事故の衝撃で深刻なダメージを負わないように、
衝突時の被害を緩和します。
衝突時の被害を軽減させる。
車内の様々な箇所に
設置されたエアバッグで
ドライバーへの衝突時の
被害軽減をサポート
「SRSエアバッグ（運転席・助手席）」は、前方からの強い衝撃に対し、シートベルトの動きと合わせて、頭や胸への衝撃を緩和します。
「SRSサイドエアバッグ」は、車両側方からの衝撃に対し、胸部への衝撃を緩和します。
「SRSカーテンシールドエアバッグ」は、同じく側方からの衝撃に対して、頭部側面を覆うように広がり、頭部への衝撃を緩和します。
SRSエアバッグ（運転席・助手席） 搭載車種
SRSカーテンシールドエアバッグ 搭載車種
- SRSエアバッグは、あくまでシートベルトを補助する装置です。必ずシートベルトをご着用ください。
- すべてのSRSエアバッグは、衝突の条件によっては作動しない場合もあります。
- 写真は機能説明のために各々のSRSエアバッグが作動した状態を再現したものです。
- SRSサイドエアバッグ、SRSカーテンシールドエアバッグは、側面衝突時には衝突側のみ膨らみます。
- チャイルドシートなどを助手席に装着するときは、後ろ向きにしないなど、ご注意いただきたい項目があります。
必ず取扱説明書をご覧ください。
交通事故死傷者ゼロ社会に向けて、
トヨタができること。
トヨタの安全技術
衝突被害軽減ブレーキを装着した車両が対象。
必要機能
衝突被害軽減ブレーキ
衝突被害軽減ブレーキに加えて、高齢者に多いと言われているペダル踏み間違い時の加速抑制装置が装着された車両が対象。
必要機能
衝突被害軽減ブレーキ（対歩行者・対車両）ペダル踏み間違い時加速抑制装置※1車線逸脱警報※2先進ライト※3
必要機能
衝突被害軽減ブレーキ（対車両）ペダル踏み間違い時加速抑制装置※1
必要機能
低速衝突被害軽減ブレーキ（対車両）※4ペダル踏み間違い時加速抑制装置※1
※1 マニュアル車は除く。
※2 車線維持支援装置でも可。
※3 自動切替型前照灯、自動防眩型前照灯または配光可変型前照灯をいう。
※4 作動速度域が時速30km/h以下のもの。
「サポカー」と「サポカーS」は、
性能を評価するものではなく、
あくまでも、どんな装置が装着されているのかを
わかりやすく示したものです。
