トヨタインフォメーション | トヨタのミニバン | ミニバンみんなの口コミ

よかった

素晴らしいと思います。これからも大事に乗りたいと思います。【みんカラユーザー】

まだ１日なので判らないが、買って損な車ではないと思った。売れているのも納得。【みんカラユーザー】

安っぽさ満点の内装や他メーカーのミニバンより装備が悪かったりしますが、自分で選んだ可愛い愛車^^なんだかんだと家族全員が満足しています。笑【みんカラユーザー】なかなかいいでやんす！

かなり良くできたミニバンです！車内空間の広さなど、家族を乗せることを想定しながらも、見た目がカッコいいので、まだまだ遊びたい若いパパにオススメです。煌IIに乗り始めて300kmほど走りましたが、まだ他の煌IIに出会ってません。もうちょっとレアな存在で居られるかな【みんカラユーザー】カッコよくて実用的なミニバン

総合的に、トヨタの車だけあって満足しています。【みんカラユーザー】気に入っています。

買って良かったです！【みんカラユーザー】出かけたくなる車

いい車です。大きな不満なく、旧型よりも改善されたものが多く満足感が大きい。【みんカラユーザー】総じて満足度の高い車

トヨタのミニバンを初めて運転しましたが、非常に乗りやすかったです。売れてるのがよくわかりました。【みんカラユーザー】売れてる理由が分かった車

前車20WISH前期です。仕事で他メーカーのミニバンにも乗ってましたがトータルバランスでVOXYに軍配ですね。とにかく乗りやすいと思います。WISHはとにかく静寂性に大きな難があったのでVOXYはどうかな？と思ってましたが、とっても静かでした!!走行性能もミニバンに十分な性能。間違いなくオススメ出来ます。大満足です♪ 【みんカラユーザー】

頑張らずにリラックスして運転出来る、よく出来た車だと思います。トヨタ初のプッシュボタン式スライドアスイッチも大変使いやすいです。ノーマルのまま乗るもよし、ノア等の部品や社外品でカスタムを楽しむのにも適した１台となっています。【みんカラユーザー】

ファミリーミニバンの雄です！ファミリー持ちでミニバン１択のお父さん！ファミリーミニバンの中でも男心をくすぐる車です！【みんカラユーザー】

３〜４人家族なら一押しではないでしょうか？他、ミニバンと乗り比べしていないので他社ミニバンはわかりませんがVOXYに関しては痒いところに手が届く設計になっていると思います。【みんカラユーザー】 bBからVOXYに乗り換えです

とにかくよく出来た車。自分は車に乗るとついつい飛ばしがちになるのですが、この車では余裕を持って乗れる。ボックス型ミニバンは運転が楽しくないと思っていましたが、この車は素直な操縦性なので遠出も苦にならない。本当に楽チンです。いろいろな方にお勧めできるイイ車です。【みんカラユーザー】購入して大、大、大満足です！

買ってよかったと思えるミニバンです。モーターショーで発表され、写真を見た瞬間買うしかないなと思いました。弄る楽しみ、磨く楽しみを味わえる車です。ミニバンで迷ったら選んでも満足できる車ではないでしょうか。【みんカラユーザー】見た瞬間買おうと思った車

正月休みに３日間レンタカーで借りましたが、今の2Lクラスミニバンの進化を体験できて良かったです！ただし、普段この大きさのクルマに一人でとなるとちょっと持て余してしまいそうな感じなので、おいらにはやっぱり1.5Lクラス位があってるんだと思いました！旅先などでの家族旅行で借りるレンタカーならぜひ借りたいクラスのクルマです！【みんカラユーザー】ちょい悪オヤジにカッコイイミニバン！

不満なところもあるが、燃費が今までよりかなりよくなったので大満足。【みんカラユーザー】

不満な点を探すのが大変なくらい満足点の多いクルマだと思います。買ってよかったと思える1台です！【みんカラユーザー】

両側オートスライドドア、9インチナビなど家族みんなで、大満足しています。【みんカラユーザー】

見た目重視なので満足しているが、その分意外と車高が低いため段差や駐車時は気をつけなければならない。【みんカラユーザー】

だいたいは満足している。荷物も多く詰めるし、子供もいるのでファミリーカーとしては大満足です。【みんカラユーザー】

10年ぶりの新車ですが、技術の進歩に感動してます。最近家族も増えたので賑やかで楽しいカーライフであることを願ってます【みんカラユーザー】

世の中100％満足のいく車なんか有るはずもなく、当然不満な点も有りますが私的には、その不満を補って余りあるくらい様々な点で満足しています。家族も大満足で買って良かった１台です。【みんカラユーザー】

自分は大満足してます。デザイン、エクステリア、インテリア、性能文句なしです。【みんカラユーザー】

なんだかんだと言いつつ、今までの車と比べて車内空間が広くなったので満足しています。家族全員が乗って、荷物がある程度あっても全く問題がないので快適です。【みんカラユーザー】なんだかんだと言いつつ、今までの車と比べて社内空間が広くなったので満足しています。家族全員が乗って、荷物がある程度あっても全く問題がないので快適です

スタイルと燃費、室内の使い勝手もよく満足です。永く乗りたいクルマです。【みんカラユーザー】

全体的には満足しています。運転しやすいし、他メーカーのミニバンと見た目比較してもかっこいいです！【みんカラユーザー】

単身者でも十分楽しめる車ではないかと思います。車高が低くなったので、とても使いやすい車になったのでは。【みんカラユーザー】

トータルでは大変満足のいく車です。子供を持つ家族には最適ではないでしょうか。【みんカラユーザー】

ファミリーカーで普段使いでは大きすぎず扱いやすいです。【みんカラユーザー】イイ感じ

加速より燃費重視、一般道メインで7人以上乗ったり積載性を重視しつつ燃費も重視したい人にはお勧めできます。【みんカラユーザー】ハイブリッドは加速より燃費重視、一般道メインならあり

70でもリッター13キロ走ったけど、ハイブリッドだと20キロ走るから長く乗る考えならハイブリッドが良いと思います。【みんカラユーザー】良く走る

不満な点を相殺しても、とてもいい車だと思います。ただ評価は良いところも悪いところも、また気分によっても変化するものです。今、いえることは素晴らしいです。【みんカラユーザー】

総合的に満足しています（＾_＾）良い車だと思います【みんカラユーザー】さすがハイブリット

燃費もいいし、見た目もシャープだしいい車だと思います。まだ1000㎞しか走ってないのでこれから先、見えてくるところもあると思いますが・・・【みんカラユーザー】

5ナンバーで、スタイルも燃費も良いので全体では満足です。【みんカラユーザー】

かなり、いい出来の車だと思います！まだ納車1ヶ月ですが、毎週末乗るのが楽しみです(^_^) 【みんカラユーザー】かなり、いい出来の車だと思います！まだ納車1ヶ月ですが、毎週末乗るのが楽しみです(^_^)

運転する分には不満のないよくできた車です。【みんカラユーザー】使い勝手のいい車

燃費がよく、大人数で移動できるので重宝してます。【みんカラユーザー】７人乗れて燃費はそこそこ

遠乗りはまだしていませんが、どこか遠くに出かけたくなる気にしてくれる車だと思います。７０系から乗り換えましたが、燃費も予想通りいい感じだし、乗り換えて正解でした。ステアリングスイッチの改良パーツ出してくれたら完璧ですね。【みんカラユーザー】

家族みんな満足しています。これからも長く大切にしていきたいと思います。【みんカラユーザー】

このサイズのハイブリッド車を待ちに待っていたので、すごく満足しています。これから社外品のパーツもたくさん出て自分の個性をだしていきたいと思ってます。【みんカラユーザー】

子供が産まれたので、かみさんに買ってあげました。本当はアルファードかヴェルファイアに乗ってもらいたかったのですが、アルファード・ヴェルファイアはサイズが大きいから嫌だと拒否されました。とりあえずミニバンサイズに慣れる為に購入。サイズに慣れたところで、アルファード・ヴェルファイアに替えようと企んでいました。が、結果、ヴォクシーは、日本の道に丁度良い大きさ。かみさんは次もヴォクシーがイイと言ってます(泣) 【みんカラユーザー】

見た目にインパクトがあり堂々としたスタイリングで気に入っています。室内も広く、シートアレンジも多彩で2列目の居住性は抜群です！3列目も十分な広さです。【トヨタオーナーズボイス】

そこそこ走ってくれて、そこそこ燃費がいい ^^　以前乗っていた70系のVOXYと比べると低床により、乗り降りのしやすさと安定感は段違いにイイです。あとは見た目のカッコ良さ！【トヨタオーナーズボイス】

5ナンバーサイズの横幅が、とにかく最高です。狭い道でもスイスイ行けると大満足。ウォークスルーで、雨の日もチャイルドシートからの乗せおろしが濡れずに出来る。オムツもラクラク変えられる。もっと早く買えば良かったと、かみさんは喜んでいました。やはり、子育ての強い相棒、日本のミニバンは素晴らしいです。収納だったり、チョットした使い勝手などなど、細かい心配りが、さすが日本車、さすがトヨタ。【トヨタオーナーズボイス】

ZS煌が出て直ぐに買いましたがノーマルでもかっこよくて気に入ってます！初めに寒冷地仕様でお願いしたのでリヤもオートエアコンで最高です！9型ナビもデカすぎちょうどいい大きさですね！あとWi-Fiに繋げて地図更新出来るのが嬉しいです！【トヨタオーナーズボイス】

・7人乗ってもストレスなく加速する
・車内が広く使いやすい
・燃費が思ってたよりも良かった。【トヨタオーナーズボイス】

兎に角カッコイイんですよwww エクステリアに惚れて購入した車！それでもついついカスタムしたくなる懐の深さなんです！そして、レイアウトの秀逸さ！サードシートのダイブ機能なんて要りません！ダイブ式は、ダイブさせるとフロア下収納が使えなくなってそこにあった物を出さないといけない！ヴォクシーはフロア下収納が本当に広い！見せたくないものは常時フロア下ですね。その結果もたらされたロングスライド！リムジン並みですよ！子供がワンステップで乗れる低床フロア！正にファミリーミニバンの痒い所に手が届いてます！【トヨタオーナーズボイス】

全体的な総合評価では大満足です。通勤では使う事はないですが、正月にかみさんの実家までのロングドライブや年に数回いく近場への旅行などが楽しくなりそうです。なによりも２列目の広さと荷物の積める量に感動ですね。bBから乗り換えてよかった！【トヨタオーナーズボイス】

