフィーリングなど、サスペンションやドライブトレーンの性能を最大限に引き出します。

空力性能
風を制御し、道を制する。

ボディ形状そのものからリフト(車両の浮き上がり)の発生を抑えることに特化してデザインを開発。特にエアロダイナミクスに基づいて設計されたアンダーパネル等によって、床下の空気の流れを最適化。空気抵抗の低減はもちろん、フロントタイヤとリヤタイヤ付近のリフトの発生を抑えて接地性を高め、路面に吸い付くような走りをもたらします。

ボディサイズ

Wheelbase
ホイールベース
2,470mm*3
Tread Width
トレッド幅(フロント/リヤ)
1,595/1,590mm*3
Center of Gravity Height
重心高
461mm*3*4
Weight Distribut ion
前後重量配分
50: 50

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アクティブディファレンシャル*2
狙い通りに曲がり、安定して速く走れる。

コーナー進入時は、回頭性と安定性を高バランスさせたロック率を選択し、アクセルを踏み込んでコーナーを脱出する際はロック率を高め、最大限のトラクション性能を発揮します。また、滑りやすい路面や高速コーナーの出口で加速する時など、左右の駆動輪の間で少しでもトルクの差が生じた際には、いち早くロッキング動作を行ってトルクの差を解消し、最大限のトラクションと安定性を確保します。

サスペンション
微細な動きまでコントロールする。

FRONT マクファーソンストラット式フロントサスペンション
ロアアームを2本に分割し、優れた操舵感やブレーキング時のノーズダイブ抑制等を追求。高剛性のアルミ製サスペンションメンバーにより、前後重量配分50:50と優れたステアリングレスポンスを実現しました。ばね下重量低減にも貢献しています。

REAR マルチリンク式リヤサスペンション
5本のアームを持つマルチリンク構造。後輪の動きを精緻に制御し、卓越した路面追従性と安定した車両挙動を実現しました。各アームの正確な動きを引き出し、強大な駆動力にも対応する高剛性サスペンションメンバー。

AVS*4アダプティブ・バリアブル・サスペンション・システム
RZとSZ-Rには、選択中のドライブモードや路面状況に応じて4輪のショックアブソーバー減衰力を最適に制御するAVSを採用。操作性と走行安定性を高次元で両立させます。

ブレーキシステム
軽量化と制動力を高次元で両立する。

軽量ブレーキディスク、軽量アルミキャリパーを採用してバネ下重量を低減し、高い運動性能を追求。RZには、赤色に塗装されたブレンボ製4ポッド対向ブレーキキャリパー(フロント)、大径ベンチレーテッドブレーキディスク、大容量ブレーキパッドを採用。スポーツ走行に十分な制動力と高い耐熱性を確保しています。

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TFT液晶式メーター
情報を集約し、運転に集中できる。

高精細TFT*1カラーモニターに立体的なタコメーターを組み合わせた一眼構成のデザイン。円形のタコメーター内にシフトタイミングインジケーター(Mモード時)等のスポーツ走行時に必要な情報を集約しています。

A:デジタルスピードメーター/レーダークルーズコントロール等の走行情報
B:アナログ表現のタコメーター、セレクターレバーポジション/シフトタイミングインジケーターなど
C:ナビ表示/オーディオ等のエンターテインメント情報など。

カラーへッドアップディスプレイ*3
少ない視線移動で運転情報を確認。

運転に必要な情報をウインドシールドガラスの視野内に投影することで、少ない視線移動で情報確認ができます。車速、レーン表示のほかにナビと連携したルート案内など、さまざまな情報をワイドに表示。

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ステアリングスイッチ
ステアリングから手を離すことなくコントロール。

レーダークルーズコントロール、オーディオ、ハンズフリー通話、音声認識などを、ステアリングから手を離さず運転に集中したまま操作することができます。

専用リモートコントローラー
ナビ画面の遠隔操作が可能。

センターコンソールの専用リモートコントローラーによるナビ画面の遠隔操作が可能。コントローラーにはタッチパッドを装備し、スクロール操作や行き先などを手書きで入力することもできます。

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