ブレーキペダルの遊びと床板のすきま |
パーキングブレーキの効き具合、引きしろ（踏みしろ） |
ブレーキの効き具合 |
クラッチペダルの遊び、切れたときの床板とのすきま（MT車のみ） |
エンジンオイルもれ |
トランスミッション、トランスファーの油量・油もれ |
ファンベルトのゆるみ・損傷 |
パワーステアリングベルトのゆるみ・損傷・油量・油もれ |
ブレーキマスターシリンダーの油もれ |
点火プラグの状態、点火時期、ディストリビュータキャップの状態 |
バッテリーターミナルの接続状態 |
排気の状態 |
エアクリーナーエレメント状態 |
冷却装置からの水もれ |
ブレーキ配管・ホイールシリンダー、キャリパーの損傷・油もれ |
エキゾーストパイプ・マフラー・遮熱板のゆるみ・損傷 |
ドラムとライニングのすきま |
シューの摺動部分とライニングの摩耗 |
ブレーキディスクとパッドのすきま、パッドの摩耗 |
タイヤの状態／空気圧・亀裂・溝の深さ等 |
ホイールナット・ボルトのゆるみ |
プロペラシャフト・ドライブシャフトの連結部のゆるみ、がた |
- 距離を加味した点検項目
- 自動車の登録日または前回の定期点検から走行距離が5,000km以下／年（10,000km以下但し初回は15,000km以下／2年）の場合、1回に限り点検を省略できます。但し、続けて2回の省略はできません。
シビアコンディションの条件 ： 悪路走行が多い、走行距離が多い、山道など上り下りの頻繁な走行等
- ■ ステアリング・ギヤ・ボックスの取付けの緩み
- ■ ロッド、アーム類のボール・ジョイントのダスト・ブーツの亀裂、損傷
- ■ ブレーキ・ドラムの摩耗、損傷
- ■ ブレーキ・ディスクの摩耗、損傷
- ■ サスペンションの取付部、連結部の緩み、がた
- ■ サスペンション各部の損傷
- ■ ドライブ・シャフトのユニバーサル・ジョイント部のダスト・ブーツの亀裂、損傷
- ■ 燃料漏れ
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