外装・内装共にSクラスミニバン代表格として上出来だと思います。10年近くモデルが変わらないワンランク上の50系エスティマと同等に近いのではないかと思います。またZRRという型式に印象が全く違う兄弟車があり、様々なユーザーに好まれるZRRやと思います。ロールカーテンが付いているのも◎。子供やお年寄りに優しい低床フロア、ピラーに付いてる手すりも○。気配りされてます！なにより静さにはビックリしています！【トヨタオーナーズボイス】

この車は今までのヴォクシーの中で一番の出来ではないかと思います！70系ヴォクシーにも乗っていましたが、3列目の足元はかなり広くなっています。乗り降りも、低くなったためだいぶ楽だと思います！久しぶりに、いい車に出会えました！【トヨタオーナーズボイス】

燃費と静粛性が一番のお気に入りですが、シートヒーターが思っていた以上に良かったです。あとは外観が気に入っています。特に切れ長のヘッドライト、シャープで立体的なドアミラー、そしてテールエンドにかけて切れ上がっていくウインドウライン。これらがミニバンのモッサリした印象を打ち消し、疾走感すら漂う雰囲気を醸し出しているように見えます。非常に好印象です。完成度ではZSに及びませんので、個人的にはZSフェイスのハイブリッド仕様があればそちらを購入したかったです。【トヨタオーナーズボイス】

運転していてとても視界が広く視認性がとても良いです。低床で乗り降りも楽で女性の方でも運転しやすい車だと思います。乗り換える車等からの差があるかもしれませんが、車内もとても静かで快適です。またデザインがスタイリッシュでカッコいい車で眺めているだけでも飽きない車だと思います。【トヨタオーナーズボイス】

最近の車は同じなのかも知れませんが、車内が静かです。前は運転中にエアコンをかけると音がうるさくて、前の席と後ろの席では会話がしにくかったですが、静かなので、話ができます。アイドリングストップがあるから、停車中はもっと静かです。【トヨタオーナーズボイス】

エスティマからの乗り換えでしたが、角型ボディでもスタイリッシュなデザイン。２リッターエンジン・CVTですが一般道では十分な走りですし、乗り心地も以前の５ナンバーミニバンの印象を払拭してくれました。【トヨタオーナーズボイス】

ミニバンなのに、家では3人乗り仕様にしてます。でも、家族しか乗らないので、すごく満足です。たまに妻が友人を乗せると、後ろが広いのと、犬のゲージ（Lサイズ）が鎮座していることに驚かれます。【トヨタオーナーズボイス】

５ナンバーサイズでこの広さには、びっくりした。普段は通勤に、休みの日は家族とお出掛けに、大活躍！【トヨタオーナーズボイス】

ハイブリッドとも迷ったのですが、ＺＳのスタイリングが気に入ったのでこちらを購入。機能性、安全性、環境性能なども購入に際しては考えたつもりですが、最終的にはスタイリング（見た目で）判断しました。今までの自動車購入を考えてもやはりスタイリング重視でした。ですから、今なら迷わずハイブリッドのＺＳを購入すると思います。【トヨタオーナーズボイス】

２０年近くミニバンに乗っているが、今のヴォクシーは乗り心地が最高である【トヨタオーナーズボイス】

スタイルは抜群です！ちょい悪オヤジになれますし、トヨタセーフティセンスCが付いてより安全になり、乗るのが楽しくなりました。【トヨタオーナーズボイス】

デザインがやっぱりいいです。ノア、エスクァイアも検討しましたが、ＶＯＸＹにしました。【トヨタオーナーズボイス】

見た目のかっこよさ、抜群です。【トヨタオーナーズボイス】見た目のかっこよさ、抜群です。

ゆったり乗れた【トヨタオーナーズボイス】ゆったり乗れた

ウィッシュに比べ空間が広く、また高さがあり視界が良い。【トヨタオーナーズボイス】ウィッシュに比べ空間が広く、また高さがあり視界が良い。

とにかく運転がしやすく、長距離の運転でも疲れない。イプサムの場合200ｋｍも運転すると疲れた。ヴォクシーは２日で700ｋｍ以上走っても疲れないし燃費が良く、特に長距離は700ｋｍ以上給油なしで走れる。【トヨタオーナーズボイス】

まず軽自動車から乗り換えて、走行時の室内の静かさに驚きました。子供も移動中は好きな音楽の聞こえが全然違う！と。【トヨタオーナーズボイス】

全体的には満足ですし、合格点以上といっていいと思います。【トヨタオーナーズボイス】

やっぱりヴォクシーに買い替えてよかったと思っています。居住性と装備、ハイブリッドも申し分なしです。旅行で大阪、神戸を往復しましたが、非常に快適でしたし荷物もたくさん載りました。ヴォクシーは初代を２台前に乗っていましたが、格段の進歩を遂げています。【トヨタオーナーズボイス】

前車の車の買い替えを検討して色々と見て回っていましたが、１０年は最低乗る事になるので５年・１０年先を考えて車を見に行きました。色とセカンドシートのロールシェードを娘がお気に入り(笑)　営業の方と嫁とガソリンにするか？ハイブリッドにするか？と色々検討し、どちらも試乗し初めて（当たり前かな？）家族で選んで買いました(笑)カタログ値２３．８キロの燃費が実際はどこまで走るか気になる所でしたが、納車されてから町乗りばかり（近距離）でしかもエアコンを利用しても１７キロ〜１８キロはびっくりして毎日乗っています。。まだ、家族で遠出が出来ておらず、出来る日を楽しみに毎日過ごしています。。【トヨタオーナーズボイス】

アルファードからの乗り換えの為、質感のダウンは仕方ないかなと思いましたが、それほど気にすることがない位良く出来ています。燃費も素晴らしく。買って良かったと思いました。【トヨタオーナーズボイス】

個人的には今回のVOXYの目玉はハイブリッド。今のところ燃費も想像以上で大変気に入ってます。【トヨタオーナーズボイス】

高速でも、納得の18.1kｍ/L。市街地では燃料計がなかなか減りません。シートヒーターが標準装備、3列目シートの収納がとても楽に出来、リアバンパーも低い為、少々重い荷物の上げ下ろしも女性に優しいです。2列目のステップも低く、アシストハンドルも大きいので子供や高齢者にも掴みやすく乗り降りがしやすくて安心です。【トヨタオーナーズボイス】

12年間乗った初代VOXYから乗り換えて良かったと思います。【トヨタオーナーズボイス】

まぁまぁ

燃費もそこそこ良く、走りも低床の為かミニバンにしては不足もなく、個人的には良く出来ていると思います。内装は安っぽい感じはありますが、機能性も高く、買っても大きな不満はないかと思います。【みんカラユーザー】

比較対象が以前の保有車との比較になっていることと、完全なトヨタ党なため競合車との比較は一切せず購入しているので参考にならない可能性大です。あしからずご了承下さいm(__)mケチられている部分を除外した運動性能・静粛性・使い勝手・人に対する優しさは非常に研究されて作られた車だと思います。買って損なし！と僕は言い切れます(^^)車自体への文句は満足度から差し引いても高得点です。ただし大金叩いての買い物です。元職場でエスクァイア買うか、元職場の元同僚が今働いているネッツでヴォクシー買うか悩みましたが、高くてもエスクァイア買うべきやったのかも？と思うくらいです。ディーラーの対応には車以上に慎重に見極めて買いましょう(´Д｀) 【みんカラユーザー】丁度いいトヨタwww

まあまあですね（笑）トヨタのミニバンでこれ以上を求めるならアルファードやベルファイアなんでしょう。最初に買うミニバンなら、特に不満も出ないかと。自分みたいな変態にはまだミニバンは早いかなーでもイカツイ顔面は割と好み（笑）【みんカラユーザー】

家族を中心に考えると良い車。多少走りは物足りないが・・・・・【みんカラユーザー】

前期型ヴェルファイアにも乗ってましたが、軽い分なかなか良い走りだと思います。装備面ではやはり格下感はありますが、全体的には良いと思いますよ。【みんカラユーザー】

総合的には、大変満足してるけど今のところ期待の燃費にはちょっと届きそうにないかな。【みんカラユーザー】

前の車が20世紀生まれだったので、かなり盛って90点。【みんカラユーザー】

２年前の新車発表時には、ZSにはハイブリッドが無かったので70ヴォクシーの中古車を購入し時期を待っていました、買い物用でメイン車は３０プリウスです。今年の1月１０日に契約し２８日に販売店配車、その後ドアハンドル交換、社外品のサイバーナビ、後席モニター、ETC、ドライブレコーダー等の取り付け、スモーク等を施工してもらい２月1日納車になりました！販売店納車第１号です・・・標準の鍛造アルミホイールもかっこいいですね・・・・満足です！ただ、70後期のヴォクシーガソリン車の燃費(東京〜仙台までの高速で最高18㌔/リッター、市街地では伸びず10㌔/リッター前後)が良かったので、80ヴォクシーガソリン車の燃費も良いと思いますので、安めの煌ZSでも良いのかも・・・・プリウスもそうですが、トヨタハイブリッドは時速7５キロ以上ではエンジンだけに制御され、バッテリー駆動しませんから高速では意外と燃費が伸びません！買い物用ですので元は取れませんが待ち望んでいた車ですので・・・・。【みんカラユーザー】

全体的には出来たミニバンだと思います。7人で移動出来て、燃費もよく、そこそこ快適性もあります。欲を言えば、ややアンダーパワートルクですね、特に多人数乗車の際に。車重があるので、プリウスより出力面ではより大きさが必要では？！特に私のように上の排気量からの乗り換えだと力不足を痛感しますよ！逆にコンパクトや軽からの乗り換えなら納得できるかも。割り切れる方にはおススメです！【みんカラユーザー】

・購入から２ヶ月たちましたが、長距離＆高速ドライブは未だなので、燃費がどのくらい上がるのか楽しみ！
・購入を検討の方は、自分の必要なOPがついているか必ず確認してね（当たり前ですが）！【みんカラユーザー】

Ｍクラスミニバンとしてはお勧めは出来ます。最大の特徴はハイブリッドによる、燃費の向上はかなり大きいとは思います。しかし、燃費を気にしないのであれば、ハイブリッド以外を選ばれるのも一つの方法かと思いますよ。【みんカラユーザー】

