C+pod

C+pod トヨタ初、超小型EV すべての人に移動の自由を。 現在、(数量を)限定販売期間※です。※お近くのトヨタの販売店ではお買い求めができません。2022年頃の一般販売を予定しております。

C+pod[シーポッド]
(超小型電気自動車)

文中の番号は注釈を表すマークです。
クリックして注記内容をご確認ください。

SIZE & SPACE サイズ&スペース

小さいは乗りやすい・とめやすい。

■イラストのシルエットは軽自動車(ピクシス エポック)。
■( )内の数値はピクシス エポック比。

機能が詰まったミニマムデザイン。

ブラックで統一したボディ上部に、
ランプ類などをまとめて配置。
凝縮感のあるミニマムボディが軽快感を演出します。

*1

とっても省スペースな一台

全長2.5m未満。全幅1.3m未満。他車と比べると、より際立つコンパクトなボディサイズ。例えばそれは、プリウス1台分の駐車スペースに、2台置けるほど。オフィスや自宅の限られたスペースを有効に活用できます。

比較すれば一目瞭然

どんな場所へも
スイスイと

群を抜く小回り性能で、初めて走る道、細い路地、駐車場の狭いお店へのショッピングなどでも安心です。

最小回転半径

想像以上に使いやすい室内空間。

メーターやスイッチ類を集約し使いやすさを追求。
プッシュ式のシフトスイッチが
先進的な印象を際立たせます。

*2

乗り降りラクチン

大開口のドア、段差のない乗り込み口、乗り降りしやすいシートの高さ。室内へのアクセスを容易にする様々な工夫を取り入れ、小さなボディと乗り降りのしやすさを両立させました。

コンパクトな全幅に、大人2人が並んで座れるスペースを実現。 *2

使えるラゲージと
収納スペース

ラゲージは見た目以上に広く、普段使いからビジネスまで様々な用途で活躍。また、助手席オープントレイやカップホルダーなど、便利な収納スペースも備えています。

■写真はスペース説明のためのものであり、
積載物のサイズや形状によっては入らない場合があります。

*2

■写真はスペース説明のためのものであり、
積載物のサイズや形状によっては入らない場合があります。

EV PERFORMANCE 性能

気楽にちょい乗りが心地いい。

ちょうどいい速度、
しかも1回の充電で
毎日の移動をカバー

最高速度は60km/hは、高速道路を使わない近距離移動には充分な速度。安心感があるからフットワークも軽やかに。さらに、満充電からの一充電走行距離*3は150km。日々の移動がほぼまかなえます。

*3

消費電力を抑えながら
乗員を快適に

即効性のある快適温熱シートと、効率よく乗員を冷やすクーラーを設定。少ない消費電力で快適な環境を確保しながら、航続距離を維持する工夫を取り入れています。
Gに標準装備。

乗らない時間は
充電の時間

使わない時間に「普通充電」するだけ。充電が終わればすぐに走り出すことができます。また、100V充電*5にも対応しています。

*4

ビジネスパーソン

200V充電を使用 《Aさんの1日の利用イメージ》

60歳・主婦

100V充電を使用 《Bさんの1週間の利用イメージ》

充電は
コンセントをつなぐだけ*6

フロントに充電ポートを配置。車両に付属の充電ケーブルを利用して、AC200Vコンセントから簡単に充電することが可能です。

充電方法 200V/16A 100V/6A*5
特徴 ○100Vよりも早く充電できる
▲専用の配線工事が必要
○専用の配線工事が不要*5
▲充電時間がゆっくり
充電時間
*4
約5時間(満充電) 約16時間(満充電)

車内に設置されたアクセサリーコンセント*7から、バッテリーに蓄えた電力を「走る」以外にも使用可能。また、オプションで外部給電システム(ヴィークルパワーコネクター付)*7 *8も設定。いざというときの備えとして役立ちます。合計1500Wまで対応するので、消費電力の大きな電気製品*7も安心です。

*7

アクセサリーコンセント
(助手席足元)

