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LAND CRUISER

写真はプロトタイプモデルです。市販モデルとは仕様がことなる場合があります。 写真は合成です。

どこへでも行き、生きて帰ってこられる

目的地へたどり着き、壊れることなく無事に帰ってくる。
ただそれだけのことが当たり前ではない地域で、
そのクルマは人や物を運び、暮らしや命を支えてきた。
世界中の過酷な環境で日々鍛えられ、成長を続け、
「どこへでも行き、生きて帰ってこられる」という
唯一無二の存在として、70年以上もの歴史を刻んできた。
ランドクルーザーでなければ、たどり着けない場所がある。

ランドクルーザーとは

QDR

QualityDurabilityReliability

ランドクルーザーとは

ABOUT

それはお客様の生活と、地域社会を支える存在。

このクルマについて語るとき、 まず1ページ目に記されるべき言葉と
は何だろう。 それは、揺らぐことのないお客様への約束だ。

どこへでも行き、生きて帰って来られる。
人の命や物を運び、移動の夢を叶える。

自らに課せられた使命を果たすため、絶えず信頼性・耐久性・悪路走
破性を追求し続ける、トヨタの、そして日本のクルマづくり(QDR*)の
象徴。この唯一無二の存在を、私たちは「ランドクルーザー」と呼ん
でいる。

*QDR:Quality(品質)、Durability(耐久性)、Reliability(信頼性)

LAND CRUISER 開発哲学

2023、再び3つのモデルに。

ランドクルーザー3つのモデルにおける個々のポジションを再構築。
役割と使命に基づいた価値を復権。

70250300
ランドクルーザー シリーズ

70 / 250 / 300

シリーズ

SERIES

70

70

“70”シリーズの特性を継承しながら、時代に合わせて進化

業務用途や過酷な環境での使用を主体とし、「信頼性・耐久性・悪路走破性」というランドクルーザーの普遍的価値を継承するモデルとしてファンの熱い想いに応え、国内復活。

全長:
4,890mm
全高:
1,920mm
全幅:
1,870mm
ホイールベース:
2,730mm
エンジン:
1GD-FTV ディーゼル 2.8L ターボ (最高出力 150kW(204PS)最大トルク500N・m)
トランスミッション:
6 Super ECT
70“70”車種情報ページへ
250

250

本来の役割と使命に原点回帰

ランドクルーザーの生活と実用を支えるといった、本来の役割と使命に原点回帰。車名も“プラド”からランドクルーザー“250”へ生まれ変わり、ランドクルーザーの中核モデルとしてお客様の生活に寄り添いながら多様な用途に応える。

全長:
4,925mm
全高:
1,935mm
全幅:
1,980mm
ホイールベース:
2,850mm
エンジン:
1GD-FTV ディーゼル 2.8L ターボ (最高出力 150kW(204PS)最大トルク500N・m)
トランスミッション:
Direct Shift-8AT

※ZXグレードの場合※全長は、ヒッチメンバーを装着した場合、4,990mmとなります。※全高は、265/65R18タイヤ&18×7½Jアルミホイールを装着した場合、1,925mmとなります。

250“250”車種詳細ページへ
300

300

常に時代の最新技術を導入進化を担う

常に時代の最新技術を導入する進化を担う役割。「The King of 4WD」として君臨し、ランクルブランドを牽引。

全長:
4,985mm
全高:
1,925mm
全幅:
1,980mm
ホイールベース:
2,850mm
エンジン:
V35A-FTS 3.5L V型6気筒インタークーラー付ツインターボ (最高出力 305kW(415PS)最大トルク650N・m)
F33A-FTV 3.3L V型6気筒インタークーラー付ツインターボ (最高出力 227kW(309PS)最大トルク700N・m)
トランスミッション:
Direct Shift-10AT(電子制御10速オートマチック)

※ZXグレードの場合※全長は、ヒッチメンバーを装着した場合は+30mmとなります。

300“300”車種情報ページへ
歴代シリーズ

歴代シリーズ

HISTORY

ランドクルーザーの
はじまり

70年以上続くランドクルーザーの起源は、1951年当時の警察予備隊(後の陸上自衛隊)の入札に向けて作られた。
「陸の巡洋艦」と名付けられたその車は、長い年月を経た現在でも、世界中の過酷な環境で生活する
人たちの命を守ることを使命に、信頼をのせて走っている。