プリウスのシステムがベースなので、加速は大丈夫かと思いましたが、プリウスよりは軽快な感じがしました。エンジンが始動したり、停止したりのシステムが素晴らしく、全く違和感が感じられないのがいいですね。ただ、燃費の為かエアコンの効きがイマイチな感じがしました。ミニバンなのにコンパクトカー並みの燃費はいいですね。【みんカラユーザー】

しばらく乗ってみないと評価は書けません。とりあえず現状ではかなり満足しています。【みんカラユーザー】

新型モデルということもあり、現状そこそこ満足はしているが後継モデルが出たら買い換えてしまうかも。【みんカラユーザー】

○エクステリア：VOXY選ぶ人でこれが気に入らない人は買ってないでしょう(笑)
○インテリア：まぁこの価格帯の車ならこんなもんでしょう。2列目のロングスライドはすごく気に入ってます♪
○装備：SRSエアバックの安全装備や両側パワースライドは標準なので十分だと思ってます。
○走行性能：ミニバンの常識が覆されるほどちゃんと走れます。車高はありますが、低重心の為かそれほどロールもしません。全体の乗り心地もフワフワせずしっかりしてると思います。20系アルファードも乗った事ありますが、車重もそれほどではないのでブレーキもちゃんと効きます。【トヨタオーナーズボイス】

運転中の視界視野が格段に広くなり、運転のしやすさの向上につながっている。アイドリングストップ機能は不要。この機能が常時ＯＦＦにできないところが不満、エンジンをかける度にＯＦＦにしなければならない。【トヨタオーナーズボイス】

前のヴォクシーと比較して居住性、乗り降りのしやすさ等かなり改善されたと感じます。センターメーターで無くなったため、物入れが大幅に減少したのは残念です。【トヨタオーナーズボイス】

ライトエ－スＧＸＬ（4ＷＤ）、ライトエ－スノアＶ（4ＷＤ）ＶＯＸＹ65（後期）ＶＯＸＹ75煌２、煌３そして今回の85系煌と6台乗り継いできました。全車4駆一筋です。還暦も過ぎたし、そろそろハイブリッドも、と考えましたが、色々な環境下での4駆の走りと安心感でまた4駆にきめました。販売店さんとも長い付き合いです。納車の時の写真はいい記念になります。これからも自慢の愛車をよろしく、、、【トヨタオーナーズボイス】

さすがＨＶ。私の場合、このクラスで実燃費が最高で24.2Km/L、１年を通じても20Km/Lオーバーの燃費はさすが。満タンで1200Km以上走れる計算。街乗りではこれで十分のパワーだが、アップダウンの多い高速は少し非力と感じる。【トヨタオーナーズボイス】

燃費はイマイチですが、運転しやすく乗りやすいクルマです。社外のパーツやナビをつけてドレスアップしたいです。【トヨタオーナーズボイス】

契約から納車まで４ケ月と待ちくたびれましたが、それだけ人気のある車なのでしょう。久しぶりの新車購入なので、オプションをいっぱいつけてしまいました。【トヨタオーナーズボイス】

よくなかった

以前、ヴォクシー60系に乗っていまいたが、やはり３列目シートに不満があり60と比べると評価は２ぐらいになるかと思います。【みんカラユーザー】

よかった

スタイリッシュな外観がとても良い。【トヨタオーナーズボイス】

モデルチェンジ前と比較して、サイドがタイヤから垂直に立ち上がり、窓の部分が内側へ入り込むようなスタイルじゃなくなって、かっこよくなったと思う。【トヨタオーナーズボイス】

他社も含めた中で一番good!嫁が一番気に入った事も購入の決め手。【トヨタオーナーズボイス】

男心くすぐりますね。【トヨタオーナーズボイス】

ミニバンを中心に探していましたが、やはり見た目のかっこよさをとってしまいました。【トヨタオーナーズボイス】

初代ヴォクシーに乗って次はどうしようと思っている時に、モーターショウ発表時に気に入って発売時の３ヶ月以上前に成約しました。【トヨタオーナーズボイス】

色が気に入っています。（ブラキッシュアゲハガラスフレーク）【トヨタオーナーズボイス】

素直にカッコいい！スタイリングに惚れました！【トヨタオーナーズボイス】

他の兄弟車に比べスッキリしたデザインが気に入った。【トヨタオーナーズボイス】

ZSのエアロボディが気に入ったのが購入のきっかけでした。特別仕様車の煌を見て一気に購入へとたどり着いた感じです。【トヨタオーナーズボイス】

ミニバンの中では一番精悍なスタイルだと思う。【トヨタオーナーズボイス】

とにかくカッコイイです。【トヨタオーナーズボイス】

見た目がなによりかっこいいです。【トヨタオーナーズボイス】

外装は最高だと思います。【トヨタオーナーズボイス】

カッコいい。【トヨタオーナーズボイス】

75系よりスタイリッシュになった。フロントマスクが精悍。【トヨタオーナーズボイス】

外観が良い。【トヨタオーナーズボイス】

シャープなラインで精悍さが出ている。【トヨタオーナーズボイス】

見た感じがシャープなＺＳ！【トヨタオーナーズボイス】

ＺＳのデザインがカッコイイ【トヨタオーナーズボイス】

顔がすごく好き！【トヨタオーナーズボイス】

格好いい。満足しています。【トヨタオーナーズボイス】

非常にスタイリッシュでいいと思います。【トヨタオーナーズボイス】

前モデルに比べて精悍なフロントマスクが気に入っている。【トヨタオーナーズボイス】

もちろんカッコ良くなければ買いません！満足です。【トヨタオーナーズボイス】

想像以上でした。【トヨタオーナーズボイス】

同じハイブリッドのノアと検討しましたが、フロントのデザインが好きでＶＯＸＹにしました。【トヨタオーナーズボイス】

初代VOXYからの乗り換えでしたがとても気に入りました。ノーマルでもスタイリッシュでリアもカッコいいです！【トヨタオーナーズボイス】

前代が丸みを帯びており決め手がなくVOXYを買うのをためらっていたが、今回はシャープで迫力のあるデザインに仕上がった。カタログを見ただけで購入を決めました。【トヨタオーナーズボイス】

正面のスタイルがドストライクだったこともさることながら、リアのフォルムも今回のVOXYは最高にかっこいいと思います。【トヨタオーナーズボイス】

かっこいい。とにかくかっこいいフォルム。気に入ってます。【みんカラユーザー】

スパルタンなフロントマスク。ちょいワルおやじの心をくすぐります。【みんカラユーザー】

ZSのエクステリアは大満足。社外エアロを着けなくてもいいくらいかっこいい。ハンドルが革なので握りやすい。ナビを9インチにしてあるので、とても見やすい。足もなかなか粘ってくれるので、峠道でもそこそこのペースで走ってくれます。先代よりも底床なので乗り降りがしやすいです。売れ筋モデルだけあって、カスタムパーツがたくさんあっていじる楽しさがある。【みんカラユーザー】

視野が広く運転していて疲れないです。チョイワルな顔つきが好きです。【みんカラユーザー】

まぁまぁ

AEROはちょっと趣味と合わないけど、AERO以外のスタイリングは他社のミニバンと比べても一番良い。勿論主観ですが。【トヨタオーナーズボイス】

よくなかった

固定化しすぎた1BOXデザインからミニバス風のデザインを検討してもらいたいです｡【トヨタオーナーズボイス】

よかった

ステッチのカラーがエメラルドグリーンに近い色でカタログよりお洒落。【トヨタオーナーズボイス】

煌Ⅱは内装も特別仕様で豪華になっていた部分プラス評価。【トヨタオーナーズボイス】

オレンジ＆ブラックの内装色を選びましたが、これが大当たり！車に乗り込むたびに元気が出ます！【トヨタオーナーズボイス】

煌専用10インチナビにひかれた。【トヨタオーナーズボイス】

内装の色が黒で良い。汚れが目立たない。【トヨタオーナーズボイス】

ロングスライドの２列目シートは、従来の車のイメージを一新するものだと思います。これもかっこいいです。【トヨタオーナーズボイス】

グレー基調で落ち着いた感じ。【トヨタオーナーズボイス】

このクラスにして、悪くない。【トヨタオーナーズボイス】

まぁまぁ

まあ、気に入っていますが、若干チープな箇所もあります。【トヨタオーナーズボイス】

価格相応な感じ。【トヨタオーナーズボイス】

内装色がダーク系ですのでシックな感じですが、ほこりが目立つのが気になる。【トヨタオーナーズボイス】

柔らかい素材をもっと使用してほしいです｡【トヨタオーナーズボイス】

可もなく不可もなくっといったところですね。【トヨタオーナーズボイス】

やっぱりトヨタ！しっかりしてます。ただ、もう少し収納が多ければ・・・。【トヨタオーナーズボイス】

前車が初代ですがアルファードのため、若干ながらも内装のチープさは否めません。【トヨタオーナーズボイス】

よくなかった

内装のプラスチック樹脂の多さは仕方がないのかもしれないがチープさを感じる。【トヨタオーナーズボイス】

前の年式よりグレードが下がった感じがするのが残念です。【トヨタオーナーズボイス】

質感はイマイチ。【トヨタオーナーズボイス】

材質からチープさを感じてしまうのは否めません。エクステリアと車自身の性能、居住性が優位であったため、ここは目をつぶることにしました。【トヨタオーナーズボイス】

よかった

Toyota Safety Sense Cが備わっており不測の事態を最小限に回避できる。【トヨタオーナーズボイス】

トヨタセーフティセンスCが付いていた事が重要だった。【トヨタオーナーズボイス】

安全面は重要なポイントになりました。【トヨタオーナーズボイス】

トヨタセーフティセンスＣ搭載でより安心出来る。【トヨタオーナーズボイス】

必要最低限はありますので満足です。【トヨタオーナーズボイス】

ブレ－キングが非常に良い。【トヨタオーナーズボイス】

最低限の安全性能はしっかりしてますし、オプションも豊富です。【トヨタオーナーズボイス】

サイドミラーも大きく、後方を確認しやすい。またコーナーセンサーを装備することで、死角を少しでもカバーした。【トヨタオーナーズボイス】

クルーズコントロール付なので高速が楽になった。【トヨタオーナーズボイス】

ZSに待望のハイブリッドが追加された事、今回新たに安全機能が追加された事です。
○プリクラッシュセーフティシステム：怖いのでまだ試していません・・・・・面白そう。
○レーンディパーチャアラート：スイッチONで作動します、高速道路はもちろん一般道でもレーン逸脱したら警告音が作動・・・すごい！
○オートマチックハイビーム：ハイビームにしておくと自動で切り替わるみたいですが、いらないですね！
○先行車発進告知機能：これは便利です、わざと発進しなかったらブザーとディスプレイ表示されました！すごい！【みんカラユーザー】