ヴィークルパワーコネクター

*7

*7

■消費電力はあくまでも目安です。

SAFETY 安全・安心

小さいは乗りやすい・とめやすい。

ぶつからないをサポート。

プリクラッシュセーフティ
(歩行者[昼夜]・自転車運転者[昼]
検知機能付
衝突回避支援タイプ/
ミリ波レーダー+単眼カメラ方式)*9

進路上の先行車や歩行者(昼夜)、自転車運転者(昼)を検知したとき、衝突回避や被害軽減をサポートします。

*10

踏み間違えても
衝突回避を最優先にサポート。

インテリジェントクリアランスソナー
[パーキングサポートブレーキ(静止物)]*11

8つのソナーでコンビニなどのガラスや壁を検知して、アクセルの踏み間違いや踏みすぎなどで起こる不意の衝突を緩和し、被害の軽減に寄与します。

*12

いざというとき、乗員を守る強さを。

衝突安全ボディ

前面、側面、後面の、多様な角度からの衝突実験を実施。小さいからこそ、安全性を追求しています。

その他の安全装備も充実。

◎VSC*13&TRC*14
◎EBD*15(電子制動力配分制御)付ABS*16
◎SRS*17 エアバッグ(運転席・助手席)
◎運転席・助手席ELR*18 付3点式シートベルト
(プリテンショナー*19&フォースリミッター機構)など

GRADE

グレードを選択する

メーカー希望小売価格(税込)

1,716,000円 1,650,000円

Photo:G。ボディカラーのツートーン[ボディ&ドア・スーパーホワイトⅡ〈040〉×ルーフ・無塗装(黒色樹脂)]<27,500円(税込)>はメーカーオプション。

Photo:X。ボディカラーはボディ&ドア・無塗装(白色樹脂)×ルーフ・無塗装(黒色樹脂)。

現在、数量を限定販売期間※です。※お近くのトヨタの販売店ではお買い求めができません。2022年頃の一般販売を予定しております。 現在、数量を限定販売期間※です。※お近くのトヨタの販売店ではお買い求めができません。2022年頃の一般販売を予定しております。

CEV補助金 CEV補助金

Photo:G。ボディカラーのツートーン[ボディ&ドア・スーパーホワイトⅡ〈040〉×ルーフ・無塗装(黒色樹脂)]<27,500円(税込)>はメーカーオプション。

Photo:X。ボディカラーはボディ&ドア・無塗装(白色樹脂)×ルーフ・無塗装(黒色樹脂)。

標準色

  • ボディ&ドア・無塗装(白色樹脂)×
    ルーフ・無塗装(黒色樹脂)

スリートーン【メーカーオプション】 44,000円(税込)

標準色

  • ボディ&ドア・無塗装(白色樹脂)×
    ルーフ・無塗装(黒色樹脂)
*2
*20
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※現在は一般には販売されておりません。

■北海道地区、沖縄地区は価格が異なります。■価格はメーカー希望小売価格〈(消費税込み)'20年12月現在のもの〉です。 ■価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。 ■価格にはオプション価格、取付費は含まれていません。 ■保険料、税金(除く消費税)、登録料などの諸費用は別途申し受けます。 ■「メーカーオプション」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんので、ご了承ください。 ■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。■ボディカラーおよび内装色は撮影、表示画面の関係で実際の色とは異なって見えることがあります。また、実車においてもご覧になる環境(屋内外、光の角度等)により、ボディカラーの見え方は異なります。 ■本仕様ならびに装備は予告なく変更することがあります。■安全運転を支援する装置は、あくまで運転を支援する機能です。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。

■環境対応車 普及促進税制およびリサイクル料金については、別途ご確認ください。■表示される画面は、グレードやオプション装着により設定が異なります。■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。■一部の写真は合成・イメージです。

*1.Photo:G。ボディカラーのツートーン[ボディ&ドア・スーパーホワイトⅡ〈040〉×ルーフ・無塗装(黒色樹脂)]はメーカーオプション。

*2.Photo:G。ボディカラーのツートーン[ボディ&ドア・スーパーホワイトⅡ〈040〉×ルーフ・無塗装(黒色樹脂)]はメーカーオプション。内装色はブラック。外部給電システム(AC100V・1500W、ヴィークルパワーコネクター付)はメーカーオプション。カーシェアリングレディパッケージはメーカーパッケージオプション。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。■画面はハメ込み合成です。