BJSERIES

1951

BJ

20SERIES

1955

20

40SERIES

1960

40

3シリーズへの派生

初代BJから続くランドクルーザーは、40系を起点にお客様の生活に合わせて3つのシリーズに分かれ、それぞれの道を歩んでいく。
しかし、どのシリーズであっても、根底にあるランドクルーザーの哲学は変わらない。

HEAVY DUTY
LIGHT DUTY
STATION WAGON

HEAVY DUTY

70 SERIES VAN(1984)/ 70 SERIES(2007)/ 70 SERIES(2014)

70SERIESVAN

1984

70

LIGHT DUTY

70 SERIES WAGON(1985)/ 70 SERIES PRADO(1990)/ 90 SERIES PRADO(1996)
/ 120 SERIES PRADO(2002)/ 150 SERIES PRADO(2009)

70SERIESWAGON

1985

70

STATION WAGON

50 SERIES(1967)/ 60 SERIES(1980)/ 80 SERIES(1989)/ 100 SERIES(1998)
/ 200 SERIES(2007)

50SERIES

1967

50
ドキュメンタリー

EPISODEWORLD

実話紹介

DOCU
MENTARY

EPISODE

歴史が生み出してきた唯一無二の物語。
孤高のクルマ、ランドクルーザーが地球上で愛され続けてきた理由とは。

  1. 地下炭鉱の
命綱となれ
    EPISODE#01

    地下炭鉱の 命綱となれ

  2. オマーンの
漁村を疾る軍艦
    EPISODE#02

    オマーンの 漁村を疾る軍艦

  3. 南極へ行く、
資格はあるか
    EPISODE#03

    南極へ行く、 資格はあるか

  4. ランクルおばあ
さんの選択
    EPISODE#04

    ランクルおばあ さんの選択

  5. 救助活動で求め
られる「確実」
    EPISODE#05

    救助活動で求め られる「確実」

  6. ダカールの先に
こそ栄光はある
    EPISODE#06

    ダカールの先に こそ栄光はある

  7. 日本で生まれ世界
が育てたクルマ
    EPISODE#07

    日本で生まれ世界 が育てたクルマ

WORLD

WORLD 世界での活躍

世界170カ国以上。そこには人々のために働き続けるランドクルーザーがいる。
壮絶な環境をも苦としない、その勇敢な姿を追う。

  • ICELAND
  • BOLIVIA
  • TANZANIA
  • AMERICA
  • JAPAN
ICELAND

ICELANDReykjavik

北極圏直下の島国、極寒のアイスランド。
氷河地帯でレスキュー隊と働く
ランドクルーザーを追った。

緯度N64.08

経度W21.54

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BOLIVIA

BOLIVIALa Paz

海岸線を持たない内陸の地、ボリビア。
標高3,500mを超える高地で活躍する
ランドクルーザーを追った。

緯度S16.31

経度W68.11

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TANZANIA

TANZANIAKilimanjaro

赤道の南、アフリカ大陸タンザニアの
灼熱の大地。
過酷な環境において、縦横無尽に
走る
ランドクルーザーを追った。

緯度E37.21

経度S03.04

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AMERICA

AMERICAHawaii

リゾートアイランドとして有名なアメリカ、
ハワイ諸島。
手つかずの大自然の中、縦横無尽
に走る
ランドクルーザーを追った。

緯度N18.40

経度W154.4

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JAPAN

JAPANHokkaido

日本の最北の地であり、最大の地、北海道。
広大な大自然の中を走り続ける
ランドクルーザーを追った。

緯度N43.07

経度E141.3

詳しく見る
動画

HISTORY OF LANDCRUISERLANDCRUISER”70” BRAND MOVIELANDCRUISER”250” BRAND MOVIE

動画

MOVIE

HISTORY OF LAND CRUISER

HISTORYOFLAND CRUISER

LAND CRUISER“70” BRAND MOVIE

LAND CRUISER“70”BRAND MOVIE

LAND CRUISER“250” BRAND MOVIE

LAND CRUISER“250”BRAND MOVIE

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