まぁまぁ

トヨタセーフティセンスCが付いたので安心ですが、出来ればPが良かった。【トヨタオーナーズボイス】

このクラスでは標準な感じです。【トヨタオーナーズボイス】

ZS系にクルーズコントロールが無い。ロングスライドセカンドシートは非常に便利。【トヨタオーナーズボイス】

よくなかった

追従型クルーズコントロールがほしいです｡【トヨタオーナーズボイス】

ＬＥＤヘッドライトが少し暗く感じる。【トヨタオーナーズボイス】

ミニバンの欠点をよく無くしていると思うが安全装備で少し物足りない部分もあり。【トヨタオーナーズボイス】

よかった

色々と便利機能があって楽しいです。【トヨタオーナーズボイス】

窓ガラスが大きく視認性がとても良い。【トヨタオーナーズボイス】

視界の広さも前回モデルより改善されていることが実感できる。【トヨタオーナーズボイス】

運転席が高くてその分視野が広く取れて、前後左右の感覚がつかみやすい。【トヨタオーナーズボイス】

良いと思います。【トヨタオーナーズボイス】

5ナンバーなので、取り回しは非常に楽です。前車のプリウスより運転はしやすいです。【トヨタオーナーズボイス】

取り回しがいい。運転席からボンネットが見えるので、前に見切りもいい。【トヨタオーナーズボイス】

視界が良好である。【トヨタオーナーズボイス】

見晴らしが良く運転がしやすい。【トヨタオーナーズボイス】

ハンドルも軽く視認性も良好。【トヨタオーナーズボイス】

満足しています｡【トヨタオーナーズボイス】

格段によくなった。見切りが本当によくなった。【トヨタオーナーズボイス】

運転席から見やすい。【トヨタオーナーズボイス】

視界が広く、運転も疲れません。【トヨタオーナーズボイス】

乗用車感覚で運転できる。運転席からの視認性はよい。【トヨタオーナーズボイス】

視界も良好で運転しやすいです。【トヨタオーナーズボイス】

Aピラーが細くなり、三角窓も大きくなって前方視界が格段によくなりました。運転しやすいです。【トヨタオーナーズボイス】

前方視界が広い。【トヨタオーナーズボイス】

前方視界は、ものすごくよく前車違いボンネットの先が見えるので見切りもしやすく運転しやすいです。【トヨタオーナーズボイス】

フロントガラスが大きく見やすく、ミラーも見やすい。【トヨタオーナーズボイス】

クルーズコントロール付きなので高速が楽になった。【トヨタオーナーズボイス】

まず、運転時の死角が少なく見切りがつけやすい。四隅も角ばっているため車両感覚がつかみ易い。メーターが見やすく運転がしやすい。これに尽きる。【みんカラユーザー】

まぁまぁ

サイドミラーも大きく、後方を確認しやすい。またコーナーセンサーを装備することで、死角を少しでもカバーした。【トヨタオーナーズボイス】

ZS系にクルーズコントロールが無い。ロングスライドセカンドシートは非常に便利。【トヨタオーナーズボイス】

ハイブリッドの状態確認が画面でできるなど、なかなかいい機能がついてます。【トヨタオーナーズボイス】

モデルチェンジ前よりも、コーナーでのロールが減り、安定性は向上したと思う。【トヨタオーナーズボイス】

重心も低くなり、ふらつき感が低減した。【トヨタオーナーズボイス】

よくなかった

マルチインフォメーションが付いたがZSはモノクロなのが残念。【トヨタオーナーズボイス】

よかった

子どもでも低床プラットホームのおかげで乗り降りしやすい。【トヨタオーナーズボイス】

前回モデルより大幅な改善点。小さい息子の乗り降りが非常に楽に。【トヨタオーナーズボイス】

低床でノンステップというところが良いですね。【トヨタオーナーズボイス】

地上高が下がったので、前々車のエスティマより乗り降りしやすいです。【トヨタオーナーズボイス】

低床設計なので乗り降りしやすいですね。腰痛持ちの人でもスムーズです。【トヨタオーナーズボイス】

低いフロアは、子供から年寄りまで楽に乗れる。【トヨタオーナーズボイス】

小さな子供でも乗り降りしやすい低床。【トヨタオーナーズボイス】

低床になり乗り降りが楽になりました。【トヨタオーナーズボイス】

満足しています｡【トヨタオーナーズボイス】

おばあちゃんも孫も非常に乗り降りしやすい。【トヨタオーナーズボイス】

低くて乗りやすい。【トヨタオーナーズボイス】

乗り降りがし易い。【トヨタオーナーズボイス】

ステップが低く、サイドドアは広く子供も楽々乗り降りできる。【トヨタオーナーズボイス】

ステップが無いことから乗り降りは非常にしやすいです。【トヨタオーナーズボイス】

モデルチェンジ前や他社と比べてステップが無いので、乗り降りしやすい。【トヨタオーナーズボイス】

低床で楽です！【トヨタオーナーズボイス】

子供や高齢者にも優しい、ワンステップ。【トヨタオーナーズボイス】

2列目のキャプテンシート。手すり有りはやはり楽(^^♪ 【トヨタオーナーズボイス】

セカンドシートの可動範囲が色々変えられるのが良いですね。【トヨタオーナーズボイス】

ボタンを押せば開くワンタッチパワースライドドアは、便利！【トヨタオーナーズボイス】

両側電動スライドドア、2列目のロングスライドがよかった。【トヨタオーナーズボイス】

まぁまぁ

以前のものより低いので乗り降りがしやすいです。その分高めの車止めに当たる事が多いので注意して停めています。【トヨタオーナーズボイス】

よくなかった

ノンステップにはなっているが、セカンドシートの乗降部は、傾斜がかかっていて少し危ないような気もする。【トヨタオーナーズボイス】

段差なく低いので乗り降りはしやすいですが、運転席の座面が高いので座るのに一苦労します。【トヨタオーナーズボイス】

よかった

このクラスにしてはとても良い燃費。【トヨタオーナーズボイス】

ＶＯＸＹの４ＷＤを乗り継いでいるが、今までで一番燃費が良い。アイドリングストップキャンセルで、ちょい乗り、買い物程度でも9.0/ｋｍ/L前後をキープできている。【トヨタオーナーズボイス】

期待通りでした。【トヨタオーナーズボイス】

21.2km/L 総走行距離28000Kmです。購入時よりリセットしていませんので大変満足。満タン時残走行距離1020km。更に燃費を伸ばす予定です。【トヨタオーナーズボイス】

これは、満足です。前々車がエスティマ、前車がプリウスでしたのでプリウスよりは悪いのは覚悟していましたが、プリウス17km/Lに対して、14km/Lは合格点です。【トヨタオーナーズボイス】

このクラスのミニバンの燃費として考えると満足できます。【トヨタオーナーズボイス】

燃費は、抜群だと思う。前車プリウスには敵わないが、ワンボックスで最低リッター１８kmは、満足！【トヨタオーナーズボイス】

やっぱりＨＶの燃費性能は驚き。【トヨタオーナーズボイス】

ミニバンの中では満足できる燃費である。【トヨタオーナーズボイス】

ハイブリッド最高！【トヨタオーナーズボイス】

とても燃費が良く、最高で16.9ｋｍ/Lまで伸び、通常でも15ｋｍ/L程度まで伸びました。【トヨタオーナーズボイス】

リッター２０キロ超えに大満足。【トヨタオーナーズボイス】

ミニバンでは最高ではないでしょうか。うちはリッター１７km前後をキープしてます。【トヨタオーナーズボイス】

燃費も実測で１７km/Lから１８km/Lと良く走ります。【トヨタオーナーズボイス】

燃費は素晴らしいですよ！ミニバンでこれだけ走ればハイブリッドの価値はありです。【トヨタオーナーズボイス】

市街地の走行で実質燃費が２０km／L程まで伸びます。【トヨタオーナーズボイス】

市街地、高速道路問わず、クラス最高の低燃費である。【トヨタオーナーズボイス】

リッター20㎞以上走ってくれたらいいなと思っていたのでとても満足です。【トヨタオーナーズボイス】

街乗りで燃費計で12km/L前後ですが、実質10km/L台〜11km/L台くらいです。（ODO計測）高速では乗り方次第ですが燃費計で15キロ台は出せます。アイドリングストップ機能をOFFにするともう少し悪くなります。この車重でこの燃費を出してくれるところがトヨタですね。【みんカラユーザー】

三日で350キロほど走って23リットルぐらいしか減りませんでした！【みんカラユーザー】

燃費は満足しています(^ ^) 【みんカラユーザー】

１０００ｋｍ走りましたが、平均１６km/Lです。冬場にスタッドレス装着で。夏場は２０km/L目指します！【みんカラユーザー】

燃費に関しては満足してます。前車のコンパクトで15〜6㎞/Lに対して19〜20㎞/L。高速を走れば20超えもあるしね。【みんカラユーザー】

上司に内緒で車通勤始めました・・（バレバレかも）。往復４５ｋｍ、平均燃費は１６．５ｋｍ／Lと思ったよりも良い！【みんカラユーザー】

燃費は前に乗っていた車がリッター6ｋｍだったので今のリッター19ｋｍは大変満足している。【みんカラユーザー】

今の時季で、17㎞/Lくらいですので良いと思います。プリウスもそうでしたが、春から秋は20㎞/Lを上回ってくると思います。【みんカラユーザー】

19000km弱走って、通算燃費が16.8km/Lなのでなかなかの好成績です。【みんカラユーザー】

燃費は60、70を抜いて当然ながら、80は最高だと思います。燃費や燃料代を気にされて購入された方もいらっしゃるかと思いますが、このクラスで、ハイブリッドで平均で14〜18km/Lであれば満足は行きます。60では12.1km/Lが最高でしたし、70に至っては、13.4km/Lですから、かなり燃費は良くなったと感じます。高速のみでの計測ならば、20は当然ながら超えると思われます。【みんカラユーザー】