*3.■一充電走行距離は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、クーラー使用等)に応じて大きく異なります。■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードで、原動機出力、車両重量等に応じてクラス分けされ、それぞれ適切な走行モードによって試験されます。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。本自動車が該当するクラスの走行モードには高速道路モードは含まれておりません。

*4.駆動用バッテリーの残量や、外気温などの条件により充電完了までに必要な時間は変わります。

*5.メーカーオプションの充電ケーブルアダプター(AC100V用)が必要です。抜止形コンセントの場合は、軽負荷電動車両充電用コンセントへ交換が必要となります。

*6.注意:ペースメーカー(植込み型心臓ペースメーカー/植込み型両心室ペーシングパルスジェネレータ)装着のお客様は、充電の操作はご自身でなさらず、ほかの方にお願いしてください。充電時は、充電器、充電ケーブルに近づかないでください。充電によりペースメーカーの動作に影響を与えるおそれがあります。

*7.コンセントを安全にお使いいただく上での注意事項
[電源コード/配線]■コンセントに、二股などの分岐用コンセントを複数接続しないでください。コードが発熱する可能性があります。異常な発熱を感じたらただちに使用を中止してください。■車内のアクセサリーコンセントに、使用する意図のない電気製品が接続されていないことを確認してください。AC外部給電を開始したときに、車内のアクセサリーコンセントにも電源供給されることにより、それらの電気製品が作動するおそれがあります。
[使用する電気製品]■使用する電気製品の取扱説明書の注意事項に従ってください。一般の電気製品の多くは自動車内や屋外での使用は想定されていないため、次のような問題が発生する可能性があります。●走行中の振動で故障する可能性 ●特に外気温が低いときや高いときでは、故障や作動不良になる可能性 ●水平設置が必要な電気製品は、正常に作動しない可能性 ■防水仕様の電気製品を除き、雨や水のかかる場所、湿気の多い場所では使用しないでください。■車両の状態によっては、一時的に給電機能が停止することがあるため、医療機器は使用しないでください。■次のような電気製品は正しく作動しないおそれがあります。●起動時の電力が大きい電気製品 ●精密なデータ処理をする計測機器 ●きわめて安定した電力供給を必要とする電気製品
[使用する電気製品の消費電力]■合計消費電力は1500W以下でご使用ください。1500Wを超えると保護機能が作動し、給電機能が停止します。■定格消費電力合計が1500W以下であっても、起動時等に大きな電力を必要とする電気製品があります。その場合は、保護機能が作動して、給電機能が停止します。■定格消費電力が大きな電気製品(ホットプレートなど)の中には、コンセントを単独で使うことを必須としているものがあります。その場合、他の電気製品と併用しないでください。
[使用する電気製品の作動周波数]■工場出荷時の電源周波数は車両によって異なります。車両の取扱説明書を確認し、電気製品の使用可能な周波数と車両の電源周波数が異なる場合は、別途ご相談ください。
車外の電気製品と接続してご使用になる場合は次の項目にもご注意ください
[車両の安全確保]■車外に電源コードを引き出して使用する場合は、誤って車両を発進させないようにご注意ください。●使用中は車両から離れないでください。■落雷の可能性がある天候の時はコンセントを使用しないでください。使用中、雷に気づいたときには使用を停止してください。
[電源コード/配線]■コードリールを使う場合、コードが発熱する可能性がありますので、コードはリールからすべて引き出してご使用ください。■車外に電源コードを引き出して使用する場合は、雨水の侵入などにご注意ください。コンセントに雨水が付着した場合は、乾燥させてから使用してください。■電源コードをドアなどに挟まないようご注意ください。■ヴィークルパワーコネクターの端子部および、普通充電インレットの端子部が濡れないようにしてください。■ヴィークルパワーコネクターの車外コンセントに水や液体・雪がかからないようにしてください。■ヴィークルパワーコネクターと普通充電インレットは、変換アダプターや延長コードなどを使用せず、必ず直接接続してください。■車外コンセントに電源プラグを接続した後は、防水カバーを確実にロックがかかるまで閉じてください。防水カバーがロックできないような大きな電源プラグは使用しないでください。■ヴィークルパワーコネクターの上に重量物を置いたり、物を引っかけたりしないでください。
[外気温が高いとき]■炎天下など、車内が高温になる状態で使用すると、給電機能が停止することがあります。その場合は、車両を日陰等に移動したり、クーラーを使用するなどして室内温度を下げてください。
[外気温が低いとき]■特に外気温が低いときは、給電機能が作動できないことがあります。その場合は、車両を走行させるなどし、車両を暖めると使用できる可能性があります。
[クーラーの使用に関する警告]■AC外部給電システムの使用中は、お子様や介護を必要とする方、ペットを車内に残さないでください。クーラーを使用していても、システムの自動停止等により室内が高温になる場合があり、熱中症・脱水症状になり、重大な障害に及ぶか最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

