街乗りが主体なので、これまでは小回りのきく便利なクルマがいいと思ってコンパクトカーに乗ってきました。ただ、子どもが成長するにつれ車内が狭く感じるように。スノーボードシーズンになると、練習のために息子をスキー場へ送迎もしているので、次は4WDがいいかなぁと考えていたんです。他車とも比べましたが、今度のRAV4はスタイリングが抜群にカッコいいじゃないですか。それで誰よりも早く乗りたいと、価格が発表されるや否や実車を見ずに注文しちゃいました！私自身、通勤や買い物で毎日乗りますし、京都や大阪までなら平気で運転するほど、クルマ中心の生活。だから、燃費の良さを考えてハイブリッドにしたんですが、「ガソリンはいつ減るんだろう？」と思うほどのレベルでビックリしました。4WDは初めてだったんですが、タイヤがそれぞれ地面をつかんで動いている感覚。カーブの多い山道も力強く走り、パワーの違いを感じましたね 。息子も「すごく快適！ 走りがスムーズだよね」と大絶賛です。

運転する上で、ちょっと心配だったのが大きさ。でも、乗ってみると視界が広く、小回りもきくので運転しやすいんですよ。シートもちょうどいい高さで、小柄な私でも乗り降りしやすいですしね。ゴルフが趣味なんですが、ラゲージが広いので、後席を倒さなくてもゴルフバッグを積めるのも便利です。後席はゆったりしていてみんなで快適に乗れますし 、車内が驚くほど静かなので前後でオシャベリもはずみます。
オプションでつけて良かったのが、ハンズフリーパワーバックドア。買い物で両手がふさがっていてもスムーズですし、息子がボードやブーツを載せるときもラクに積み込めるので助かります。助かると言えば、初めて夜道を運転したとき、ハイビームとロービームが自動で切り替わるオートマチックハイビームには感動しました。これで雪山の夜道も安心。ほんと、いいクルマです。
友人たちから「これだけの装備がついて、４WDなのに燃費も良いなんてスゴイ」と驚かれるたびに「でしょう」と自慢しちゃう、と笑うKさん。息子さんも「免許を取ったら乗りたい」とのこと。親子でRAV4を共有する日が待ち遠しいですね。

1. 冬はハンドルとシートがあったかいのがうれしい！車内の快適性も重要なんです。【ステアリングヒーター】
［G“Z package”／G／HYBRID Gに標準装備。Adventureにメーカーオプション］、【快適温熱シート（運転席・助手席）】［G“Z package”／G／HYBRID Gに標準装備］

2.ダイヤルを回すと走りのモードが選べます。ふだんは街乗りなので、ECOにしてのんびり運転していますね。【ドライブモードセレクト】
3.息子のボードを載せるときは、リヤシートを倒して積みます。長いものも余裕で積み込めるのがいいですよね。

4.運転席からはワイパーが見えないので、視界がスッキリ。広々としていて見晴らしがよく、運転も気持ちいいです。

■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。 ■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。 ■運転支援機能のため、検知範囲、作動速度には限界があります。必ず安全を確認しながら運転してください。 ■道路状況、車両状態、天候状態およびドライバーの操作状態等によっては、システムが正しく作動しない場合があります。 ■安全運転を支援するシステムは、あくまで運転を支援する機能です。システムを過信せず、必ずドライバーが責任を持って周囲の状況を把握し、安全運転を心がけてください。 ■所感には個人差があります。効果・性能を示すものではありません。 ■走行時には後方視界確保、荷物の転倒防止に留意しています。