悪いときで１６km/Lくらい。前の車よりよくなってるので満足です。【みんカラユーザー】

HVはこれを売りにしているので、ここが駄目な車はね〜メーターの平均燃費計では16.2km/Lでした。試乗車なのですが、結構ミニバンとしては良い燃費じゃないでしょうか。平坦路45km/h辺りでの瞬間燃費は20km/Lを超えていました。丁寧なアクセルワークをすると30km/L以上でしたので、メーター上の平均燃費は何も考えずに乗ってもこのくらいは出そうです。【みんカラユーザー】

まぁまぁ

アイドリングストップでどのくらい燃費が良くなるか期待！【トヨタオーナーズボイス】

思っていたより伸びずだが、ミニバンなので納得といえば納得。【トヨタオーナーズボイス】

燃費はこんなものかなって感じです。ガソリン車2.0Lクラスで、この車重ならばいいほうだと思います。
街乗り燃費:平均10〜11km/L、高速燃費:13〜14km/L。【みんカラユーザー】

街乗りで１１ｋｍ/Lです。こんなものでしょ！以前はハイオクでリッター6〜8ｋｍ/Lだったので。【みんカラユーザー】

旧車と比較して、10％改善くらいでしょうか。許容範囲内です。【みんカラユーザー】

高速走行のみなのでリッター14ｋｍを記録（310ｋｍ使用）ミニバンとしてみるなら普通かと。【みんカラユーザー】

予算の都合と元を取るのにウンヌン…を考えるとHV購入に至らずZSにしたわけですが、予想よりはいい燃費と思っています。（概ねリッター12km前後、市街地のみの走行は今のところなし）ですがHV乗りのみなさまの燃費記録を見ていると、HVにしたらよかった…と思う燃費を叩き出しているので、何とも言えません(^^;ですが、ひと昔前のSクラスミニバンに比べると、格段に良くなっていると思います。ecoモードですが、正直貢献してくれているかは不明です。【みんカラユーザー】

15km/L以上は伸びます。まずまずです。【みんカラユーザー】

ミニバンとして想像通りの燃費です(10 km/L程度)。高速道路走行時にはもっと良くなると思います。遠出が楽しみです。【みんカラユーザー】

燃費はリッターあたり10kmを下回った事がないので、概ね満足です。【みんカラユーザー】

前車との比較だと、高速道路では前車、一般道だとヴォクシーの方が燃費は良いようです。比較している前車が軽自動車ということ、ヴォクシーの大きさで平均18〜19km/L走ってくれていることなどを考えると、満足できる燃費だと思います。まぁ、平均が20km/Lを越えてくるともっと嬉しいのですが…。【みんカラユーザー】

よくなかった

これは思ったほどよくありませんね。【トヨタオーナーズボイス】

もう少しほしいね。【トヨタオーナーズボイス】

燃費は良くは無い。主に通勤使用で10.7km/L。【みんカラユーザー】

街乗りがメインなので燃費がのびない。高速や田舎道じゃないとダメ？【みんカラユーザー】

よかった

エンジンをかけてもとても静かな車内環境、２列目シートが前後左右に動かせるので、使用目的によってアレンジが豊富。【トヨタオーナーズボイス】

2列目のロングスライドが大きな魅力点。【トヨタオーナーズボイス】

兎に角広くて満足。【トヨタオーナーズボイス】

２列目は前後左右に動くので広々使えて子供は自由に動けて満足なようです。【トヨタオーナーズボイス】

エスティマから乗り換えましたが、最近の５ナンバーサイズは侮れませんね。【トヨタオーナーズボイス】

家族は、大満足。（自分は、運転専門なので）【トヨタオーナーズボイス】

十分です。【トヨタオーナーズボイス】

広い。【トヨタオーナーズボイス】

静寂性が高い。【トヨタオーナーズボイス】

高速道路の運転時でも室内が静か。【トヨタオーナーズボイス】

セカンドシートが独立しているのがイイ。【トヨタオーナーズボイス】

セカンドシートでゆったり座ってもらえる！【トヨタオーナーズボイス】

２列目のスライドがたまらない！居住性は最高です。【トヨタオーナーズボイス】

ＨＶなので、セカンドシートがセパレートですが、子供達はサードシートへの移動も楽で好評です。【トヨタオーナーズボイス】

文句なしの広さで満足しています。【トヨタオーナーズボイス】

常に５人乗車でしたが、コーナーとかで嫌なロールなどはなかったと思います！町乗りや峠道を登っててもエンジンが唸るような事もなく、トルクあるエンジンです！【みんカラユーザー】

他の方が心配するほどではなく、概ね満足している。しっかりとした乗り心地です。【みんカラユーザー】

静かでいいです。エンジン音も静か、アイドリングストップ機能も不満はない。【みんカラユーザー】

以前所有してた初代ヴォクシーからの乗り換えなので大変満足している。【みんカラユーザー】

前席はあまり前モデルと変わらないが後席の乗り心地は向上している。【みんカラユーザー】

そんなにふわふわした感じもなく良いと思います。全体的に低くなったとはいえ、アップライトな感じは良いです。あまりエンジンを回さないので、スーっと進む感じは先代より良いかも。【みんカラユーザー】

試乗車に乗ったところ、視界が広くていいです。室内も広くて使いやすいかと思います。【みんカラユーザー】

長時間の運転でもあまり疲れなかったので良かったです。見通しも良し！【みんカラユーザー】

ステップがなくなって高さが低くなったので、とても乗りやすい。【みんカラユーザー】

乗り心地も満足。静かで良い。ミニバンとしてはよくできている。【みんカラユーザー】

乗り心地は良いと思います、自分的には柔らかくなく硬くなくσ(^_^;) 【みんカラユーザー】

前車に比べるとめっちゃ静か。エンジン始動するときとか若干感じますが・・・【みんカラユーザー】

タイヤとの相性も有るんでしょうが、ノーマル乗りでも静かでいい感じです。【みんカラユーザー】

ハイブリッドなので静かなのに加えて、スポット溶接の追加によるものかどうかわかりませんが、乗り心地も70系よりは良い気がします。【みんカラユーザー】

街乗りでは車高が低くなり剛性も良くなったのでよくなったと思います。【みんカラユーザー】

ハイブリッド車なので、走り始めの静かさやエンジン走行でも以前に乗っていたクルマに比べて格段に静かに走れているので、全く問題なく快適に走れています。【みんカラユーザー】

2列目のキャプテンシート。手すり有りはやはり楽(^^♪ 【トヨタオーナーズボイス】

2列目が広い。【トヨタオーナーズボイス】

セカンドシートの可動範囲が色々変えられるのが良いですね。【トヨタオーナーズボイス】

シートヒーターは非常に助かります。あと、運転席と助手席でエアコンの温度を変えることが出来るのは便利です。【トヨタオーナーズボイス】

ボタンを押せば開くワンタッチパワースライドドアは、便利。【トヨタオーナーズボイス】

初代ヴォクシーからの乗り換えサードシートの跳ね上げが段違いに楽になりました。【トヨタオーナーズボイス】

5人乗車でも車内も狭くなく乗り心地も良かったです！【みんカラユーザー】

カッコイイ！ハイブリッド！トヨタセーフティセンス！一番の魅力は７人乗りにおいて室内の広さです。３人で乗ることがメインなのですが、運転席に私、セカンドシートに嫁と子供といった席順で３列目は、あえて跳ね上げず、嫁の荷物置きとなり、２列目のシートは目一杯下げて使っています。この室内空間は贅沢で素晴らしいです。【みんカラユーザー】

不満な点は今の所ありません(^^)　自分目線、乗り心地的に満足ですので。【みんカラユーザー】

フラットシートで車中泊もできるので便利。【みんカラユーザー】

まぁまぁ

家では犬を多頭飼いしているので、リラックスモードにして、足元にゲージを置いて使用しています。このために買い替えたようなものです。サードシートは購入してから使っていません。【トヨタオーナーズボイス】

問題なし。【トヨタオーナーズボイス】

後席への移動が少しよくなったかな。【トヨタオーナーズボイス】

可もなく不可もなく。【トヨタオーナーズボイス】

問題なしです。3列目も使用していますが70系に比べて楽になっています。【みんカラユーザー】

乗り心地は最近の車の流行りなのか少し硬い気はしますが、個人的には硬い足が好きなので苦になりません。シートも目線や座り心地も丁度よく○。静粛性に関しては◎です！純正装着タイヤがデシベルってのもあるのかもしれませんが、以前乗っていたACR50Wエスティマと同レベルの静粛性ではないかと思います。【みんカラユーザー】

普通。可も無く不可も無く。【みんカラユーザー】

【乗り心地】乗り心地は少し硬めな印象。ロードノイズを素直に拾ってくる感じ。でも、おかげで旋回時のローリングは抑えられ、ミニバンとは思えない曲がり方ができます。【静粛性】非常に静か。エンジンが無駄に回ることがないので、その辺も効いているのかも。【振動】エンジンの振動を感じることは皆無。路面の凹凸のみ。【みんカラユーザー】

新車で購入しオプションでモデリスタのダウンサスを装着してますが特に乗り心地が悪いとは、思いません。今まで車高調を付けた車しか乗った事がないので参考になるかわかりませんが！【みんカラユーザー】

3列目はやはり乗り心地は微妙でしたが、緊急用としてみるならば普通だと思います。高速走行中の車内に入り込む音も小さかったです。【みんカラユーザー】

モデリスタのダウンスプリングを入れていますが、足回りに関しては若干固めだと思います。コーナリングは車体がロールするが、しっかり曲がってくれるので満足です。静粛性はロードノイズを拾い気味ですが、会話に支障がなく、オーディオをつければ気にならないくらいです。【みんカラユーザー】

視界も広くて静かではあるが、路面がわるいとバタバタ感がある。【みんカラユーザー】

ミニバンなので、もっと柔らかいフワフワした乗り心地かと思いきや意外にしっかりしていて、エンジンや風切り音も思ったより静かで良かった。ボンネット裏側のインシュレーター等はハイブリッドには最初から付いているので、他のグレードにも最初から装備してほしかった。【みんカラユーザー】