*8.ヴィークルパワーコネクターは走行中に使用できません。

*9.■プリクラッシュブレーキは歩行者や自転車運転者に対しては自車が約10~60km/hの速度域で作動し、たとえば、歩行者との速度差が約40km/hの場合には、衝突回避または被害軽減をサポートします。また、車両に対しては自車が約10km/h以上で作動。たとえば、停止車両に対し自車の速度が約50km/hの場合は、衝突回避または被害軽減をサポートします。■道路状況、交差点の形状、車両状態および天候状態等によっては作動しない場合があります。また、衝突の可能性がなくてもシステムが作動する場合もあります。■プリクラッシュセーフティはあくまで運転を支援する機能です。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。■数値は社内測定値。

*10.■イラストは作動イメージです。■イラストのカメラ、レーダーの検知範囲はイメージです。

*11.■インテリジェントクリアランスソナー[パーキングサポートブレーキ(静止物)]は自動(被害軽減)ブレーキが働くシステムですが、必ず止まることを約束するものではありません。■道路状況、車両状態および天候状態等によっては作動しない場合があります。また、衝突の可能性がなくてもシステムが作動する場合もあります。■ソナーの検知範囲、作動速度には限界があります。必ず車両周辺の安全を確認しながら運転してください。

*12.■イラストは作動イメージです。■イラストのソナーの検知範囲はイメージです。

*13.VSC:Vehicle Stability Control。■VSC&TRCは道路状況および天候状態等によっては、作動しない場合があります。

*14.TRC:Traction Control。

*15.EBD[電子制動力配分制御]:Electronic Brake force Distribution。

*16.ABS:Anti-lock Brake System。

*17.SRS[乗員保護補助装置]:Supplemental Restraint System。■SRSエアバッグはあくまでシートベルトを補助する装置です。必ずシートベルトをご着用ください。■SRSエアバッグは衝突の条件によっては作動しない場合があります。

*18.ELR:Emergency Locking Retractor。

*19.プリテンショナー機構は衝突の条件によっては作動しない場合があります。

*20.Photo:X。ボディカラーはボディ&ドア・無塗装(白色樹脂)×ルーフ・無塗装(黒色樹脂)。内装色はブラック。

 ■2020年度CEV補助金は2020年2月22日~2021年2月19日までに新規ご登録済みの自家用車が対象となり、補助金を受給するには定められた期間(4年または3年)の保有義務があります。■補助金の申請は、購入代金の全額支払い完了後、車両登録後1ヶ月以内に補助金交付申請書等の必要書類を次世代自動車振興センターに提出することで完了します。■審査後に承認されると、センターから補助金が交付されます。クレジット契約等の購入の場合は、代金の支払いを証明する信憑(領収書)の写しと、車両の使用者を証明する保管場所標章番号通知書(車庫証明書)、または任意自動車保険契約書が必要となります。■申請書受付期間は2020年4月27日から2021年3月1日(次世代自動車振興センター必着)となります。■補助金の予算超過によっては申請受付期間中であっても補助金額が変動する場合がございます。■お住まいの地域によっては、当該補助金に加え、さらに地方自治体独自の補助金が対象となる場合がございます。グレードにより、補助金額が異なる場合がございます。■受付締切日より前に予算枠を超過する場合は、締切日が前倒しになります。■グレード、オプション選択等の諸条件によっては、軽減措置の適用内容が変わる場合がございます。■掲載内容は2020年12月現在の情報です。