自分にはちょうどいいが、同乗者には少し固めの足回りで、コーナーではしっかりしている。【みんカラユーザー】

良くも悪くもミニバンという感じ。ただ想像したよりもしっかりした足回りなので不満はない。【みんカラユーザー】

固めの足回りでシートも薄いが概ね満足。あまり柔らかすぎるよりは好みです。【みんカラユーザー】

●音
・若干防音できているので静かに乗れる
・窓開けた走行状態から閉めると実感できる
・EV走行時は非常に静かに走行できる。エアコンをかけていてもエンジンが止まっていればファンの大きな音は出ません。渋滞のときとかにストレス軽減になります。
●エアコン
オートなので温度だけ設定すれば快適。ただ、炎天下で運転席だけの集中エアコンのS-FLOWを使うとジワジワ左後ろから熱気がくる。寒冷地仕様は確実に選択して欲しい。冬場の快適度がケタ違いとの声が多い。
●シート
・運転席シート角度を設定できるので、ベストポジションを細かく調整できる。
・2列目かなり動くので非常に使いやすい。スーパーリラックスモードにするとサードシートのボトルホルダーが使えるほど動くのには驚いた。
・3列目3人乗るのは厳しい。特に真ん中はケツが痛い。シートの切れ目に乗る感じ。シートベルトも幅が非常に狭いのでおしりの下でとめるようになってしまう。しかも着脱がハイレベルで真ん中の人が先に乗ってシートベルトをするか、横の人に手伝ってもらわないとしんどい・・・。
●ライト
LEDなのでめちゃんこ明るい。上り坂の終端では対向車に申し訳ないぐらい。【みんカラユーザー】

硬くもなく、柔らか過ぎず、適度な乗り心地です。静粛性と振動についてはハイブリッドの弱点なのか、エンジンがかかった時の音、振動は大きく思います。【みんカラユーザー】

可も不可も無く、まずまず。【みんカラユーザー】

プリウスと比較になりますが、少し硬めな感じですが遮音もそれなりにされてるのでプリウスに比べ室内はかなり静かです。ただ運転席とエンジンが近いからかアクセルを踏みこんだ時にうるさく感じるので、少しデッドニングなどで対策してやると良い感じになると思います。前席ドアとAピラーのデッドニングだけでもかなり改善されました。【みんカラユーザー】

比較的固めの足回りです。エンジンのオンオフの振動は多少ありますが、全般的に静かです。【みんカラユーザー】

思っていたよりふわふわ感もなく、コーナーもそれなりに安定して曲がれます。山道の登りなど急な坂道だとエンジン音が多少大きくなりますが、オートマ車の加速時のキックダウンほど大きな音にはならず、前車が軽自動車だったこともありほとんど気になりません。モーター駆動にエンジンが加わる際に若干の振動がありエンジンが動き出したことは分かりますが、これも気にはなりません。音という点ではもう１つ、雨がルーフに落ちる音。これは結構大きいと思います。【みんカラユーザー】

特に問題はなし。ハイブリッドの電子音に慣れるまで少しかかるかなぁ。。。【みんカラユーザー】

試乗した感じでは特に不満は無いが長距離はこれから。ミニバンは足のやらかさは仕方が無いが。【みんカラユーザー】

思っていたよりは足回りはどちらかと言ったら、少し硬い気がします。【みんカラユーザー】

乗り心地は、横揺れが改善されたのは大きいです。路面電車の線路横断時に、旧型は左右にゆすられたのですがそれが気にならなくなりました。疲れにくいと思います。タイヤの寿命にも直結しますから、これは好印象。静粛性は、旧型より上かな？ミシミシ感は少ないです。【みんカラユーザー】

よくなかった

シート座面と床の高さが少し低い気がする。もう少し高いと膝が曲がりすぎず良いと思う。【トヨタオーナーズボイス】

トランクがやや狭いかな。【トヨタオーナーズボイス】

乗り心地は少し固め、ハンドリングは軽いのでシャープに切れるが風によるふらつきも・・・。【みんカラユーザー】

乗り心地は、ハッキリ言ってあんまり良くないです。スポーティ風な乗り足(スポーティではない)にしているので、けっこう細かい振動があります。【みんカラユーザー】

静粛性に関しては70系より幾らか静かかと思いますが、乗り心地はかなり硬いかと…。おまけにシートも硬めなので、長距離のドライブになった場合はキツイかも。汗【みんカラユーザー】

乗り心地は意外と硬め。シートはもっと硬くて、お尻が痛くなってしまってクッションを敷いています。もっと快適なシートだと良いのですが・・・。車内は静かだと思います。ただ、風切り音が聞こえてくるので気になるかもしれません。【みんカラユーザー】

ハンドルは柔らかめです。対向車の風切り音は同価格帯セダンと比べると劣りますが同価格帯ミニバンと比べるとまあまあだと思います。リアが跳ねて2列の乗り心地は良くないです。晴れてる日はいいですが雨天時の天井の雨音やロードノイズが気になります。フルスロットルだとそれなりのエンジン音がします。【みんカラユーザー】

よかった

ボディ剛性の高さが実感できます。乗り心地と操安性のバランスがとてもいいですね。【トヨタオーナーズボイス】

スムースな立ち上がりのＣＶＴが気に入ってます。【トヨタオーナーズボイス】

安定感がある。【トヨタオーナーズボイス】

キビキビとよく走る。【トヨタオーナーズボイス】

ハイブリッドということで走りは諦めていましたが全く苦になりません。加速時のレスポンスも想像していたよりかなりよいと感じます。【トヨタオーナーズボイス】

カーブの多い上り坂、下り坂での駆け上がり、駆け降りがオ－ト4ＷＤとスポ－ツシ－ケンシャルシフトマチックの併用で大変スム－ズです。特に駆け上がりいいね。【トヨタオーナーズボイス】

背が高い車の割には、あまりふらつかないと思う。【トヨタオーナーズボイス】

１代目に比べてかなり走行音が静かになった。【トヨタオーナーズボイス】

他メーカー車からの乗換ですので、加速はそんなに期待してなかったのですがＣＶＴがうまく機能していて意外と扱いやすいです。上り坂でも同様に力不足は感じません。ミニバンとしてはこのくらいの性能がちょうど良いのかもしれません。【トヨタオーナーズボイス】

運転はし易い感じ。扱い易い。【みんカラユーザー】

【パワー感】低回転からそこそこのパワーを発揮するエンジンだと思います。主に妻が通勤に使いますが、街乗りには十分といった感じです。高速も一度乗りましたが、スムーズな加速で満足。【操作性】見た目よりも小回りが利くという印象。車幅もそこまで大きくないので、多少の細い道なら問題なし。ステアリングは非常に軽い。ドアミラーが大きいので駐車時にも特に気になることもありません。【みんカラユーザー】

後期70型ZSからの乗り換えですが、なかなか扱いやすく進化してると思います。エアコンの操作パネルの扱いやすさや、エンジンのON/OFFで展開と格納をするドアミラー等、個人的には好きな部分です。動力性能も劇的にパワーがある訳じゃないですが、ファミリーカーとして十分じゃないでしょうか。【みんカラユーザー】

納車から約1ヶ月ECOモードで走行しましたがやはり、パンチはない走りになります。ECOモードOFFでは、若干ですがキビキビした走りになります。ミニバンなので、それほどのキビキビしさは必要ないかと思います。７速CVTは結構いいです。マニュアルモードならキビキビした走りに近づきますよ。（個人の感覚で）視認性、ハンドルの操作性は良い方ではないでしょうか。【みんカラユーザー】

大人7人乗ってもスムーズに加速しました。【みんカラユーザー】

ECOモードだと、皆さんが言う通りもっさり感は否め無い…しかしながら、ミニバンとしては全く問題無いレベルですね。自分は坂の多い山岳地ですが、余りストレス感じたりはしないですね！逆に、如何にスムーズに走らせるか楽しみながら走れていい感じですね。回頭性やブレーキなんかも特に問題有りません！【みんカラユーザー】

まず初めに私は車にけっして詳しいほうではないのであくまで足代わりとしてのドライバーの１意見と思ってください。bBからの乗り換えで2015年11月9日からvoxy zs ７人乗りになりました。納車当日５０キロほど走った感想はまずbBから比べてハンドルがすごく軽く感じました。最初は軽さに戸惑いましたがすぐに慣れて快適です。加速などもbBからの乗り換えですので車体重量が増えたとはいってもパワーの差は歴然でした。加速性能も満足してます。操作性もとてもよく静寂性もしっかりしてるので良いと思います。家の敷地からでるときに道が細いのでそこだけが不便ですが全体的に走行性能にはとても満足してます！【みんカラユーザー】

ECOモードじゃないエンジンのフィーリングはかなりいいと思う。【みんカラユーザー】

大人6人乗って田舎へ帰省しましたが燃費も思ったより、のびているので、経済的でした。【みんカラユーザー】

特に問題なく満足した走りをする。足回りもしっかりしている。ハンドリングもまずまず。【みんカラユーザー】

車の基本性能である、走る・曲がる・止まるのレベルはこのクラスでは高い位置にあると思います。【みんカラユーザー】

全高の割にロールも少なく、足周りも柔らかすぎず以外にいい感じです。でも、意外とノーマルの足の割に路面の凹凸を拾う感じで、ロールの割にピッチングがけっこう大きい感じ。【みんカラユーザー】

プリウスからの乗り換えですが、パワフルで静かです。また、低速トルクもあるので、５０〜６０Km／時の巡航速度ならほとんどアクセルを踏まない状態でキープしてもグイグイ走ります。【みんカラユーザー】

車高を下げてハンドリングがよくなったと思う。曲がる走る止まる、完璧。【みんカラユーザー】

ハイブリッドということもあり、スタートはゆっくり。とはいえ、踏み込めばしっかり加速してくれる。5ナンバーミニバンなので、取り回しが楽。【みんカラユーザー】

同じハイブリッドへ乗り換えと言う事で、プリウスとの比較になりますがハンドリングがすごく良く、ハコバンですが安定性もなかなかと思います。踏み始めの加速はプリウスよりかなり良いですし、EV走行も多く感じます。数年ですがハイブリッドの進化を感じれます。【みんカラユーザー】

1.8リッターのプリウスベースで走るんかいな？そんな気持で試乗。全く問題なし。70系より加速に関しては明らかに速いしホイールスピンも出来るぐらいの力は秘めている。横幅は前の車と変らないので前車さえ乗りこなしていれば全く問題はないであろう。【みんカラユーザー】

実家の車です。ハイブリッドということもあり、発進時のトルクは十分です。【みんカラユーザー】

コーナリングでも頭が振られにくく走りやすいです。パワーモードだとストレス感じない加速します。【みんカラユーザー】

低速はモーターのトルクが引き立ってますし、エンジン動力だけの走行状態になる場面も少ないため、加減速の感触は1.8Lなので頼りない感じは一切無く満足しています。【みんカラユーザー】

70系ZS煌から乗り替えました。何と言ってもハイブリッド！思ったより出だしもスムーズに加速してくれますし、70系よりも風に煽られません。2列目が広くなったから2列目の人は足元にゆとりが出来た。【みんカラユーザー】

五人乗っても余裕の走り出しで、街中は不安なく走れます！鹿児島の峠道でも楽々上る事が出来ました！ただしあのボディに2Lエンジンなので急な加速は苦手かな！駐車場では枠から頭が少し出るぐらいデカイです！横は大丈夫！【みんカラユーザー】

まだ、慣らし段階でスピードは出してないけれど踏めばそこそこ走りそう。【みんカラユーザー】

まぁまぁ

街乗りでもゆったりと運転できる。高速での加速時は車両の重量を感じる事が加速してしまえば、特に気になることはない。【トヨタオーナーズボイス】

高速では少し無理があるようですが、通常使用なら十分です。【トヨタオーナーズボイス】

サスペンションが固いのか、少し突き上げがあります。でも許容範囲内です。【トヨタオーナーズボイス】

システム最高出力は満足ではないが、必要十分でストレスになる事はそれほどない。【トヨタオーナーズボイス】

プリウスαと同じパワーユニット。重い分少し非力か？【トヨタオーナーズボイス】

走りを求めなければ問題なし。前回モデルより少し硬めに。【トヨタオーナーズボイス】

まぁまぁ普通でしょうか。【トヨタオーナーズボイス】

トルクがもう少しあれば嬉しいです｡【トヨタオーナーズボイス】

普通。前の車に比べてハンドルが軽くなった。なんの問題もありません。【みんカラユーザー】

他メーカー車からの乗り換えです。昨日納車で、よく判りませんが、思ったほど振られません。【みんカラユーザー】

走り屋ではないので、エンジン性能などは問題視していません。70系からの乗り換えなので、逆に違和感ないです。【みんカラユーザー】

パワー感はエコモードをONだと加速はもっさりします。OFFだとしっかり走ってくれる感じです。登坂性能は踏めばしっかり登ってくれます。【みんカラユーザー】

新型ヴォクシー。高速道路を走った時ですが大人の男3人大人の女性3人の６人乗車。Dレンジで踏み込むとレブ付近まで回ってシフトチェンジしてくれるので楽しい（笑）エンブレは7速あるので、マニュアルモードで自由に切り替えれる。しかし６人乗車したらパワーを使い切ってる感がして加速は鈍いかな。ギアは変にマニュアルっぽく、ジグザグした配列でギクシャクして入れにくい。アイドリングストップから復活してアクセル踏むと若干ギクシャク。ハンドリングはワンテンポ遅れて反応した。これはタイヤのせい？【みんカラユーザー】

アクセルの踏込が浅く、常に1500回転までにて走行するため静か。【みんカラユーザー】

アイドリングストップ車は初めてだが特に違和感ない。加速はもう少しスムーズにしてほしい。【みんカラユーザー】

ヴォクシーならこの程度かな。若干山道でのロールが気になる所です。【みんカラユーザー】

70系と比べると高速時の加速が悪いような感じです。燃費は改善していると思います。【みんカラユーザー】

エコモードをONにしているとやはりスタートなどでもたつきがでる。ただある程度加速してスピードにのればストレスなく走行できる。【みんカラユーザー】

キビキビとした走りはできないが、燃費重視で走るので十分。いざというときにアクセルを踏み込めばそれなりに加速するのでOK。【みんカラユーザー】

アイドリングストップからのスタートが少し遅くなるのが少しきになりますが満足する性能です。【みんカラユーザー】

ちょっとパワー不足な感がありますが、スピードを出す人ではないですからそんなに気にはしていません。【みんカラユーザー】

静かでゆったり気持ち良いですが、もう少しパワーが欲しい。【みんカラユーザー】

ハイブリッドは加速より燃費重視、一般道メインならありです、タコメーターのエコを維持するとなると加速がかなり抑えられます。燃費と引き替えに加速が悪いです。特に上り坂や高速ではイラつく事があります。平地ですと時速80くらいがタコメーターのエコとパワーの境目です。【みんカラユーザー】

●CVT：CVTなのでスムーズに走るが、CVT故にヌルっと加速する。低重心なのでカーブでもしっかり走ってくれる。●パワー：ベタ踏みするとモーターはほぼパワーを発揮しないので、2.0Lのガソリン車よりパワーは出ない。また、6人、7人乗ると高速道路でパワー不足を感じる。2.5Lのアルファードやヴェルファイア並のパワーは欲しい。【みんカラユーザー】

まだ前車には無かったECOモードに違和感がありますが燃費が良さそうな走行が出来てるかと。【みんカラユーザー】

パワーモード入れて踏み込めば前に出ようとするのは分かりますが、加速度は期待するほどではないですね。基本1.8Lのエコエンジンです、トルクが細く、唸りが大きい！モーターアシストも踏み込んだ際（ベタ踏みではない）にエンジン＋モーターとはならないです。あくまでもモーター駆動は、負荷が少ない巡航時に浅く長〜く！にした方が効率はいい様です。よって、そういった走り方にさせられます。（それをしないとHVを買った意味が見出せなくなる）ただし、ハンドリングはこの車体では良い方だと思います！【みんカラユーザー】

モーターだと力不足かな、ガソリンに切り替わるとパワーはある。定番のまずガソリンで加速してモーターに切り替えればストレスなく走行できる。【みんカラユーザー】

1.8リッターということで、発進時や加速時の鈍臭さはありますが、個人的には気になるほどではありません。但しPWモードになると話は変わります。加速時にモーターアシストが入りやすくなり、3リッタークラスの車になったのではと錯覚するほどのフィーリングです。山道ではこれが重宝し、ストレスなく走れています。軽量ホイールのせいか、ノーマル車は少しバタつく印象があります。ZSを試乗していないので比較は出来ませんが、私はTRDのサスにホイールも替えているので、このあたりは解消されています。【みんカラユーザー】

パワー感はそこそこ。操作性もそこそこ。扱いやすさもそこそこいいです。【みんカラユーザー】

ecoモードで電気だけで発車しようとすると結構のんびりしたスタートになりますが、ハイブリッド車ということを意識せずに普通に運転すると、スタートも普通になります。ステアリングは軽く回るので、運転はしやすいかと思います。【みんカラユーザー】

普通に街乗りに関してはこの性能で十分ですが、高速の追越しや長い上りについてはもう少しパワーが欲しいと思います。【みんカラユーザー】

街乗りでは普通だと思います。登りになるともたつき感があります。【みんカラユーザー】

燃費走行を気にし過ぎると渋滞を招くが、家族所有のAQUAよりパワーがあるのでさほど気にならない。アクセルを踏み込んだ時の反応も問題ない。【みんカラユーザー】

試乗した感じでは特に不満は無いが長距離はこれから。低燃費走行にチャレンジ。【みんカラユーザー】

同クラスの他車種に比べると燃費は圧倒的！ただ、峠道の上り、高速の合流は少しきついかも？【みんカラユーザー】

主には市街地走行ですが、月数回名阪国道を利用します。NZE141Gフィールダーからの乗り換えで登坂性能や加速性能に不安を抱いていましたが、フィールダー並の登坂性能と加速性能があり満足しています。まだ本領を発揮出来ていないのか、巷を走る他メーカー車の方が元気よく走ってる気がしますが…(笑)操作性ですが、天理の下り坂（名阪国道）で頑張ってみても全高の割りには極度の怖さもなくよく食いついて曲がると思います。ecoモードに関してですが、当然ながらゼロスタート→しんどい。登坂→遅い。です(^^;市街地ではさほど気にならないかもしれませんが、当方のような田舎住まいだと、しんどいです。【みんカラユーザー】

高速走行時の加速にやや不満を感じる。このクラスの車では致し方ないとも思います。【みんカラユーザー】

よくなかった

ロードノイズはうるさい。エンジン音もうるさい。もう少し遮音も考えてくれたら、なお良かったのに。【トヨタオーナーズボイス】

ちょっと足回りが固いのかゴツゴツ感が気になる。【トヨタオーナーズボイス】

加速に少しもたつきがあるように感じられます。【トヨタオーナーズボイス】

ハイブリッドは１８００CCなので、加速するときにエンジン音がうるさいです。【トヨタオーナーズボイス】

エコモードは出足が今一つ。もう少しキビキビしたパワーが欲しい。【みんカラユーザー】

エコモードのまま坂道を登ろうとするとやはりきつい。途中でエコモードを切ろうとするがスイッチまで届かない。【みんカラユーザー】

試乗車に乗ったところ、やはりパワー不足かと思います。ハイブリッドも試乗すればよかったかも。【みんカラユーザー】

運転しやすいが、もう少しパワーがあってもよかったかも・・・。【みんカラユーザー】

パワーが足りません！　重たい感は否めませんが、ストレスって程でもないです。バックモニターを活用すればいいのですが、目視での視認性が悪く感じます。なんでそう感じるのかな・・・７人乗りで各席のヘッドレストのせい？前方についての視界は素晴らしいです。逆に室内も丸見えなのでは・・・とか思ったり。【みんカラユーザー】

以前乗っていたエスティマハイブリッドに比べ、若干パワーが無い様に感じます。【みんカラユーザー】

ハイブリッドのためか出足があまり良くない。高速も前モデルの方が運転は楽だった。【みんカラユーザー】

1800ハイブリッドではやや力不足！2000以上のハイブリッドにしてほしかった。【みんカラユーザー】

もっさりした発進加速ですね。こればかりはしょうがないのかも。あとは足回りが柔らかすぎて、人によっては気持ち悪くなるかも。【みんカラユーザー】

よかった

３列目シートも軽く簡単に収納できるのでとても使いやすい。【トヨタオーナーズボイス】

背の高いミニバンなので文句なしの広さ。3列目跳ね上げした部分が、前モデルより改善して薄くなっている点十分実感できる。【トヨタオーナーズボイス】

ゴルフバッグが楽に入る。【トヨタオーナーズボイス】

５ナンバーサイズですが、荷室は想像以上に広く撮影機材や後部座席をたたむと自転車なども積め重宝しています。【トヨタオーナーズボイス】

サードシートの跳ね上げが楽で広く使える。【トヨタオーナーズボイス】

サードシートを畳めばかなりひろいです。【トヨタオーナーズボイス】

大変満足。【トヨタオーナーズボイス】

サードシートを跳ね上げると荷物がたくさん載せられる。【トヨタオーナーズボイス】

趣味のゴルフバッグ、スノーボードが楽々入る。【トヨタオーナーズボイス】

前車が荷室がほぼなく、３列目をたたまないとスペースが稼げなかったので、大変満足してます。【トヨタオーナーズボイス】

ゴルフバッグが容易にいっぱい乗せられる。魚釣りの道具もいっぱい乗せられる。【トヨタオーナーズボイス】

跳ね上げ式のサードシートのお陰で十分な広さ。またトランクルーム床下のスペースが思ったより広く、大変重宝しています。【トヨタオーナーズボイス】

積載性は良い。ドラムセットも積める。【みんカラユーザー】

サードシートを折りたたんだ時に、窓枠にスッポリ入るので、積載量は以前乗っていた外車よりかなり多いと思います。【みんカラユーザー】

十分すぎるほど広い。3列目を跳ね上げれば家族4人のキャンプくらいは余裕だと思います。ボードを室内に積んで遊びにも行けます。【みんカラユーザー】

7人乗りで、3列目は跳ね上げて、2列目をラグジュアリーモードで使用しています。荷物はセカンドシート部分だけでも十分な積載量が積めます。【みんカラユーザー】

前車とは比べものにならないです！基本的に3人しか乗らないのですごく荷物が積めます。【みんカラユーザー】

大人7人分の荷物が余裕で載りました。【みんカラユーザー】

７人乗りのため、荷物はそんなに積めないかも。でも十分広いので満足です。【みんカラユーザー】

サードシートを跳ね上げて…セカンドシートを最後尾までロングスライド！4人家族の基本スタイル！１列目と２列目の間に買い物したものをガスガス積めますwその状態でラゲージはかなり広大なスペース！普通に子供の20インチ自転車も積めますよ！【みんカラユーザー】

積載性は大満足です。家族で旅行に行く程度の荷物でしたら余裕で積めます。ゴルフバッグが縦に4つ入ります。【みんカラユーザー】

スーパーリラックスモードにするとかなり前に後ろに荷物が積める。着替えがめちゃ楽。転がらないように、滑りにくいカゴがあると色々楽。ビッグラゲージモードにするとママチャリでも余裕で積めるぐらいの広さに。天井が高いのと床が低いのはかなりイイ。【みんカラユーザー】

積載は仕事で使う道具などをボックスの中に入れても余裕がありますがそんなに積みたくもないので、小さめのボックスを2つ(^^)　まだまだはいりますね。【みんカラユーザー】

大人2名、子供2名、ベビーカーも余裕なので満足。【みんカラユーザー】

床下収納スペースが思いのほか広く、細かいものは入れられました！【みんカラユーザー】

積載性は申し分ありません。低床設計で積み下ろしが楽な点も良いです。特に3rdシートを跳ね上げている状態だと、荷室は広々としており、子供の自転車なら2〜3台は積めます。私はスペアタイヤを積んであるので床下収納は少し物足りないです。【みんカラユーザー】

4人で乗る車ならこれで十分。前型の問題はほぼほぼ解決できている。【みんカラユーザー】

四角い断面なので、５ナンバーですが積載性は十分あります。【みんカラユーザー】

死ぬほど積める。２人乗車時は最強です。【みんカラユーザー】

7人乗りですが、普段の乗車は4人までの事が多いです。その人数なら全員がゆったりと乗れるシート位置で、荷物もしっかり載せる事が出来るので、ちょっとした旅行や遠出などバッチリこなせます。【みんカラユーザー】

まぁまぁ

60系VOXYの方が使い勝手が良かったような気がする。しかしシート下の収納スペースは便利。【トヨタオーナーズボイス】

車体のサイズはUPしたが、荷室は前と同じ位かな。【トヨタオーナーズボイス】

さすがにこのクラスではこれくらい広くないとですね。【トヨタオーナーズボイス】

家族５人の泊りがけの荷物を積むこと考えれば少し狭い様な感じです【トヨタオーナーズボイス】

こんなもんですかね。【みんカラユーザー】

積載性に関してはサードシートを跳ね上げることにより、家族3人の荷物を載せるには十分かと思います。まだ家族旅行等行ってないので、ぶっちゃけ何とも言えません(笑)ただしサードシートを跳ね上げる＝クォーターガラスから外は見えないので、バックしながら旋回する時など、支障が出ます。50エスティマのように、床下収納ならば…とも思いますが、低床化出来なかったり、おもちゃみたいなシートになったりと、どちらにせよ弊害はありそうですね(^^; 【みんカラユーザー】

ラゲッジ下のスペースも含めかなり積めます。ただハイブリッド仕様はそこにサブバッテリーがあるのでバッテリーの仕切りを含めその分積載が無くなります。【みんカラユーザー】

前車がエスティマだったのであまり変わらなく感じる。シートアレンジが多くなっているのでそこは満足。【みんカラユーザー】

積載性に関しては正直60系、70系、80系と３車種ともにそんなに大きくは変わらないと思われます。【みんカラユーザー】

サードシートを畳めばたいていの物は積めるんじゃないかと。【みんカラユーザー】

よくなかった

セカンドシートが折りたためないので以前のものより余り大きな物は積めなくなりました。【トヨタオーナーズボイス】

家族５人の泊りがけの荷物を積むこと考えれば少し狭い様な感じです。【トヨタオーナーズボイス】

３列シートにした場合、ほとんどなく、車中泊の場合も荷物の置き場に苦労します。【トヨタオーナーズボイス】

3列目を畳めばそれなりにあるが、3列目も使用となるとキャリーバッグが3つぎりぎりしか積めません！【みんカラユーザー】

よかった

二列目のキャプテンシート。手すり有りはやはり楽(^^♪ 【トヨタオーナーズボイス】

初代ヴォクシーからの乗り換え。サードシートの跳ね上げが段違いに楽になりました。【トヨタオーナーズボイス】

今のところ不満はありません。買って良かった。【トヨタオーナーズボイス】

色々と便利機能があって楽しいです。【トヨタオーナーズボイス】

ロングスライドの２列目シートは、従来の車のイメージを一新するものだと思います。これもかっこいいです。【トヨタオーナーズボイス】

両面電動スライドドアが、娘が小さいので便利。ウォークスルーが便利。イチイチ車外に出なくて良い。ナビが大きくて見やすい。純正の９インチでタッチパネルやハンドルで音量とか操作出来る。バック時はオーディオの音が小さくなるし、バックモニターが見やすい。だが、私はサイドミラーを見てさがるのであくまで、補助的な物。【みんカラユーザー】

【満足している点】純正かと疑うほどイカツイ顔。特に煌IIで設定されたLEDフォグランプとシルバーのフロントグリルモールでさらにカッコ良くなった。寒冷地仕様にしたため、リアもオートエアコンで、好評です。オプションのスペアタイヤは付けず、ラゲージスペースの下の空いているスペースに車用掃除機を積んでいるので、普段は物が見えないクリーンな車内空間を実現できます。まだまだ積めるのでラゲージスペース下はかなり使えます。【みんカラユーザー】

やはり低床になった事による乗り降りのしやすさと、前車の70型VOXYと比べて、走行時の安定性の向上は本当に良くなりました。カーブの多い首都高を走るのが苦じゃなくなりましたよ。また燃費の方も幾らか向上しているので、概ね満足しています。あと細かい部分ですが、サードシート中央席のヘッドレストが、ラゲッジ脇に格納出来るようになっていたのは◯です笑【みんカラユーザー】

燃費の良さと見た目のカッコ良さと広さ。【みんカラユーザー】

やっぱり燃費と積載性。ファミリーカーとして満足です。【みんカラユーザー】

今回の80系VOXYに関しては、まずは燃費の向上と静音性が大きな所だと思います。特に、周り近所にお年寄りが集まる地域での早朝での発進や、深夜帰宅になった時のハイブリッド特有の静かさには正直助かってます。あとは、後着けですが、ツアラーキット Ver0のバンパーがおきにいりです。玉数は当然ながら多いですが。モデリスタエアロとしては爆発的に売れてるバンパーかと思われます。【みんカラユーザー】

まぁまぁ

サイドミラーも大きく、後方を確認しやすい。またコーナーセンサーを装備することで、死角を少しでもカバーした。【トヨタオーナーズボイス】

スマ－トキ－、荷室を作る際の跳ね上げ式のサ－ドシ－トが良い。【トヨタオーナーズボイス】

カーナビ。高かったけど、いろいろ楽しめそうな装備がついている。【トヨタオーナーズボイス】

ハイブリッドの状態確認が画面でできるなど、なかなかいい機能がついてます。【トヨタオーナーズボイス】

ドアミラーのオートクローズ機能と、全席の全オートウィンドウ機能ありは魅力。クルーズコントロールが無い部分は減点。【トヨタオーナーズボイス】

無難な感じで、特に突出して満足した部分はないです。まあでも、これは売れるだろうなとなんとなく思えたので、自分の中で何かしら満足していると思います（笑）【みんカラユーザー】

７人乗りでハイブリッドでリーズナブル。【みんカラユーザー】

不満は特になし。しいて言えば、ハイブリッド車にガソリン車のZXエアロがあれば、そちらを買っていました。【みんカラユーザー】

不満ではないけど、スライドドアのボタンがハンドルの右側になった。メーターもセンターじゃなくなった。直ぐに慣れます。【みんカラユーザー】

よくなかった

マルチインフォメーションディスプレイが付いたがZSはモノクロなのが残念。【トヨタオーナーズボイス】

走り以外のオプションをもう少し充実させて欲しい。【トヨタオーナーズボイス】

アイドリングストップが通常ONになっています。一度OFFにしても、エンジンOFF→ONでまたアイドリングストップONになってしまう。いちいちアイドリングストップOFFにしなければならないのが、ちょっと面倒です。【みんカラユーザー】

全体的には満足なのですが不満点をあげるとすれば、内装のとくに運転席まわりの収納が少ないですね。小銭を入れておける引き出しや普段使わないカードなどいれておくスペースなどが少ないです。カップホルダーも中央に２連のは１つあるだけですのでコンソールなどを自分で探してきて収納を増やすしかないですね。まあ、それも楽しんでやれば問題ないですが・・・・。【みんカラユーザー】

ハイブリッドに3ナンバーのエアログレードの設定が無い。【みんカラユーザー】